Купил скутер – не забудь про шлем

Дорожно-транспортные происшествия с участием микролитражного двухколесного транспорта продолжают происходить в Тюменской области практически ежедневно. Согласно официальным сводкам, только за последнюю неделю на дорогах пострадали шесть водителей и пассажиров мотоциклов и скутеров. Практически во всех случаях участники ДТП получают серьезные ушибы и переломы.

Как отмечают представители ГИБДД, одной из главных причин аварий с участием мопедов стала доступность этого вида транспорта для молодежи и подростков, а также низкий уровень знаний правил дорожного движения и водительской подготовки ребят.

В советские годы число желающих получить права категории «А», дающие возможность управлять мотоциклом исчислялось тысячами, замечает председатель Тюменской областной организации Всероссийского общества автомобилистов (ВОА) Леонид Крюков. Сегодня же численность классов этой категории очень мала. Судя по всему, подростки считают, что способны самостоятельно освоить двухколесный транспорт. Если же говорить о скутерах, то для агрегата с объемом двигателя меньше 50 см³ водительские права вовсе не требуются.

Напомним, согласно последним поправкам в административный кодекс, за руль скутера можно садиться с 16 лет, также всех водителей и пассажиров мопедов обязали пользоваться шлемами. В случае, если инспектор остановит за рулем скутера ребенка младше 16 лет, на него будет составлен административный материал и передан в комиссию по делам несовершеннолетних, которая примет решение о привлечении к ответственности родителей ребенка.

Однако многие беспечные подростки продолжают пренебрегать средствами безопасности. Как рассказал руководитель компании «ЯиМото» Алексей Ермаков, которая осуществляет продажу, прокат и сервисное обслуживание мототехники, торговые компании также чувствуют ответственность за здоровье своих клиентов. Так, покупателям скутера в магазинах компании «ЯиМото» предоставляется скидка.

«В зависимости от стоимости скутера мы можем предоставить ему шлем в подарок, – отмечает Алексей Ермаков. – Кроме того, мы отказались от продажи дешевых китайских шлемов. Как правило, это дорогая сертифицированная продукция итальянского производства, которая достается покупателю практически по цене китайского шлема». Отметим при этом, что истинными законодателями мод в индустрии мопедов являются вовсе не японцы с китайцами, а итальянцы и французы. «Я сам мотоциклист, приходилось падать, – добавляет Алексей Ермаков. – И мне не хотелось бы, чтобы наши клиенты получали увечья».

Остается призвать юных водителей скутеров, поскольку именно они чаще всего попадают в тяжелые ДТП, проявлять благоразумие на дороге и хорошо учить правила движения.