
Все дорожает. Постоянно растут и расходы на обслуживание городского общественного транспорта
В Тюмени с октября ожидается повышение стоимости проезда в общественном транспорте. Уже через месяц цена за билет при оплате картой составит 37 рублей, а наличными — 42. К январю рост закрепится: всего за три месяца тариф увеличится на 6 рублей по безналу и на 10 рублей при оплате наличными. Инициаторами повышения тарифов стало тюменское отделение «Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства». Его председатель Нугуман Залялятинов рассказал 72.RU, что без этого отрасль рискует остаться без водителей и слесарей.
Тюменцы готовятся к подорожанию проезда в автобусах и маршрутках. С октября поездка по карте будет стоить 37 рублей, а за наличные придется отдать уже 42 рубля. Цены будут расти постепенно, и к январю вырастут в общей сложности на 6 рублей при оплате безналом и на 10 рублей наличными. По словам представителя транспортного профсоюза Нугумана Залялятинова, для нормальной работы общественного транспорта, стоимость проезда должна быть на уровне 45 рублей. Заявление транспортника спровоцировало дискуссию среди горожан. Многие считают, что платить больше за нынешнее качество перевозок — несправедливо.
«Так на автобусах ездят люди с зарплатами 40 тысяч, а таких большинство», — пишет один из читателей.
Другие жалуются, что качество сервиса оставляет желать лучшего:
«Господи, да хоть бы они ходили, было бы за что платить. А то едешь в подвешенном стоянии, как селёдка в банке, с водилой из „Формулы-1“, ещё и платить больше? Они же даже не обещают увеличить количество транспорта, как говорили вначале, перед прошлым повышением», — возмущается тюменка.
Многие отмечают, что транспортная сеть в городе развита слабо.
«После 21:00, особенно в выходные, с центрального рынка, КПД, Кристалла или Мыса в Тюменскую слободу уехать невозможно. А ведь работают кинотеатры, торговые центры!» — рассказывают горожане.
«Транспорт не развит совсем, почти одни частные маршрутки, после 9 вечера никуда не уехать», — вторят другие.
Некоторые сравнивают ситуацию в Тюмени с мегаполисами:
«В Петербурге метро по карте „Подорожник“ стоит около 56 рублей. Но за эти деньги составы подходят каждые две минуты и работают до часа ночи. А у нас? Старые, вонючие маршрутки, ждать приходится по 15–25 минут», — пишет жительница.
Повышение цены на проезд тюменцы связывают с ростом других расходов:
«Всё повышают: ЖКХ, за капремонт аж на 46%. Только в Тюмени берут плату за капремонт сразу с новостроек, хотя по стране — через 3–5 лет. Почему люди должны платить за услугу, которая неизвестно когда и будет ли вообще оказана?»
Другие реагируют иронично:
«А чего стесняться, давайте уж сразу по сто рублей. Придется пересесть на велосипеды — и платить не нужно, и для здоровья полезно».
Некоторые комментаторы признаются, что предпочитают личный транспорт:
«За август я потратил на бензин 4000 рублей: двое — на работу и с работы, трое — на дачу по выходным. Плюс магазины и родственники. В автобус не хочу ни за 40, ни за 30», — делится тюменец.
Но есть и те, кто поддерживает идею:
«Вы посмотрите, сколько стоит проезд в других регионах. Здесь, на рубль каждый год, смех да и только. Издевательство над перевозчиками. Из каких средств должны заправляться автобусы, ремонтироваться, зарплаты людям платить?» — пишет тюменец.
Нужно ли поднимать стоимость проезда?
Напомним, с 1 октября проезд в Тюмени подорожает до 35 рублей по карте и 40 за наличный расчёт. А с 1 января 2026 года цены вырастут до 37 рублей по карте и 42 за наличные. Пригородные поездки тоже станут дороже: одна тарифная зона будет стоить 10 рублей с октября и 10 рублей 50 копеек с нового года.
Мнения тюменцев о повышении разделились, но большинство недовольны. В основном поддерживают подорожание только пенсионеры, у которых есть право на бесплатный проезд в городских автобусах.










