Велодорожки от ДТП не избавили

Госавтоинспекция обеспокоена увеличением количества ДТП по вине велосипедистов. Несмотря на постоянную профилактическую работу, водители двухколесного транспорта продолжают нарушать правила дорожного движения, подвергая свои жизни опасности. Ситуацию не исправило даже появление на улицах города велодорожек. Большинство аварий с пострадавшими зарегистрировано на перекрестках, которые велосипедисты переезжают, а не переходят.

В этом году в Тюменской области по вине велосипедистов произошло 44 ДТП. Одно из них имело летальный исход. На 313-м километре автодороги Екатеринбург–Тюмень водитель автомобиля не успел остановиться перед неожиданно появившимся велосипедистом. Подробности печального происшествия – в видеосюжете.

Как поясняют в Управлении ГИБДД, пересечение проезжей части, не спешившись – это самое частое правонарушение, за которое велосипедистов штрафуют. Помимо того, что этот факт нарушения правил легче всего доказать, он еще и самый опасный. Все аварии с пострадавшими были зарегистрированы на пешеходных переходах или на загородных трассах.

Отметим, что требование переходить, а не переезжать проезжую часть с недавнего времени закреплено в ПДД. «По своему опыту знаю, что многие велосипедисты часто даже не слышали об этом правиле, а большинству просто не хочется каждый раз слезать и идти пешком. Но именно из-за этого и происходят тяжелые ДТП. Кто-то вас пропустил, а кто-то не заметил. Скорость у велосипедиста выше, чем у пешехода, и водитель автомобиля может просто не успеть затормозить. Велосипедисты должны понимать, что они управляют транспортным средством, а значит, должны принимать меры для собственной безопасности», – поясняет заместитель генерального директора автошколы «Автомобилист» Сергей Ташланов.

Ежедневно инспекторы ДПС выявляют нарушения на крупных перекрестках, где наблюдается оживленное велосипедное движение. С начала летнего сезона к ответственности привлекли более 500 велосипедистов. «Штраф достаточно большой – 800 рублей, и он, конечно, заставляет задуматься о соблюдении правил, – говорит начальник отделения пропаганды ГИБДД Анжела Борисова. – Возможно, именно работа инспекторов повлияла на то, что в августе количество ДТП с участием водителей велосипедов стало значительно меньше. Складывается ощущение, что к концу лета они научились ездить по правилам. Мы надеемся, что к осени таких аварий вообще не будет».

Согласно ПДД, велосипедисты в возрасте от семи до 14 лет могут ездить по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон, но им запрещено выезжать на велосипедные полосы, проезжую часть дороги и обочину. Движение велосипедистов в возрасте до семи лет возможно только вместе с пешеходами – по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, пешеходным зонам. Таким образом, сейчас движение велосипедистов возможно, в том числе, и по тротуарам и обочинам. При этом правила предъявляют дополнительные требования: велосипедист не должен создавать помехи движению иных лиц.

В темное время суток на велосипеде должны быть включены фары или фонари, а также должны присутствовать световозвращающие катафоты, а самому велосипедисту необходимо надевать световозвращающие элементы или жилет. При управлении велосипедом необходимо также использовать специальный велошлем, который в случае ДТП с участием автомобиля поможет велосипедисту сохранить жизнь. 60% серьезных травм велосипедистов – повреждения головы. Использование шлема может на 85% уменьшить количество несчастных случаев, следствием которых явилась черепно-мозговая травма. Рекомендуется использовать для защиты также элементарную экипировку (специальные перчатки, налокотники, наколенники и т.п.).