
Около 30% всего автопарка города составляют маршрутки
Власти Тюмени всерьёз взялись за замену маршруток. Глава города Максим Афанасьев заявил, что уже в ближайшие годы планируется постепенно отказаться от автобусов малого класса. Об этом он рассказал в интервью на радио «Вести FM». По словам главы города, сейчас тюменцев перевозят 900 единиц общественного транспорта. Из них 300 — это малый класс, то есть маршрутки, всего порядка 30% от всего автопарка. И задача властей регулярно снижать эту долю.
Однако, по словам Афанасьева, полностью убрать маршрутки с улиц не получится — в городе есть районы с узкими проездами, где просто не развернуться большим автобусам. Но в большинстве случаев возможна замена как минимум на транспорт среднего класса.
«Мы уже подписываем соглашения с частными перевозчиками, где чётко прописываем сроки перехода с малого класса на средний или большой. Количество автобусов при этом останется прежним, но провозная способность значительно увеличится», — пояснил мэр.
Первые шаги в этом направлении уже сделаны, говорит мэр. С января 2024 года в Тюмени начали работу 225 новых автобусов большого класса. Их пустили на маршруты с самым большим потоком пассажиров.
«Мы видим первые результаты: стало меньше проблем в часы пик. Уже удалось заменить транспорт на маршрутах 51, 62 и 73. Всего за второе полугодие 2024 года было обновлено 25 единиц малого класса. В 2025-м планируем заменить ещё 37. В сумме это уже больше 60 автобусов, почти 10% от всего парка», — рассказал Максим Афанасьев.
Он добавил, что полностью решить задачу можно только двумя способами — либо за счёт бюджета, либо за счёт повышения тарифа на перевозку. Поэтому не исключено, что стоимость проезда может вырасти.
«Для меня это принципиальный вопрос. Работа по увеличению доли большого класса продолжится в 2025 и 2026 годах. Я держу её на личном контроле», — подчеркнул мэр.
Афанасьев также сообщил, что Тюмень может обрести свой «зелёный щит» — защитный пояс из взрослых деревьев вдоль объездной. По его словам, мэрия пересматривает подходы к озеленению и планирует ужесточить местные стандарты. Подробнее об этом мы писали в предыдущем материале.
Готовы платить за проезд больше, чтобы не ездить на маршрутках?










Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев