Билет на самолет: ценовой взлет?

К Новому году в России ожидается резкое подорожание авиабилетов. К такому мнению столичные эксперты пришли в связи с рекордным ростом цен на авиатопливо, которые за последний месяц выросли на 30 процентов и достигли почти тридцать тысяч рублей за тонну.

Причиной подорожания называют повышение отпускных цен у нефтяных компаний, связанное с динамикой стоимости нефти на сырьевых биржах. Еще один фактор – дефицит авиатоплива на внутреннем рынке. Российские нефтеперерабатывающие заводы сократили производство керосина, предпочтя ему дизельное топливо, которое охотнее покупают за рубежом.

Ожидается, что компании-авиаперевозчики, затраты которых на топливо достигают 50% от всех расходов, будут компенсировать рост цен на керосин подорожанием авиабилетов. Прежде всего, повысится топливный сбор, который сейчас составляет от 250 до 900 рублей для каждого пассажира. Эксперты ожидают, что повышение топливного сбора поднимется до 1500-1750 рублей с одного билета и, соответственно, повысит среднюю стоимость билета примерно на треть.

Однако, как оказалось, не все компании собираются резко задирать ценовую планку. «В принципе, для авиакомпании Sky Express на начало 2008 года ничего значительно не изменится, – рассказал корреспонденту 72.ru пресс-секретарь авиакомпании Виталий Коренюгин. – Тарифы, которые были утверждены с началом зимнего расписания, останутся до марта следующего года. Подорожание топлива значительного влияния на тарифы Sky Express не окажет, несмотря на то, что топливная составляющая достигает в себестоимости тарифа порядка 50%. Все дело в том, что мы продаем билеты на свои рейсы на 6 месяцев вперед. Таким образом, на сегодня 30-40% билетов вплоть до марта 2008 года уже раскуплены. Это, в первую очередь, касается недорогих билетов, до 1,5-2 тысяч рублей».

По мнению одних участников рынка, повышение цен на топливо и, соответственно, на авиаперевозки, приведет к снижению пассажиропотока и отменам рейсов по ряду туристических направлений, что особенно неприятно в предпраздничный период. По мнению других, в целом для пассажиров подорожание билетов будет не очень заметно. К тому же повышение цен не должно оказать большого влияния на численность пассажиропотока, считает Виталий Коренюгин. Люди продолжают летать. Они все более отдают предпочтение авиационному транспорту, потому что не хотят тратить сутки на поездку в поезде.

«Я учусь и работаю в Тюмени, а сама родом из Салехарда, потому раза два в год летаю на Ямал, – говорит студентка Тюменского государственного университета Татьяна Долгова. – Конечно, мне бы не хотелось, чтобы цены на билеты «взлетели». Куда уж дороже-то? Сейчас уже цена на многие авиаперелеты выше прожиточного минимума. Хорошо еще, когда есть выбор – лететь на самолете или ехать на поезде. Но ведь есть и места, куда поездом не добраться. Вот и выходит, что тем же жителям Ямала (далеко не у всех там заоблачные зарплаты) нужно копить на то, чтобы раз в год слетать на «землю». Однако, как показала практика прошлого лета, лично я могу и поездом воспользоваться. Хотя, пятеро суток с пересадкой по железной дороге я больше никогда не поеду. Хватило».

Но следует также учитывать тот факт, что конкурентная борьба на многих авиационных рынках обострилась, и авиакомпании специально снижают тарифы на некоторых направлениях. В первую очередь это касается перелетов до Москвы, что также способствует росту интереса клиентов к авиационному транспорту и увеличению числа пассажиров.