«Необходимо гаечки закручивать». В Тюмени предложили увеличить стоимость проезда до 45 рублей

В Тюмени с октября ожидается повышение стоимости проезда в общественном транспорте. Уже через месяц цена за билет при оплате картой составит 37 рублей, а наличными — 42. К январю рост закрепится: всего за три месяца тариф увеличится на 6 рублей по безналу и на 10 рублей при оплате наличными. Инициаторами повышения тарифов стало тюменское отделение «Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства». Его председатель Нугуман Залялятинов рассказал 72.RU, что без этого отрасль рискует остаться без водителей и слесарей.

«Мы делали предварительные расчёты. Согласно приказу Минтранса № 351, когда перевозчики заходят на рынок, формируется начальная максимальная цена контракта. В неё закладывается и заработная плата работников отрасли. Мы подвели расчёт и с учётом того, что бюджет 2026–2028 годов будет дефицитным, а по нашей отрасли никаких дополнительных вложений не планируется, начали искать выход. Нужно хотя бы сохранить тот уровень зарплаты, который удалось поднять год назад. Тогда в первом пассажирском предприятии зарплаты выросли на 49%. Чтобы не допустить отката назад, мы предложили поднять тариф до 45 рублей. Это минимум, чтобы можно было проиндексировать зарплату», — считает Залялятинов.

По словам главы профсоюза, в Тюмени одна из главных проблем транспорта — «серые» зарплаты и нелегальные перевозчики:

«На юге области процветают нелегальные перевозки. Предприниматели выставляют свои автобусы „по телефону“, приезжают раньше наших и забирают пассажиров. Перевозчик, работающий по контракту, несёт потери, потому что он обязан содержать производственную базу, выплачивать белую зарплату работникам. А нелегалы — нет. На протяжении последних 25 лет индивидуальные предприниматели платили серую зарплату. Это страшная цифра — четверть века бюджет недополучал налоги. Если бы всё работало легально, возможно, повышения тарифов сегодня бы не было».

Нугуман Залялятинов отметил, что нынешнего повышения хватит лишь на частичное покрытие расходов перевозчиков:

«Этих мер хватит только на покрытие 25% расходов. Это мало. В Твери проезд стоит 48 рублей, в Красноярске — около 50. Повышение идёт по всей стране. Топливо не регулируется государством, его рост сильно бьёт по перевозчикам. Есть проблемы с обновлением подвижного состава: даже по лизинговым программам автобусы не всегда удаётся держать моложе 7 лет. Плюс запчасти дорожают из-за санкций».

При этом в прошлом году рост зарплат водителей действительно помог привлечь новых сотрудников. Но часть профессий осталась недооценённой. По словам эксперта, проблема осталась у слесарей и специалистов по охране труда: слесари получают «грязными» до 50 тысяч рублей, после уплаты налогов остаётся около 30 тысяч, что, по его мнению, очень мало для такой работы. Специалисты по охране труда зарабатывают ещё меньше, и без индексации зарплат в ближайшие два-три года может возникнуть ситуация, когда некому будет перевозить пассажиров. Проблема, подчёркивает Залялятинов, системная и требует решения на федеральном уровне:

«Сегодня на рынок заходят перевозчики, которые платят серую зарплату и занижают цену контракта. „Белые“ перевозчики вынуждены работать себе в минус. Нужно менять федеральные законы № 44 и № 220: вводить критерии, связанные с налоговой отчётностью, оплатой заработной платы и легальными трудовыми отношениями».

По словам профсоюзного лидера, в целом для тюменцев повышение выглядит болезненным, но без него отрасль рискует оказаться в тупике:

«Сегодня необходимо гаечки немножко закручивать. Да, людям придётся привыкнуть. Но если тарифы не поднимать, то в 2027–2028 годах перевозки могут встать. Не будет водителей, не будет слесарей, не будет специалистов. Наша общая задача — объединить усилия государства, профсоюзов и работодателей, чтобы перевозки были безопасными, автобусы обновлялись, а работники получали достойную зарплату. Только тогда и пассажиры будут довольны» — считает Залялятинов.

Напомним, с 1 октября тариф составит 35 рублей по безналичным расчетам и 40 — за наличный. С 1 января 2026 года в границах Тюмени — 42 рубля при наличном расчете и 37 рублей — при безналичном. Дороже станет проезд и в пригородных автобусах. С начала этого октября стоимость одной тарифной зоны составит 10 рублей. А с начала следующего года — 10 рублей и 50 копеек.

Мнение горожан о таком новшестве разделились, но большинство — резко против. Поддержали такое решение в основном пенсионеры, которые на правах льготников ездят в городских автобусах бесплатно.