Renault выпускает замену своему «квазимодо»

Компания Renault представит в августе на Московском международном автомобильном салоне (ММАС 2010) новый седан бизнес-класса Latitude, который придет на смену отправленному в отставку флагману модельной линейки Vel Satis. Правда, новым Latitude назвать трудно. Автомобиль создан на платформе Samsung SM5 и представляет собой несколько перелицованный седан корейского производства (компания Samsung Motors принадлежит французскому производителю с 2000 года), созданный в свою очередь на агрегатах Renault Laguna. Некоторые эксперты утверждают, что тем самым французская компания убивает сразу двух зайцев, и вслед за Vel Satis увольнение в запас ожидает и Laguna.

Необходимость смены флагмана модельного ряда продиктована полным провалом Vel Satis на рынке. Представленный на Женевском автосалоне в марте 2001 года, в серию автомобиль пошел в 2002 году. Предполагалось продавать не менее 50 тысяч Vel Satis в год, но за восемь лет производства удалось выпустить всего лишь 62 тысячи машин. Не снискал популярности француз и в России. Проданные на отечественном рынке экземпляры исчисляются десятками. Например, в 2008 году – всего 17 автомобилей.

Основной причиной провала многие считают неоднозначный дизайн Vel Satis. Одни, не стесняясь, называли машину чуть ли не уродом, другие в оправдание приводили аргумент, мол, внешность Vel Satis – вызов стереотипам, и если даже автомобиль неказист снаружи, зато вместителен и удобен внутри. Однако не добавил автомобилю очков и тот факт, что Vel Satis имеется в гараже президента Франции Николя Саркози. Так или иначе, но французский производитель, наконец, одумался и надеется, что консервативный дизайн Latitude привлечет к ней большее внимание покупателей, нежели предшественник.

По информации, распространенной компанией Renault, новый седан будет отличаться от корейского собрата Samsung SM5 новым передним бампером и хромированной решеткой радиатора, что должно прибавить французу солидности. Габариты у того и другого автомобиля абсолютно одинаковы: 4890 миллиметров в длину, 1830 – в ширину и 1490 – в высоту. Таким образом Latitude будет длиннее и почти на 10 сантиметров ниже, чем Vel Satis.

По предварительной информации, на западноевропейском рынке для Latitude будет предлагаться практически та же гамма двигателей, что и для Laguna. Ожидается, что базовым для новики станет 1,4-литровый бензиновый мотор мощностью 130 лошадиных сил, а топовым – 205-сильный двухлитровый турбированный агрегат. Также для машины будут доступны дизели мощностью от 130 до 235 лошадиных сил, сообщает Lenta.ru.

Основные конкуренты Renault Latitude те же, что и у Vel Satis – Audi A6, BMW пятой серии, Mercedes-Benz E-класса. Среди возможных конкурентов называется и Peugeot 508, идущий на смену моделям 407 и 607. Ну а преимуществом нового французского седана может стать более привлекательная цена, которая должна оттянуть часть покупателей от моделей немецкой тройки. Ожидается, что в августе станет известно об оборудовании, дополнительных опциях и комплектациях Latitude. А в продажу автомобиль поступит лишь через несколько месяцев после показа в Москве и презентации на Международном парижском автосалоне 2010 года.

Как сообщили в автоцентре официального дилера Renault в Тюмени, с момента презентации Vel Satis в областном центре в августе 2007 года продан лишь один автомобиль – собственно, тот экземпляр, который и был представлен публике. Правда, покупатель нашелся лишь через год после презентации и купил автомобиль со скидкой. Машина обошлась покупателю 1,7 миллиона рублей. А что касается Latitude, менеджеры тюменского автосалона узнали об этой модели через Интернет и пока не располагают исчерпывающей информацией. Но высказали предположение, что стартовая цена на новинку будет немногим отличаться от стоимости Laguna. Сейчас Renault Laguna предлагается для России в единственной комплектации по цене от 990 тысяч рублей.