За две недели — 5000 километров. Тюменцы проехали пол-России на ретроавто — красивое путешествие

С наступлением относительно теплых дней началось время путешествий. Кто-то отправляется на юг, а кто-то за границу. Тюменская команда из OldMotors собралась в конце апреля и поехала на ретроавтомобилях колесить по Уралу, Поволжью и центральной части России. Где именно они были, на чем ездили и как прошел их автотур, рассказала Мария Сальникова, вице-президент тюменского клуба. Их путешествие публикуем в формате дневника, который они вели на протяжении всей поездки: один день — одна запись. Далее — от первого лица.

Мы объездили Урал и ближайшие точки. Несколько раз были в Казани, поэтому хотелось подальше. Решено было зацепить Золотое кольцо, тем более что наш одноклубник несколько раз посещал и советовал Вологду.

Мы ожидали хорошую погоду, но этот май нас подвел. А что касается маршрута, то ожидали древние города, интересную архитектуру и непривычную природу.

Каждый подготовил свою машину, проверил и доработал ее. Покупали резину и прочее. Но предусмотреть всё невозможно, поэтому поломки были. Но ничего серьезного не произошло, всё работало. Все машины показали себя хорошо.

За семь месяцев до поездки составили маршрут и согласовали его. Девушки с января занимались бронированием жилья на 20 человек, что было непросто из-за праздников.

За две недели мы проехали 4820 километров и 12 регионов. Наш маршрут был таким: Тюмень — Екатеринбург — Ижевск — Казань — Нижний Новгород — Кострома — Ярославль — Вологда — Шарья — Киров — Пермь — Тюмень.

Путь мы проделывали на этих автомобилях: ГАЗ 2410 «Чудовище»; VW Kaefer «Жук», ГАЗ 2402 «Сарай», Audi 100, ВАЗ 2102, ГАЗ 24, ГАЗ 24 «Авантюра», Toyota Crown.

Самый суматошный и сумбурный день. Все выезжают в разное время, едем группами. Дорога до Екатеринбурга хорошеет с каждым месяцем, добрались успешно. Поужинали с нашими екатеринбургскими экипажами и спать. Ведь выезд в семь утра.

День в основном транзитный. Гнали от Екатеринбурга до Ижевска. Дорога местами идеальная. Местами — аттракцион «увернись от ямы». Попутно устраняли мелкие проблемы.

В целом всё прошло гладко. В прошлые разы гоняли через Воткинск, сейчас решили через Чайковский. Впечатлил. Шлюзы для судов, водохранилище, старые корабли на верфи — ухх. Очень красиво.

Прибыли в Ижевск глубоко под вечер. Глянули набережную, пробежались по барам и на боковую — перегон был утомительный. Завтра в Казань.

Сегодняшний день мы начали с не особо раннего подъема, после которого был совсем не тяжелый прогон примерно на 380 километров.

Дорога местами 10/10 по шкале Кирова, но стоило добраться до границы Татарстана, как на землю (точнее — на асфальт) спустилась Божия благодать. Один минус — Удмуртия не давала ни малейшего шанса уснуть, ибо чуток проморгал — и у тебя нет колеса, подвески, целей на ближайшую неделю и радости в жизни. Тут же очень клонило в сон. Дорога ровная, монотонная. Изредка из царства Морфея резко выдергивала какая-нибудь фура, совершающая «обгон любой ценой». И вот ты уже бодрый, но на обочине. Добрались до Казани довольно быстро.

В Казани нас встретило местное сообщество ретроводов, помогли решить проблему с отпавшей педалью газа на «Двойке». Низкий поклон товарищам. Вечером гуляем, отдыхаем и смотрим прекрасный город.

Сегодня немного расскажем, как мы через все невзгоды добрались до Нижнего Новгорода, где будем находиться еще два с небольшим дня.

День начался прекрасно: немного погуляли по Казани, сделали общую фоточку, получили от местного «жуковода» Михаила важный дар — уплотнители шахт толкателей. Затем мимо Храма всех религий двинули в сторону Нижнего Новгорода. В целом перегон планировался лайтовый, с заездом в Чебоксары и еще одно красивое местечко, но всё пошло немного не так. Сначала долго чинили «Двойку» (дольше за запчастями ездили, пожалуй), потом задымился «Жук» (оказалось, не стоит забывать емкости с маслом там, где не следует), потом были ремонты на трассе и внезапные пробки.

К Нижнему мы уже приехали в темноте и под дождем. Веселья добавила проверка документов у всей колонны. В общем, весьма уставшие и немного обозленные, мы добрались до места ночевки, где в дело пошли все методы расслабления, и команда приободрились. Выяснилось, что у местного ретросообщества открытие сезона, куда мы собираемся отправиться. Будем изучать Нижний, ждите новостей.

Нижний Новгород встретил нас открытием ретросезона, организованным нашим братом по гаечному ключу Дмитрием, Alesccaput Gorky Retro Garage. Сходка оказалась вполне масштабной и разнообразной. Но самое главное — там было целых четыре (!) «Сарая». Никогда еще не видели такое сборище автомобилей повышенной вместимости.

После прохвата по городу мы выдвинулись в легендарный музей Горьковского автомобильного завода. Подглядели там передовые разработки космического века, пожалели, что многие из них так и не увидели массового производства, пощупали новую «Газель» и сфоткались на фоне проходной завода, откуда наши ведерки выехали много десятилетий назад.

А завершился вечер, пожалуй, одним из самых восхитительных закатов, которые только можно посмотреть в наших городах. Вид, который открывается с обзорной площадки Нижегородского Кремля, захватывает дух. Слияние Оки и Волги, озаренное розовой дорожкой света уходящего дня, навсегда останется в наших сердечках.

В этот малопогожий день OldMotors рассыпался на группы и побрел смотреть разноплановые красоты Нижнего Новгорода. Кто-то посмотрел паровозы, кто-то центральные улицы, ну а кто-то отведал диковинные блюда классической русской кухни.

Вечером все собрались в чате, и, пока варился бульон из OldMotors, рассказывали и показывали, что посмотрели. День был хороший.

Попрощались с Нижним Новгородом и через Ивановскую область попали в Кострому. Миновали много мелких городков. Через Юрьевец и Кинешму проехали.

А в Судиславле сделали остановку. Полюбовались природой (на фото всё зеленеет, но по факту температура утром была около нуля), получили удовольствие от тихих районных дорог, вечером успели изрядно погулять по Костроме и увидели очередной восхитительный закат на Волге.

Древний город понравился всем.

Утро в Костроме подарило нам солнечную погоду и шикарные виды древнего города. Здесь был букет из восхитительной архитектуры, ярмарки антиквариата и посещения Ипатьевского монастыря. Виды повидали, антиквариат прикупили, монастырь успешно посетили. Осталось легкое чувство ненасыщености. Хотелось бы провести здесь чуточку больше времени, но дорога не ждет.

Путь в Ярославль не далек, но замысловат. В городе, по понятным причинам, нет сигнала GPS, потому дорогу к ночлегу искали по старинке — по картам.

Приятная база отдыха «Дип Дача» дала нам теплое костровище, казан для плова и место для небольшого ТО.

Сами спать будем сладко, и вам желаем!

Утро девятого дня мы провели за прогулкой по столице Золотого кольца России. Ярославль порадовал своей архитектурой, шикарными видами со стрелки и величественным звоном колоколов. Портила впечатления только на редкость гадкая погода.

В итоге мы спрятались от нее в замечательном заведении русской кухни «Смородина», после вкусного обеда нашли по карте свои драндулеты и двинули в сторону Вологды с короткой остановкой в «Спортмастере» за теплыми вещами.

Уже под вечер мы заехали в тихую воскресную Вологду.

Первое утро в Вологде согревало наши продрогшие тела энергичной прогулкой по красотам компактного города. Дневная температура от +3 до +5 градусов на максимуме не помешала набрать 13,5 километра пешими прогулками.

Наш личный гид Максим провел экскурсию по восхитительному деревянному зодчеству и прочей дендроархитектуре. Вологодское зодчество — это фигурная резьба наличников и стропильной части, а также уютные балкончики над входом. Самый старый деревянный дом — 1780 года постройки. Среди каменных зданий можно встретить и выстроенные в XVI веке; сама же Вологда — ровесница Москвы — 1147 год.

Вечер прошел за блюдами традиционной русской кухни. Было хорошо и уютно.

Вообще Вологда — такая уютная. Что-то здесь глубоко трогает душу русского человека за разные места.

В рамках нашего Гранд-тура, он же — майский трип клуба OldMotors, посетили «Приют старой техники в Бурцево». Вологжанин Артём Манчутин давно, добровольно и прочно связал свою жизнь со старой техникой (как и мы), но в несравненно больших масштабах. Конкретно сегодня в «Приюте старой техники в Бурцево» — несколько десятков автомобилей, включая грузовики, автобусы и даже один троллейбус (!). Всего же через руки Артёма успели пройти несколько сотен машин.

Приятной неожиданностью стало обилие по-настоящему редких экспонатов. Те самые автобусы из детства — ЛиАЗ-677М (быстренько вспомните фирменный «звон бутылок», издаваемый его трансмиссией), ПАЗ-672М, нарядный Ikarus-256.21H, скромняга КАвЗ-685. Троллейбусы Skoda и сейчас работают на маршрутах Вологды, а один уже успел занять место в собрании Артёма. Среди легковых авто — немало редких «европейцев» и «американцев»: пусть не все из них культовые, но оттого не менее интересные. Родная советская техника тоже представлена не банальными машинами.

Сложно в точности сказать, сколько всего коллекций нашли свой приют в Бурцеве. Автомобильные номера, аншлаги общественного транспорта, уличные указатели и таблички, эмблемы и маскоты, автомобильные магнитолы — рассматривать эти редкости можно на протяжении нескольких часов. Мы рады знакомству с Артёмом и всегда готовы увидеть его у себя в гостях.

После посещения этого храма ретротехники мы прокатились по еще нескольким знаковым экспонатам деревянного зодчества Вологды и покормили хлебушком несколько популяций пернатых.

День прошел на расслабоне, все были в предвкушении изнуряющей дороги домой.

И вот на 12-й день мы застегнули чемоданы и полетели в сторону дома. По прогнозам ожидалась дорога на 10–12 часов, но тут Наташке в личку нашептали, где можно славно срезать, и в Шарью мы приехали засветло.

По пути заплыли за славный город Буй, получили выговор за фотографию памятника тепловоза ЧМЭ3 на красивом вокзале, поводили хоботом по Галичу и приземлились в Ветлуге, что близ Шарьи.

Мы, проснувшись рано по утру, дружно выдвинулись в сторону Кирова. Еще с утра слегка настораживал легкий снег, падающий с небес. В пути местами он превращался в капитальный снегопад или град. Впрочем, на езду это особо не повлияло, и чуть после обеда мы были в Кирове.

Старый знакомый весело встретил нас напитками, закусками и своей шикарной набережной. Забежали в музей космонавтики, но не впечатлились. Тем не менее холод становился крепче, и мы раньше обычного отправились отдыхать, чтобы с утра пораньше двинуть в тепло, в Сибирь.

Безмолвие и белоснежные улицы — вот что увидели мы из окна гостиницы в Кирове. Безмолвие, потому что встали рано ввиду долгого перегона. Ну а снег — наш извечный спутник в этом майском трипе.

В течение дня пробирались сквозь шквалистый ветер, лавируя между ямами.

Спустя пару часов после выезда захандрил «Сарай», перестали включаться передачи. По счастливой случайности это произошло в 500 метрах от базы знакомого Максима, куда и завернули, чтобы поменять ГЦС (главный цилиндр сцепления) не под снегом, а на яме и под крышей. Знакомый, кстати, оказался двукратным чемпионом мира по ледовому спидвею — Владимир Лумпов

Вечером, успев к жарко натопленной бане, финишировали на окраине Перми.

Последний день трипа был «доездингом» до дома. Утро в Перми, естественно, встретило снегом на машинах, когда увидели, не особо и удивились. Чтобы не стоять в пробках на Пермской трассе, приняли коллективное решение уйти на Нижний Тагил. Не то что бы это стало ошибкой, но постоять в пробке всё равно пришлось, только в другом месте и по иной причине. Из-за того что грузовики не смогли взять подъем, движение временно остановили. К счастью, дорожные службы быстро посыпали песком проезжую часть и движение возобновилось.

На всех наших машинах уже летняя резина, поскольку апрель был теплым, а это значило, что перевал мы проходили довольно медленно. Что ж, мы не расстроились, было проще наблюдать окружающую красоту. Снег был практически новогодним.

Спустя 350 километров от Перми снег кончился, и прогресс пошел веселее. В Тюмени, как оказалось, вообще выше нуля и даже есть зелень.

В целом день прошел без критических сюрпризов. В 23:00 финишировали возле стелы «Тюмень». По традиции обнялись, сфоткались и распрощались.

Наверное, у каждого свой топ любимых мест. И мы даже обсуждали его. Немного разное впечатление у ребят. Но можно сказать, что всех впечатлила Кострома. Она очень милая и туристическая.

Кому-то больше понравился Нижний Новгород, кому-то — Вологда. Но однозначно можно сказать, что совместные посиделки — особенно загородом — одна из любимых вещей в путешествии.

Разочаровали погода и то, что не удалось увидеть больше природных мест. Маршрут получился городским, хотя обычно мы посещаем много природных достопримечательностей.

• США;

• Узбекистан;

• Якутия;

• Сочи;

• Санкт-Петербург;

• Самара;

• Владивосток;

• Сыктывкар;

• Греция.