Тюменские АКБ: выросли цены – вырос спрос

На этой неделе появился слух, что Тюменский аккумуляторный завод, крупнейший производитель автомобильных аккумуляторных батарей на территории России, вынужден существенно снизить объемы производства из-за подорожания свинца на мировых рынках. Треть работников отправлены в отпуска. А с поставками продукции дилерам возникли серьезные проблемы.

Вообще аккумуляторная отрасль как в России, так и во всем мире понесла в связи со скачком цен на сырье серьезный урон. В октябре официальный курс Лондонской биржи металлов на свинец составил $3672 за тонну, что является рекордом за свою историю аккумуляторной промышленности.

Однако на Тюменском аккумуляторном заводе не подтвердили информацию о снижении производства: «Действительно, свинец – очень важный компонент в производстве АКБ, он занимает до 70 процентов веса батареи, – констатирует заместитель начальника группы маркетинга ОАО «Тюменский аккумуляторный завод» Татьяна Вяткина. – А цены на Лондонской бирже металлов за последний год выросли на 50 процентов. В той же пропорции поднялась и стоимость аккумуляторов, не только у нас, но и на других заводах. Однако на наших поставках и производстве это не отразилось. Повышение коснулось всего мирового рынка АКБ. А покупателю некуда деваться – приходится брать по той цене, которую предлагает производитель».

На сегодняшний день отпускная цена на самые популярные марки батарей производства ОАО «Тюменские аккумуляторный завод» таковы:

• 6СТ55 – 1507 рублей (с НДС);

• 6СТ90 – 2311 рублей (с НДС);

• 6СТ190 – 5091 рублей (с НДС).

«На самом деле Тюменский аккумуляторный завод задерживает поставки товара на несколько месяцев. Наши клиенты уже проплатили партию АКБ, а получить не могут, – заявляет генеральный директор ООО «Сибирская аккумуляторная компания», официального дилера ОАО «ТАЗ», Олег Потоцкий. – Но ничего нового здесь нет. Это сезонный ажиотаж, связанный с повышением продаж батарей в зимний период. Сегодня на один тюменский аккумулятор у нас претендуют 20 покупателей. Весной будет резкий спад. Другое дело, что беспрецедентный рост цен на сырье вынудил многие предприятия резко снизить объемы производства, например курский, саратовский, подольский заводы, «АкТех». В Европе закрыто производство АКБ марки FIAMM». Поэтому и на тюменские батареи спрос стал еще больше. Цены нашего завода по-прежнему одни из самых низких на российском рынке».

Между тем иркутский завод «АкТех» объявил о первом в истории российского аккумуляторного производства масштабном выходе на зарубежный рынок (не считая республик бывшего СССР). 12 контейнеров иркутских батарей отправятся в Йеменскую республику в январе 2008 года. По результатам первой поставки будет принято решение о годовом контракте, переговоры уже ведутся. Так что оптимизма российские производители не теряют.