«Многоэтажки» для автомобилей

Для Тюмени проблема хранения транспортных средств обостряется с каждым днем. Депутаты областной думы, рассматривая ситуацию с застройкой города и возведением торгово-развлекательных центров, обратили внимание строителей на необходимость создания условий для парковки большого числа автомобилей на прилегающей территории.

«Примером в этом вопросе может послужить гипермаркет «Южный», – заявил председатель Тюменской областной думы Сергей Корепанов. – Там был построен подземный паркинг, рассчитанный на большой объем транспорта». Также парламентарии знакомы с ситуацией в районах новостроек, например в микрорайоне «Тюменский». В многоэтажных домах, выстроенных вереницей, будут проживать тысячи жителей, большинству из которых надо будет куда-то ставить свои автомобили.

В Тюмени множество территорий, не только в центре города, при застройке которых проблеме паркингов в свое время не было уделено внимание, и теперь жители испытывают проблемы. Вопрос не только в том, что автомобили, брошенные во дворах и на улицах без присмотра, представляют наибольший интерес для угонщиков. Автовладельцы в поисках места для машины, заезжают на газоны, тротуары, детские площадки.

Специалисты предлагают множество вариантов решения. Так, в столице разработаны и приняты четыре типовых проекта легковозводимых многоэтажных гаражей. Такие «автомобилехранилища» можно строить на месте уже имеющихся плоскостных. Себестоимость машиноместа в этих гаражах составит до 200 тысяч рублей.

Строящиеся гаражи станут более доступны для инвалидов, сообщил первый заместитель руководителя департамента градостроительной политики, развития и реконструкции Москвы Константин Королевский. Так, согласно новому регламенту, ширина машиноместа в гараже должна быть не менее 3,5 м.

«Пути передвижения пешеходов по гаражу не должны пересекаться с ходом движения автомобилей. Кроме того, согласно регламенту, не менее 10% машиномест в многоэтажных гаражах должны быть доступны для инвалидов. Если это маломестный гараж, то, как минимум, одно место должно быть предназначено для инвалида: например, если в гараже восемь мест, то одно – для инвалида», – отметил Константин Королевский.

Он также предложил передать префектурам полномочия по строительству некапитальных объектов гаражного строительства площадью до пяти тысяч квадратных метров, вместо нормы в 1,5 тысячи квадратных метров, принятой в настоящее время. Но так как это будут объекты некапитального строительства, снимается проблема бюрократии и препятствий в реализации проектов, заметил представитель стройкомплекса.

Пока неизвестно, рассматривают ли этот проект тюменские власти. Во всяком случае, идея заслуживает внимания.