Спрос на инженеров

Тюменский бизнес-портал 72.ru и Центр корпоративных технологий «Альянс-Тюмень» продолжают публикацию обзоров рынка труда. Раньше самой смешной в нашей стране была профессия инженера. Про инженеров было много анекдотов, например, такой: «Как определить инженера по паспорту? Очень просто, инженер на всех трех фотографиях в одном и том же костюме».

Инженерно-технические кадры – это работники, имеющие квалификацию инженера или техника, и выполняющие функции организационного, технического, экономического и административного управления предприятием. Лица, занимающие указанные должности, относятся к инженерно-техническим кадрам независимо от того, имеют они высшее или среднее специальное образование или являются практиками. Основанием для отнесения работника к ИТР является не образование, а занимаемая должность, для исполнения которой требуется квалификация инженера или техника.

Инженеры могут поспорить с журналистами за титул «древнейшей профессии». И очевидно, проблемы, возникающие в связи с их работой, не меняются. Инженерная работа Абрама Федоровича Иоффе началась с ремонта ветхого моста. Свежеиспеченный инженер-технолог сразу предложил план ремонта, благодаря которому мост не только чинили, но и приводили в состояние, при котором он простоял бы десятилетия, вообще не требуя никакого ремонта. «Да что вы, сопляк, мелете! – возмутился его начальник. – Ведь в этом случае все возможности ремонта будут исчерпаны, и нам придется жить на одно жалованье!». В итоге бедному Иоффе, чтоб прокормиться на одно жалованье, пришлось сменить работу, и через некоторое время он стал получать жалованье за другую работу – создание атомной бомбы.

Наличие в обществе инженеров является каким-то рубежом, за которым начинается цивилизация. Какие же отличительные особенности есть у инженеров? Они всегда говорят правду, когда речь идет о технологии и человеческих отношениях. Поэтому их на пушечный выстрел нельзя подпускать к клиентам. Инженеры любят решать проблемы. Если нет никаких проблем, будь уверен: инженер обязательно создаст их сам. Обычные люди считают: «Если вещь работает, ее не нужно ремонтировать». Инженеры же думают так: «Если вещь работает, ее работа может быть улучшена».

Центр корпоративных технологий «Альянс-Тюмень» работает на рынке труда с 1999 года, оказывает полный спектр услуг кадрового обслуживания на городском и областном уровне. Центр имеет государственную лицензию на оказание услуг в области содействия занятости населения.

В настоящее время ЦКТ «Альянс-Тюмень» является многопрофильным агентством и оказывает широкий спектр услуг по следующим направлениям:

• Подбор персонала. Кадровое агентство проводит эксклюзивный подбор квалифицированного персонала: современные технологии поиска, подбора, оценки и тестирования, ежедневно пополняемая база кандидатов, отраслевая специализация консультантов.

• Реклама и PR. Разработка и реализация комплексных рекламных и PR-кампаний, BTL-акций; организация специальных мероприятий «под ключ»; организация работы стенда на выставках; проведение промо-акций (собственная база промоутеров – свыше 200 человек); организация шоу-программ, праздников, розыгрышей призов; разработки названий, слоганов, PR-текстов и многое другое.

Как люди практичные, инженеры взвешивают риски и прибыль и приходят к выводу, что рисковать не стоит. Лучший способ избежать рисков – заявить руководителям, что применение всех предложенных способов является невозможным по техническим причинам, которые очень сложно объяснить. Если такого подхода недостаточно, чтобы завернуть новый проект, инженер отходит ко второй линии обороны: «Это технически возможно, но слишком дорого».

Лучший способ добиться от инженера решения задачи – объявить ее неразрешимой. Ни один инженер не успокоится, пока не решит поставленную задачу. Никакая болезнь, никакое обстоятельство не смогут отвлечь инженера от поставленной цели. Это для него становится просто личным вызовом – начинается борьба инженера с законами природы. Для инженеров больше всего важны две вещи: собственный интеллект (IQ) и умение применять свои знания.

А вообще-то ведущей особенностью ИТР-овца является логика. Главное для инженера – своевременно получить опытного наставника. Как только он усвоит основные закономерности, то может действовать самостоятельно.

Естественно, период перестройки и дефолт болезненно отразился на инженерах. Тенденция растущего спроса на инженерно-технических специалистов в нашем города наметилась только с 1999 года – сначала в области продаж, когда потребовались люди с техническим образованием для продажи промышленного оборудования. В 2002–2003 годах появился спрос на ИТР, когда начали вкладывать деньги в производство, примерно в это же время оживилось строительство, начало бурно развиваться направление связи и IT-технологий. Последние несколько лет активизировалось дорожное строительство, в нефтедобывающую и нефтесервисную отрасли пришли иностранные компании.

Можно выделить несколько направлений, которые остро нуждаются в инженерах. Первое – это крупные западные компании, открывающие представительства в России. В последнее время это довольно распространенное явление, поскольку наши инженеры обходятся иностранным фирмам значительно дешевле. Второе – российские производственные предприятия, которые переживают процесс восстановления и динамичного развития. Третье направление – проектная работа, своего рода временная занятость, когда специалисты задействованы на ограниченный промежуток времени, обычно от шести месяцев до года. В первую очередь это касается области информационных технологий, где как раз требуются инженеры разного профиля, начиная со специалистов по монтажу компьютерных сетей, сборке оборудования и заканчивая теми, кто занимается установкой сложных систем управления. Причем, нужны не только рядовые исполнители, но и руководители таких проектных групп, технические менеджеры проектов.

Спрос на инженерных работников есть. Дело в том, что большинство вузов, готовивших такие кадры, несколько лет назад в погоне за конъюнктурой сделали акцент на выпуск юристов, экономистов или просто не обновляли свои учебные программы, а в результате утратили профиль и статус. В связи с тем, что потребность в технических специалистах со знанием конкретных технологий сегодня больше, чем может предложить рынок, многие компании начали готовить инженерный персонал для себя в вузах. Крупные предприятия открывают свои кафедры в известных российских институтах и университетах, и все больше молодых инженеров смотрят на свою профессию, как на источник зарабатывания денег, соответственно, не очень охотно работают «в поле», предпочитают кабинеты. А ведь нужно не только начертить, но и проследить чтобы сделали то, что на чертеже.

– А у нас на заводе есть примета: если главный инженер кричит – значит, опять собрали не мотор.
– А что собрали?!
– А вот что кричит, то и собрали.

Итак, что же необходимо сегодня представителям инженерных профессий, чтобы получить достойную и неплохо оплачиваемую работу? Три-пять лет опыта, свободный английский язык и знание компьютерных программ, с которыми придется работать. Низкий уровень знания английского языка, пожалуй, самая большая сложность, с которой сталкиваются рекрутеры. С иностранным у большинства инженеров дело обстоит, как в анекдоте: говорю по-английски со словарем, потому что с людьми стесняюсь.

В отличие практически от всех ранее названных специальностей, ИТР-овцев готовы брать на работу сразу же по окончании вуза. Заработок варьируется от 15 тысяч рублей для начинающих до 150 тысяч для высшего руководства и высококвалифицированных узких специалистов.

Оклады ИТР, занятых в строительной индустрии, зависят от многих условий, в частности, от вида деятельности организации. В компаниях, занимающихся непосредственно строительством, прорабы получают не менее 25 тысяч рублей. Если график работы напряженный, рабочий день не нормирован, оклад вырастает до 40 тысяч рублей. Начальник участка может рассчитывать на 30–45 тысяч, начальник ПТО – на 30–50 тысяч рублей. Начинающему конструктору-проектировщику платят от 15 тысяч рублей, а опытному, участвовавшему в проектировании сложных объектов, – от 30 тысяч.

Контактная информация:
г.Тюмень, ул. Ямская, 87а, офис 401,
тел. (3452) 43-12-45, 43-50-86, факс: 43-50-92,
www.alians-tyumen.ru,
personal@alians-tyumen.ru.