В Тюмени прошел совет дилеров ГАЗ

С инициативой проведения координационного совета ГАЗ в Тюмени вышли сами нижегородцы. Одной из причин этого послужило то, что Тюменская область является одним из крупнейших рынков для ГАЗовской продукции, а также то, что именно тюменские дилеры является образцовыми, у которых, по мнению управляющего директора ООО «Торговый дом «Русские машины» Олега Маркова, есть чему поучиться. На сегодняшний день в Тюмени успешно работают два авторизованных фирменных автоцентра, которые полностью соответствуют стандартам завода (в «Автограде» и на Московском тракте).

На координационном совете 17 октября представители завода и дилерских компаний обсуждали вопросы, касающиеся качества клиентского обслуживания, обеспечения запасными частями, гарантийной и коммерческой политики. Ситуация на Российском автомобильном рынке меняется, причем никак не в пользу отечественного производителя. Так, по прогнозу на этот год количество проданных легковых иномарок превысит количество отечественных. У «Группы ГАЗ» свой путь: являясь лидером в России по продаже коммерческих автомобилей, грузовых и пассажирских «Газелей», завод намерен отвоевать долю в продажах легковых автомобилей. Для этих целей у американского концерна Chrysler приобретено технологическое оборудование для производства легкового автомобиля Chrysler Sebring. Только называться он будет Siber (Сайбер) и будет носить марку ГАЗ.

И это далеко не единственная задумка ГАЗовцев – в июле прошлого года группой был приобретен завод LDV Holding в Великобритании. Теперь продукция LDV – коммерческий автомобиль Maxus, старший «брат» «Газели» – будет продаваться в России. Поэтому позиции «Группы ГАЗ» будут укреплены дважды. А в перспективе – надежда понравиться покупателям, то есть нам с вами, и новым качеством и умеренными ценами. Например, Maxus будет дороже «Газели», но доступнее Ford Transit или Renault Trafic. Более того, по информации, полученной корреспондентом 72.ru в пресс-службе Тюменского автомобильного холдинга, «новичок» Maxus – уже в «Автограде», где и был опробован делегатами координационного совета.