Уникальный кроссовер Mazda CX-7

30 августа «Дина-Моторс» проводит тест-драйв и презентацию нового кроссовера Mazda CX-7. Для компании «Мазда» этот автомобиль является по-своему уникальным: до него в модельной линейке не было еще ни одного кроссовера.

«Демо-версия пришла к нам в конце июля, – говорит маркетолог «Мазды» Елена Беломоина. – А первый автомобиль мы выдали в начале августа. Уникальна эта машина своим двигателем. Объем его составляет 2,3 литра с прямым впрыском топлива, турбированный, мощностью в 238 л.с. Плюс ко всему в машине стоит шестиступенчатая коробка-автомат. Если сравнивать по мощности двигателя, то это «Субару Форестер» или «Митсубиши Аутлендер». Но у них механическая коробка передач, на автомате аналогов нет».

Благодаря обтекаемой, аэродинамической и спортивной форме Mazda CX-7 сразу же бросается в глаза. Лобовое стекло расположено под большим углом, чем у многих спортивных автомобилей, «агрессивный» нижний воздухозаборник (для охлаждения мощного двигателя, аналогичного агрегатам на спортивных моделях Mazda3 MPS и Mazda6 MPS) и компактная верхняя решетка также указывают на нестандартный характер кроссовера. Спортивный стиль подчеркивает кожаная отделка трехспицевого рулевого колеса и ручки рычага КПП.

Система полного привода с активным распределением крутящего момента в Mazda CX-7 предотвращает проскальзывание на мокрой дороге и обеспечивает отличное сцепление с сухим покрытием. Система вентилируемых дисковых тормозов на четырех колесах составляет основу антиблокировочной тормозной системы (ABS), усилителя тормоза, противобуксовочной системы (TCS) и системы динамической стабилизации (DSC), которые являются стандартным оборудованием.

Для полной уверенности и защиты всех пассажиров устанавливаются шесть подушек безопасности – передние и боковые впереди, а также боковые шторки безопасности сзади. Также в стандартную комплектацию входят передние преднатяжители ремней безопасности и ограничители усилий. Элементы пассивной безопасности включают поглощающие энергию удара рулевую колонку и передние сиденья, а также педаль тормоза с механизмом, предотвращающим движение назад.

Простым движением рычага в багажнике задние сиденья складываются, образуя плоскость длиной примерно 176 см, которая идеально подходит для транспортировки велосипедов или других громоздких вещей. Когда раздельные (60:40) спинки задних сидений подняты, в машине с комфортом могут путешествовать пять человек. Как и передние спортивные полуковшеобразные сиденья, задние сиденья очень удобны для пассажиров. При этом еще остается много места для багажа.

Опробовать Mazda CХ-7 в автосалоне «Дина-Моторс» сможет каждый желающий. Необходимо только предварительно записаться на тест-драйв. В свободной продаже автомобилей CX-7 пока нет, но оформить на него заказ не составит проблем. К слову, заказы на него поступают уже с начала июля.