В проблемах АвтоВАЗа виновным признано руководство

Российские власти наконец признали, что в проблемах АвтоВАЗа виноваты не только кризис или сложности с некими «поставщиками», но и непосредственно руководители автогиганта. Счетная палата России признала именно бывшее руководство АвтоВАЗа виновником бедственного положения завода. Оказывается, присланные на предприятие топ-менеджеры из Москвы после начала кризиса в течение нескольких месяцев просто выпрашивали у правительства деньги и лишь затем стали разрабатывать антикризисную программу, сообщает Auto.mail.ru.

Напомним, что АвтоВАЗ начал просить у государства деньги еще в октябре 2008 года – говорилось, что иначе заводу не рассчитаться с долгами. Деньги АвтоВАЗ получил в марте (25 миллиардов рублей), но их хватило ненадолго. При этом антикризисный план был утвержден лишь за сутки до выделения средств. Однако программа по большому счету так и не заработала. Производство автомобилей сокращалось очень медленно (в итоге произошло затоваривание складов), допускались ошибки в планировании развития ситуации на рынке. Руководители АвтоВАЗа были почему-то уверены, что продажи Lada упадут только на 22%, хотя уже в марте было понятно, что в 2009 году речь будет идти о 40-, 50-процентом падении рынка. Не сокращался и персонал, хотя было очевидно, что рабочих слишком много.

Ошибку АвтоВАЗ признал поздно – лишь в сентябре было объявлено, что программа не работает, а многие мероприятия просто не исполнены. Не работало руководство завода и над повышением качества продукции – соответствующая программа запущена лишь в октябре. В результате, как отмечает Счетная палата, количество выявленных недостатков в течение первых трех месяцев эксплуатации у Lada Priora составило 306 штук, а у Lada Kalina – 268. При том, что у лучших марок в этом классе выявляется в среднем лишь около 20 недостатков.