Самая темная трасса. Каково ездить по дороге под Тюменью, где на одном и том же месте много лет гибнут пешеходы

В мае 2025 года на трассе Тюмень — Омск в районе поселка Боровского произошла трагедия: водитель насмерть сбил мужчину, идущего по дороге в ночное время. Это был Станислав Варус — живший в этом поселке многодетный отец. Родные сейчас судятся с водителем, которого признали невиновным, но на самом деле у этого дела есть и другой фигурант — полная темнота на этом участке дороги.

О проблеме известно всем местным жителям. Именно на этом участке с 2022 года погибли и пострадали более десяти пешеходов. Мы проехались по этому пути после заката, чтобы самим проверить, как дела с освещенностью на этом участке трассы.

По показаниям водителя Ивана Поклонского и его отца, Станислава молодой человек в тот день увидел слишком поздно: тот был в темной одежде, а на трассе не было освещения. Если просмотреть ленту пресс-службы ГАИ Тюменской области до 2022 года, можно увидеть — это далеко не первое ДТП, которое произошло в очень похожих обстоятельствах.

Так, 1 мая 2022-го около четырех утра на 20-м километре трассы Тюмень — Боровский —Богандинский насмерть сбили одного и сильно ранили другого пешехода.

21 ноября 2022 года около восьми вечера на 21-м километре трассы Тюмень — Омск сбили мужчину. Он внезапно появился посреди дороги там, где нет пешеходного перехода. Пешеход погиб. Вот как выглядело место аварии в 2022 году.

На 31-м километре в декабре 2022 года пострадали пять человек. Виновником был бесправник, а произошло всё вечером на неосвещенной трассе.

В октябре 2023 года на 12-м километре трассы KIA Rio сбил 67-летнюю женщину на пешеходном переходе. Она получила тяжелые травмы. Чуть позже в этом же месте в кювет улетел водитель Ford Transit. Обе аварии произошли поздно вечером.

Вечером 26 октября 2024-го на 20-м километре дороги Тюмень — Боровский — Богандинский водитель Hyundai сбил 50-летнего пешехода, который перебегал дорогу. Мужчина погиб. Место аварии — на фото ниже.

В ноябре 2024-го на 7-м километре трассы сбили пешехода, который переходил дорогу в неположенном месте. Он погиб. К слову, эта часть трассы была освещена. 1 августа 2025 года около индустриального парка «Боровский» (14-й километр трассы) водитель KIA сбил подростков, которые около 4 часов утра толкали свою машину «по неосвещенному участку дороги». Тяжело ранен один из пешеходов.

18 мая сбили Станислава Варуса — это 20-й километр.

Таким образом, мы насчитали девять похожих случаев, которые произошли примерно в одном и том же месте в темное время суток. В них погибли шесть человек — пятеро из них были сбиты автомобилем. Пострадали восемь человек — троих из них сбили. Четыре случая из девяти произошли на 20–21-м км трассы.

В конце мая на трассе Тюмень — Омск достаточно поздно темнеет — только в десять вечера. Наверное, поэтому в плане ДТП летом тут спокойнее. По крайней мере, так считают местные жители.

Часть дороги от города и до отворота на Боровской освещена прекрасно. Проблемы начинаются сразу за перекрестком, на 14-м километре. На пути к базе отдыха Боровое — именно она находится на 20-м километре — освещены только редкие пешеходные переходы. Света от фонарей едва хватает, чтобы разглядеть обочину.

Чтобы двигаться по такой трассе вечером, нужны очень мощные фары. При этом, конечно, вы в любом случае будете слепить ими встречных водителей — в такой темноте резкий свет огней от автомобиля сильно дезориентирует.

Ограничение скорости здесь почти везде 70 км/ч. Неудивительно — разогнаться быстрее тут будет опасно. Особенно в непогоду. В районе развязки у СНТ Целинное жителей порадовали еще одним небольшим островком безопасности с хорошим освещением.

Самое темное место — за базой отдыха Боровое, на том самом 20-м километре. Здесь источников света практически нет совсем на протяжении примерно 10 км. Если выйти здесь на улицу и пойти вдоль обочины, метров через десять вы точно пропадете из виду. Будьте хоть трезвыми, хоть пьяными, вы невидимы для водителей.

Да и сами водители тут чувствуют себя как слепые котята. Крайне странно, что на таком оживленном участке, где много баз отдыха, СНТ и поселков, нет света для безопасности перемещения.

К тому же вся часть дороги, по которой мы проехали, является двухполосной. Это значит, что обгон здесь становится рискованным маневром. Кстати, на параллельной трассе Тюмень — Омск, Ялуторовском тракте, уже несколько лет ведут реконструкцию. Там дорогу осветили и расширили.

Трассу Тюмень — Омск уже много лет хотят расширить и модернизировать. Так, в январе 2026 года в ФКУ «Уралуправтодор» рассказывали, что компания занимается расширением полос и установкой освещения.

— На участке с 12-го по 15-й километр планируется расширение до четырех полос. На 14-м километре должна появиться разворотная петля с установкой освещения. Для проведения работ и самого строительства необходимо увеличить границы полосы отвода. Из-за этого работы приостановлены, говорили тогда в компании.

Работы ведут и на участке с 37-го по 39-й километр трассы — там тоже хотят сделать четыре полосы. Эти работы должны начаться только в 2027 году. В апреле появились новые данные о работах на трассе. На реконструкцию отрезка с 10-го по 17-й км выделят 410 млн рублей, на отрезок с 28-го по 39-й км — 432 млн рублей.

Будут ли что-то делать со светом в районе базы отдыха Боровое, пока непонятно. В опубликованных ранее планах об этом отрезке ничего не говорится. Редакция обратилась за комментарием в «Уралуправтодор», ответ от компании пока не поступил.

Ранее мы писали, что на Ялуторовском тракте недавно произошла дорожная трагедия: в аварии погибли двое жителей Андреевского, их сын получил тяжелые ранения. В тот день с ними в машине ехала подруга сына — она тоже не выжила.