Сотрудники тюменского ПАТП жалуются на условия труда и состояние автопарка

Сразу два поста о проблемах на тюменском ПАТП-1 появились в Сети. Водители пытаются привлечь внимание властей к условиям работы и частым авариям, а в ответ другие сотрудники критикуют уже самих водителей. Разбираемся, что происходит в ПАТП.

В обращении, опубликованном от имени работников ПАТП-1 в паблике «ЧС Тюмень» во «ВКонтакте», говорится, что руководство предприятия якобы не слышит подчиненных, а условия труда водители называют унизительными. По их словам, территория автопарка не приспособлена для такого количества техники: снег не убирается, автобусы ставят вплотную друг к другу, из-за чего происходят постоянные столкновения, а отвечать за ДТП в итоге приходится водителям.

Отдельные претензии касаются мойки и ремонта техники. Как утверждает автор поста, при большом количестве автобусов работает всего два поста мойки, из-за чего водителям приходится стоять в очередях по часу или два. Это время, по их словам, не оплачивается, а без мойки автобус на линию не выпускают.

Ремонтную зону в обращении описывают как холодную и аварийную: протекающая крыша, лужи во время оттепели и нехватка запчастей. Водители утверждают, что часть автобусов «дышит на ладан», а некоторые машины разбирают на детали, чтобы поддерживать в рабочем состоянии другие. Также в посте говорится, что многие опытные водители уволились из-за отношения и условий труда.

Позже был опубликован второй пост — якобы ответ сотрудников ремонтной службы водителям автобусов. Его автор категорически не согласен с обвинениями и перекладывает ответственность за проблемы на водителей. В тексте утверждается, что значительная часть новых автобусов получила повреждения из-за ДТП, а водители якобы могут брать другую машину после аварии без оформления документов.

Также в ответном посте говорится, что лужи в ремонтной зоне появляются из-за снега, который водители не очищают с колесных арок, а холод — из-за долго открытых ворот. Автор упоминают конфликты из-за очереди на ремонт, неоформленные замены деталей и жалобы на зарплаты. Также упоминаются случаи возможного слива топлива.

По его словам, минимальная зарплата водителей якобы составляет около 90 тысяч рублей, тогда как у работников ремонтно-механической мастерской она значительно ниже — около 50 тысяч рублей.

Редакция обратилась за комментарием к руководству ПАТП-1. На предприятии взяли время на подготовку официального ответа.

В правительстве Тюменской области сообщили, что ситуация находится на контроле. Сейчас в ней разбираются сотрудники департамента дорожной инфраструктуры и транспорта, а также АО «ТПАТП».

«Необходимо время, чтобы рассмотреть все обозначенные вопросы, а при необходимости провести проверку. Информацию по итогам мы подготовим и разместим до 9 февраля», — сообщили в правительстве региона.

Несколькими днями ранее мы рассказывали о происшествии, которое случилось в автопарке тюменского ПАТП. О нем нам сообщили очевидцы, заметившие на территории предприятия машины МЧС и «скорую». Оказалось, что один из сотрудников случайно вылил на себя кислоту.

А еще мы рассказывали о другом инциденте, который произошел на ПАТП Тобольска. Там заведующую столовой уволили из-за недостачи и подозрении в краже четырех пирожков. Женщина подала в суд на работодателя и получила крупную компенсацию.