Тюменские чиновники закупили китайские автомобили за пять лет

Уже несколько лет чиновникам рекомендовано закупать автомобили российского производства. Хотя раньше огромной популярностью у них пользовались японские рамники Land Cruiser, а также легковые Сamry. Мы решили посмотреть, соблюдают ли тюменские власти это предписание и заглянули к ним в гараж. Спойлер: классику из страны восходящего солнца уже не привозят. Как составлялась подборка? Мы проанализировали данные государственных закупок по заключенным контрактам на поставку только легковых автомобилей. Стоит отметить, что за последние три года приобрели ряд автобусов и специальных машин для специальных служб. Их при подсчете мы не учитывали. Начнем с 2022 года. В тот год власти направляли деньги на закупку исключительно автомобилей российского производства. Здесь же состоялась одна из самых больших закупок — деньги отдали одной из компаний «Автограда» за поставку машин УАЗ. Купили и Ларгусы — но не в правительственный гараж, а судя по описанию, для различных служб. Итого — потрачено больше 123 миллионов на 65 машин. Следующий, 2023 год, судя по данным госзакупок, прошел очень скромно. Правительство закупило всего три Lada Granta, потратив 2,8 миллиона рублей. Минпромторг только «за» такие авто. 2024 год в плане закупок получился интереснее. Правительство как раз обновило список рекомендованных автомобилей, и тюменские власти этим воспользовались и закупили сразу трех китайцев марки Haval. Речь идет о двух F7 и Dargo. К машинам предъявили ряд требований. Так, внутри F7 необходима отделка искусственной кожей. Обязательно на автомобиле устанавливаются датчики света и дождя, руль — с подогревом и кнопками управления. К Dargo — примерно те же требования. Купили власти и еще один необычный автомобиль, если судить по закупкам прошлых лет. Речь идет о «Москвиче». Мы, кстати, его протестировали, как только он попал в Тюмень — почитайте, что в нем есть хорошего. Покупали в том году и много машин Lada. В итоге за год автопарк правительства пополнился 29 новыми транспортными средствами, а потратили больше 40 миллионов рублей. В 2025 году правительство закупило исключительно Lada. Причем разные марки — как легендарную Niva, так и Largus с Granta. В планах были еще и два китайских минивэна Voyah Dream за 19 миллионов. Закупку неожиданно отменили. «В связи с внесением изменений в российский реестр промышленной продукции и признанием автомобилей с характеристиками, указанными в закупке, не соответствующими закупкам для государственных и муниципальных нужд, закупка отменена», — указывали в документах. В итоге в том году потратили 11 миллионов на приобретение 11 машин. Исключительно российских. В марте 2026 года правительство объявило о поиске компании, которая продаст четыре внедорожника марки Haval. Под конкретные параметры больше всего подходил элитный внедорожник HAVAL PRO H9. В комплектацию автомобилей входила система помощи при спуске, иммобилайзер, подогрев передних сидений, центральный замок, передние и задние стеклоподъемники, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, мультимедийная система с дисплеем, светодиодные фары, система экстренного оповещения при авариях, передние и задние датчики парковки, климат-контроль, комплект зимних шин, круиз-контроль. В итоге машины обошлись в 20 миллионов рублей. Общая же сумма закупок составила 64 миллиона на 34 машины — все остальные Lada. В планах у управделами, если верить графику закупок, есть еще одна на 7,5 миллиона рублей. Какие именно автомобили будут приобретены, пока неизвестно. При этом Toyota и другие машины, купленные в ранние времена, все еще в строю. Информации о том, что их продают как госимущество или спишут, пока нет. В общей сложности правительство закупило за пять лет 145 автомобилей на общую сумму больше 200 миллионов рублей. Ранее мы также заглядывали в правительственный гараж, но немного по другому поводу. В отдельном материале рассказываем, кто ездит на машинах серии РТО, считающейся правительственной.