Капитан затонувшего судна получил тюремный срок, но вину не признал

Суд Ямало-Ненецкого автономного округа накануне, 4 октября, вынес обвинительный приговор капитану затонувшего прошлым летом в реке Оби судна. В качестве пассажиров на борту находились девять человек, трое из них погибли. Напомним, 4 июля 2009 года всю Тюменскую область потрясло происшествие, случившееся на Ямале недалеко от поселка Горнокнязевск.

Наши коллеги, журналисты окружной телерадиокомпании «Ямал-Регион», отправились в путешествие по Оби, чтобы снять видео для создания документального фильма о подводной рыбалке. За штурвалом судна ТГМ-306 «Ярославец», принадлежащем ОГТРК «Ямал-Регион», стоял опытный капитан с четвертьвековым стажем 47-летний Андрей Клевакин. Экспедиция уже возвращалась в Салехардский порт, однако погода резко ухудшилась, судно захлестнуло водой, оно пошло ко дну. Членам экипажа и троим сотрудникам телекомпании удалось спастись. Еще трое – 48-летняя редактор Нэля Лонгортова, 21-летний телеоператор Виктор Куртямов и 37-летняя журналистка Наталья Останина – погибли. Поиски их тел продолжались около двух недель.

Днем 7 июля 2009 года один из эхолотов, задействованных в поисках затонувшего катера, обнаружил на глубине 23 метров предмет, похожий на корпус речного судна. Поисковые работы осложняли неблагоприятные погодные условия. Для обследования места затопления и поиска тел погибших журналистов были приглашены водолазы из Екатеринбурга, способные работать на глубине до 40 метров. Кроме того, к месту трагедии из Надыма прибыл мощный катер с подъемным механизмом. Тела Нели Лонгортовой и Виктора Куртямова были обнаружены на катере лишь 17 июля. Тело третьей пропавшей журналистки, Натальи Останиной, нашли 19 июля примерно в 10 километрах ниже по течению от места крушения катера.

По факту кораблекрушения и гибели троих человек было возбуждено уголовное дело. Его расследованием занимался Тюменский межрайонный следственный отдел Уральского следственного управления на транспорте СКП РФ. На то, чтобы установить все обстоятельства происшествия и утвердить обвинительное заключение, ушел почти год. Оценку действиям капитана в условиях шторма должны были дать выписанные из Омска специалисты Госречморнадзора. В итоге, по заключению следствия, виновником трагедии признали капитана Андрея Клевакина, который пренебрег основными правилами безопасности.

Вчера суд согласился с прокурором и вынес обвинительный вердикт. Андрей Клевакин приговорен к четырем годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении. Также капитан лишен права заниматься деятельностью, связанной с речным судовождением, и занимать должности командного состава на судах речного флота сроком на два года.

Как рассказала старший помощник прокурора по взаимодействию со СМИ Уральской транспортной прокуратуры Лиана Ергашева, приговор вступит в законную силу через 10 дней с момента вынесения судом решения. «Прокурор просил в качестве наказания шесть лет лишения свободы, суд приговорил обвиняемого к четырем годам. Андрей Клевакин своей вины не признал, поэтому не исключено, что он будет обжаловать нынешний приговор», – сообщила Лиана Ергашева.