Mazda Atenza Sport – самый стайлинговый автомобиль

Лучшим стайлинговым автомобилем Тюмени, по решению жюри конкурса AvtoEffect, организованного автомобильным порталом AutoCat72.ru при поддержке сайта 72Avto.ru, признана Mazda Atenza Sport Алексея Зуева. Всего на конкурс от автолюбителей Тюмени поступило 32 заявки. Помимо тюнингованных иномарок и отечественных моделей, в нем были представлены и несколько уже ставших раритетными автомобилей ВАЗ-2101 и ГАЗ-24, любовно восстановленных своими владельцами в первоначальном виде. Несмотря на всю красоту раритетов, в финал конкурса не пробился ни один из них. По итогам же предварительного голосования жюри из представленных 32 автомобилей предстояло выбрать семерых финалистов.

Еще до подведения итогов стал известен обладатель специального приза зрительских симпатий. За Toyota Corolla Levin Александра Володина проголосовали более четырехсот посетителей автомобильного портала AutoCat72.ru. Как рассказал Александр, машину он приобрел в мае этого года. За период эксплуатации доработаны некоторые детали кузова и моторного отсека. При этом все свои силы Александр планирует направить на улучшение внешнего вида.

Итак, в финале, помимо Mazda Atenza Sport Алексея Зуева, были представлены:

• Subaru Legacy B4 Дениса Раевского;

• Toyota Mark II Евгения Кунгурова;

• ВАЗ-2113 Салавата Берсанова;

• Skoda Octavia Tour Асхата Хуснутдинова;

• Toyota Corolla Levin Михаила Свальковского;

• Honda Civic Александра Литвинова.

По условиям финала жюри необходимо было оценить автомобили по трем параметрам: диски, обвес автомобиля и оформление кузова. В итоге первое место досталось Алексею Зуеву и его Mazda Atenza Sport, на второй позиции оказалась Toyota Mark II Евгения Кунгурова, замкнул тройку призеров Subaru Legacy B4 Дениса Раевского. К сожалению, победитель не смог присутствовать на церемонии награждения, предоставив право «отдуваться» за себя своей машине.

Отдавая должное оформлению Mazda Atenza Sport, все-таки выбор представителя сайта 72Avto.ru, вошедшего в состав жюри, был сделан в пользу Toyota Mark II Евгения Кунгурова. Приятно, что наше мнение совпало с большинством голосов жюри. И хотя Евгению немного не хватило до победы, второе место не менее почетно. Главное, ему еще еcть над чем работать. Тюнинг автомобиля, как и ремонт квартиры, нельзя закончить, его можно только прекратить.

«Решил принять участие в конкурсе, поскольку, посмотрев на те автомобили, которые ездят по улицам Тюмени, не обнаружил ярких, самобытных, выделяющихся на общем фоне. Безусловно, много новых, красивых машин, но моя Toyota достаточно необычна и внешне, и по внутренней начинке. Тем более Mark II – хорошее поле для тюнинговых доработок», – признался Евгений Кунгуров.

Toyota Mark II Евгений приобрел два года назад. Изначально машина уже была турбированной с мощностью двигателя 280 лошадиных сил. Сегодня приблизительная стабильная мощность автомобиля составляет 380-400 лошадей. Лучшее время на дистанции 402 м – 13,22 секунды, разгон до 100 км/ч составляет пять секунд. Максимальная скорость, до которой Евгений смог разогнать своего коня, – 265 км/ч. Хотя, по его мнению, скоростной предел автомобиля находится у границы в 290 км/ч. Требует существенной доработки подвеска машины – пока она штатная и не позволяет попробовать в деле весь подкапотный «табун», считает автовладелец.

Дополнительные доработки Toyota Mark II: установлен турбокомпрессор расчетной мощностью до 460 л.с., фронтальный интеркулер 100 мм, холодный впуск, выпускная система HKS HI POWER, блок управления двигателем Mines, буст-контроллер Apexi avc-r, бампера Kazama, кулер КПП, блоу-офф Hks, верхние передняя и задняя распорки TEIN, диски Weds Sport, маслоуловитель, датчики буста, охлаждающей жидкости, температуры выхлопных газов и другие мелочи. Самому Евгению нравится все, что связано с автоспортом и мощными и красивыми авто. Свой автомобиль, по его признанию, не променял бы ни на какой другой. Это машина для души и удовольствия. Для повседневной езды у него имеется другой автомобиль.

По словам руководителя автопортала AutoCat72.ru Ирины Борисенко, идея конкурса возникла сама собой. В Тюмени проводятся соревнования по автозвуку, автоспорту, но нет подобных мероприятий для тюнинговых автомобилей. Прошедший конкурс – первый в городе, и организаторы надеются, что не последний.