«Антипробка»: тоннель, мост, объездные дороги

В программе «Антипробка» запланированы тоннель под улицей 50 лет Октября, расширение улицы Республики и строительство двух транзитных дорог. Как рассказал глава областного дорожного управления Алмаз Закиев, тоннель планируют запустить так, чтобы пересекающие улицы Профсоюзная, Мельникайте и Пермякова оказались в верхней части города, а проезжая часть 50 лет Октября ушла вглубь. Двухуровневая развязка обеспечит непрерывное движение транспорта.

Также продолжатся работы на мосту по улице Мориса Тореза. Его продолжением станет эстакада, которая протянется до перекрестка улиц Профсоюзной и Харьковской. Проект рассчитан на два-три года.

Серьезные препятствия для автомобильного движения в городе – река Тура и железная дорога Москва–Владивосток. Программа «Антипробка» подразумевает строительство мостов через эти преграды. «Разгрузить» движение помогут и две автодороги – Ялуторовск–Ярково и Аромашево–Вагай. К 2010 году, когда грунтовые разрывы на этих направлениях заасфальтируют, город освободится от части лишнего транзитного транспорта.

Самым спорным пунктом «Антипробки» остается расширение улиц Республики, Харьковской, Одесской. «К сожалению, на улице Республики мы вынуждены будем расширять проезжую часть за счет зеленых насаждений. В качестве компенсации экологии города будут высаживаться деревья в других частях Тюмени. Однако, расширение улиц наносит куда более меньший ущерб экологии, чем низкая скорость движения и пробки», – отметил Алмаз Закиев.

Программа «Антипробка» рассчитана на шесть лет. Вся программа дорожного строительства в Тюмени обойдется по примерным подсчетам управления в 15–20 миллиардов рублей. Напомним, областной центр лидирует по количеству автомобилей. Сегодня на тысячу человек в городе приходится 350 машин.