Тюменцам презентовали новые автобусы

Специалисты транспортных предприятий Тюмени, а также городские и областные чиновники в понедельник получили возможность познакомиться с новейшими разработками ведущих отечественных производителей автобусов. 31 марта в областном центре встречали участников «Автопробега-2008».

Автопробег стартовал 26 февраля из Краснодара и закончится 4 апреля в Перми. За шесть недель автобусы преодолеют около девяти тысяч километров и побывают в таких городах, как Ростов-на-Дону, Оренбург, Омск, Новосибирск, Томск, Новокузнецк, Тюмень, Екатеринбург, Челябинск, Барнаул, Самара, Саратов и других. Ключевое место отводится новым моделям 2007 года: Real, «Андаре-1000», КАВЗ 4239. Пробег организован дивизионом «Автобусы» «Группы ГАЗ» при поддержке администрации Тюменской области и официальных дилеров (ООО «Центральный торговый дом «Русские Автобусы», ОАО «Тюменнефтеспецтранс» и ООО «УКПТО-Тюменьавтотранс»).

В Тюмени автобусы разместились на территории пассажирского автотранспортного предприятия №1. «Эту площадку для презентации выбрали неслучайно, – говорит главный инженер ОАО «Тюменнефтеспецтранс» Александр Княжев. – И руководство ПАТП, и специалисты, и водители могли детально ознакомиться с новинками автобусного производства, обменяться мнениями».

Презентацию посетили представители областного управления по транспорту, а также заместитель главы Тюмени Адександр Буров. По словам дилеров, новинки вызвали интерес у чиновников, однако о возможности приобретения автобусов для автотранспортных предприятий города и области пока говорить преждевременно.

Между тем, как отмечают специалисты, у более современных автобусов есть немало преимуществ. «Автобус малого класса Real вполне может заменить на маршрутах нынешние «Газели», – отмечает Александр Княжев. – Он несколько больше, но значительно комфортабельнее и вместительнее. Заходя в такой автобус, не придется нагибаться и протискиваться между сиденьями, как это происходит в «Газели».

В своих планах по выпуску автобусов Real «Группа ГАЗ» в конце прошлого года объявила, что в день планируется выпускать по пять машин, а ежегодный объем продукции составит тысячу штук. Эти автобусы были разработаны в рамках совместного предприятия «Группы ГАЗ» с бразильской компанией Marcopolo. Объем инвестиций в новое производство на ПАЗе составил до трех миллионов долларов. В этом году автобус Real будет также выпускаться на шасси «Валдая», что должно снизить его цену. Нынешняя цена машины на шасси Hyundai составляет 50 тысяч долларов. Real, построенный на шасси Hyundai, рассчитан на 22 посадочных места, в основном эти малые городские автобусы будут использоваться для обслуживания городских и пригородных маршрутов, предполагают разработчики. Салон Real оборудован травмобезопасными поручнями, антивандальными сидениями, центральным освещением, а также индивидуальным освещением рабочего места водителя и переднего пассажира.

Новая разработка Курганского автобусного завода – низкопольный автобус КАВЗ-4239 – создан на китайском шасси FAW. Он признан лучшим автобусом средней вместимости 2007 года на прошедшем в Москве Международном автотранспортном форуме – 2007. Это принципиально новый городской автобус. Его отличает современный дизайн, большие окна обеспечивают хороший обзор, салон автобуса рассчитан на 89 мест (из которых 23 посадочных). КАВЗ-4239 оснащается дизельным двигателем Deutz BF6M1013-22E3 (Евро-3). «Андаре-1000» – туристический автобус на 47 посадочных мест, отличающийся яркой внешностью и высоким уровнем комфорта.

В 2007 году «Группа ГАЗ» произвела более 22 тысяч автобусов и вышла на третье место в мире. В настоящее время доля компании в России составляет 60%. Кроме стран СНГ отечественные автобусы и троллейбусы поставляют в Сербию, Румынию, Кубу, Монголию, Вьетнам, Нигерию, Анголу и другие страны.