Мне кажется что старые машины надо запрещать, пусть лучше покупают новые отечественные, ввод старья старше 10лет нужно запрещать, не надо выпендриваться на 15летнем мерсе и крузаке.
Гость
9 февраля 2017, 02:03
Ни новые и не старые машины опасны, опасны те, кто занимает место между рулём и сидением.
Гость
22 октября 2015, 12:11
Старые автомобили не всегда плохие, правда с годами действительно электрика начинает сбоить, кузов ржавеет из-за климата и посыпания дорог реагентами
Гость
23 апреля 2015, 23:54
Тема дурацкая, как старый авто может быть опасен? Опасен любой авто, тем более если он не исправен, ВСЕ ОСТАЛЬНЫЕ ОПАСНОСТИ зависят от прокладки, между рулем и сиденьем.
Гость
7 апреля 2015, 21:52
какая то чушь! старый авто - готовь передачки. а по сводкам большинство именно новых машин участвуют в дтп. у хорошего хозяина и 30ти летний авто как новый. а если ты рукажоп то и менять тебе авто два раза в год.
Гость
16 апреля 2015, 00:10
"у хорошего хозяина и 30ти летний авто как новый" - только таких хороших хозяев 1 на миллион.
Гость
6 апреля 2015, 09:09
Статья заказная и автор трижды не прав.
1) Если сравнивать "старое" авто и новое, надо подразумевать сопоставимую цену. Даже если новое "авто" будет стоить 400 тыр то это будет гораздо опаснее и конструктивно более гнилая тачка чем 15-летний, например форд, за 200 тыр. (это не реклама, а действительность).
2) Запчасти (хорошего бренда) на иномарки до кризиса стоили в 1,5 - 2 раза дороже чем на новые русские. А ресурс, качество и последствия при поломках вообще не думайте сравнивать (сами понимаете в чью пользу).
3) Бог с ними русскими тачками, новые иномарки даже "Lowcost" и даже изготовленные в РФ стоят просто неприемлемо дорого, плюс кредит, плюс каско, плюс ТО. А в результате: еще худшее ведро только в тридорога, безопасность хуже чем у "старых" хороших машин.
4) По 50 км в день ездит только Закамск, Ляды и пр. А они покупают тачку, чтоб сэкономить на квартире в центре. Им подойдет любое надежное авто подешевле. И как вы думаете, что они покупают?
Убрать все эти "кормушки " под названием ОСАГО и тех. осмотр( от них смысла нет, а нормальный автовладелец сам прекрасно смотрит за состоянием авто), и ввести Досаго,а что касаемо "старых" авто, так они ещё и новые переживут( с таким то качеством,стоимость новой машины того же ваза,красная цена 100000 рублей,а не 300000....) Желающих поднять тарифы "старикам" ( моему авто 11 лет)поддержу с одним основным условием, я оплачиваю 2500 за ОСАГО(больше оно не стоит, все равно выплат нормальных не дождешься), а вы,кричащие о повышении доплачиваете 6000 за все остальное....У меня все...жду оплаты...
Гость
4 апреля 2015, 22:16
Наш автомобиль Ваз2110, 97гв, не скажу что мы афигенно много тратим, но расходные есть: масло-300, стойки, 1 раз за 3 года 10000, кап. ремонт движка 1 раз в 2-3 года, -10000. Расходники (колодки, и пр.)2000 в год. Ремонт производим сами, ибо у нас это семейное. Зп мужа 35000(он у меня инженер, энергетик и как известно инженерам платят мало, сколько не трудись ), я с детьми пока, т.е дома.Естественно для нас купить фольгированую приору, это дорого, а содержать наш автомобиль, естественно выгоднее...
Пожалуй я буду в первых рядах тех, кто пойдет на митинг против повышенных расценок, ведь зп никто не повышал, мало того ее еще и не всегда платят.
Гость
5 апреля 2015, 13:28
Смешно: Ваз2110 - нормальная, а приора с тем же местами усиленным кузовом - фольгированная.
Гость
5 апреля 2015, 21:10
ТэПэ, масло-300 в ашане берете или полушке?)))))) Олейна?))))
Гость
16 апреля 2015, 00:08
Купите уже иномарку, зачем мучиться?!
Гость
4 апреля 2015, 19:09
у меня старая 07.даже если избавлюсь,на автобусах в нашем городе ездить опасней.Носятся как угорелые в погоне за прибылью.да и парк их тоже 20 летней древности.
Гость
4 апреля 2015, 18:14
Это я, который на 10-ке. Читаю ваши "каменты" - вроде по-русски. Значит русские или около того. Долго еще "грызтись" будете? За капитальный ремонт платить умылись, подорожание осаги, умылись. Но мы крепчаем, да? Просто обсудить тему без стрельбы уже не можем... Мне интересно - введут налог на авто 10% от стоимости - никто солярис не продаст?))) Шутка. А вот кроссоверов явно поуменьшится)))
Гость
4 апреля 2015, 17:19
Новое тачка это всегда хорошо, но каждому своё. Мне например какой смысл брать с салона авто если я езжу максим один год потом продаю.
Гость
4 апреля 2015, 11:14
да, ну и поколение пошло. Почитал предыдущие комментарии и ужаснулся - кругом оскорбления, насмешки. Если что, согласен с лучшим отзывом, нужны критерии.
Гость
4 апреля 2015, 15:39
+1. Я запрещеаю оскорблять владельцев ржавых помоек. Каждый тратит на удовольствие сколько может.
Гость
3 апреля 2015, 20:04
как странно, сегодня прям нашествие потреб..ителей. Всех сторонников старых,но ухоженных авто заминусили.
Гость
3 апреля 2015, 21:23
Зубы не заговаривай, "старых и ухоженных")))) если ты свою старенькую трахому регулярно поласкаешь, это совсем не значит, что она ухоженная)))) Ты просто глупое быдло, которому не хватило мозгов заработать деньжат на новую или еще свежую 2-3х годовалую бушку
Гость
3 апреля 2015, 22:46
Гость
3 апреля 2015, 21:23
Зубы не заговаривай, "старых и ухоженных")))) если ты свою старенькую трахому регулярно поласкаешь, это совсем не значит, что она ухоженная)))) Ты просто глупое быдло, которому не хватило мозгов заработать деньжат на новую или еще свежую 2-3х годовалую бушку
Вы как раз и есть быдло, бежите сразу менять свою повозку, как по звоночку корпораций. У меня Крузер 80, я доволен и менять не собираюсь. А вы катайтесь на своих кредитных консервных банках с дисплейчиками и пимпочками. Вам бы в "радужные"...
Гость
3 апреля 2015, 23:07
Гость
3 апреля 2015, 21:23
Зубы не заговаривай, "старых и ухоженных")))) если ты свою старенькую трахому регулярно поласкаешь, это совсем не значит, что она ухоженная)))) Ты просто глупое быдло, которому не хватило мозгов заработать деньжат на новую или еще свежую 2-3х годовалую бушку
и кстати, зачем мне ваши пузотерные шушлайки нужны? Чтоб до следующего года дотянула и новую опять? Да вы зависимы.
Гость
3 апреля 2015, 17:49
Сравнение как то на ум пришло. Вот купил ты комплект колёс. Едешь значит - бац прокол. Бывает. Так вот и ситуация - с точки зрения безопасности - надо идти покупать новый баллон, с точки практики - услуги шиномонтажа.
Гость
3 апреля 2015, 17:43
Отличная статья, Юрий. Пустые статьи про прэмыум, блатные номера, тонировку и шторки от других автописателей совсем не впечатляют.
Гость
3 апреля 2015, 20:05
кукурузеровод, ты позоришь свое звание водителя Лэнд Крузера. Получается, что ты - типичный быдло-потребитель.
Гость
3 апреля 2015, 20:51
Гость
3 апреля 2015, 20:05
кукурузеровод, ты позоришь свое звание водителя Лэнд Крузера. Получается, что ты - типичный быдло-потребитель.
Ты по себе людей не суди, бегом в ларек за пивасом и семками и помечтай о ланосе))))))
Гость
3 апреля 2015, 20:56
В точку, статьи Юрия часто носят полезный практический характер. А про преоры и кого бояться на дороге читать действительно возможно интересно, разве только для посмеяться на визгом быдло-комментаторов
Гость
3 апреля 2015, 16:16
Ушли от темы. Обсуждали полис ОСАГО. А точнее рост тарифов. С самим полисом все ясно. Страхование гражданской ответственности перед третьими лицами. Суть в другом. Кто ответственность страховать должен? Владелец, как сейчас, или водитель? Многие водители, имеющие многолетний безаварийный стаж, задают резонный вопрос: а почему тариф растет? А все просто. Тариф привязан к авто. Отсюда и все разговоры про возраст, мощность авто и прочую белиберду. А вот если страховка будет на водителя, тогда основным критерием станет безаварийная езда. И управлять можно будет любым количеством авто. Купил полис, год без аварий ездил, получи скидку. 10 лет без аварий-большую скидку. А что сейчас? Сейчас даже в полисе нет графы "коэффициент безаварийности". А откуда ей там взяться? Полис то на авто оформляют. При этом владелец часто лицо формальное. Типа, он отвечает. Ага, неограниченную страховку купил и сади за руль любого. В нынешнем полисе ОСАГО нет главного: персональной ответственности.
Гость
4 апреля 2015, 12:40
Безграмотность здесь свою не показывай. Прочти лучше Правила ОСАГО.
Гость
5 апреля 2015, 15:11
Гость
4 апреля 2015, 12:40
Безграмотность здесь свою не показывай. Прочти лучше Правила ОСАГО.
Факт для грамотеев. Март, 2009г. Купил полис ОСАГО по цене 940 руб. Форд, 2007г., 80 л.с. Читать правила оно наверно надо. Поставим вопрос иначе. Сколько придется заплатить за полис ОСАГО скажем в мае 2015г? И какую скидку мне дадут за 29 лет безаварийного стажа? Мало? Еще факт. Ноябрь, 2014. Шкода Йети, 110л.с., новая. Цена полиса 4370р. О чем спор вообще? Все и так ясно. ОСАГО дорожает. Но некоторым видно мало. Вот и предлагают доплачивать за старое авто, экологический класс. Тут и до абсурда недалеко. Факт очевидный. Сегодня путь развития ОСАГО-увеличение тарифа. И самое печальное, никто не знает, как, когда и на сколько тариф вырастет. Как, впрочем и все остальное.
Гость
5 апреля 2015, 19:26
Гость
5 апреля 2015, 15:11
Факт для грамотеев. Март, 2009г. Купил полис ОСАГО по цене 940 руб. Форд, 2007г., 80 л.с. Читать правила оно наверно надо. Поставим вопрос иначе. Сколько придется заплатить за полис ОСАГО скажем в мае 2015г? И какую скидку мне дадут за 29 лет безаварийного стажа? Мало? Еще факт. Ноябрь, 2014. Шкода Йети, 110л.с., новая. Цена полиса 4370р. О чем спор вообще? Все и так ясно. ОСАГО дорожает. Но некоторым видно мало. Вот и предлагают доплачивать за старое авто, экологический класс. Тут и до абсурда недалеко. Факт очевидный. Сегодня путь развития ОСАГО-увеличение тарифа. И самое печальное, никто не знает, как, когда и на сколько тариф вырастет. Как, впрочем и все остальное.
Абсурд уже во всём. Доплачивать именно за "экологический класс"? А ведь он определяется только наличием нейтрализаторов, дожигателей, рециркуляторов , пароуловителей, катализаторов, но никак не реальными показателями выбросов.
Гость
3 апреля 2015, 15:48
Если владелец авто - любит свою машинку, бережет ее, холит и лелеет, то неважно, сколько ей лет... пока кузов держится, мотор и все ходовые качества в порядке - будет ездить, как новая. А по некоторым характеристикам еще и фору даст. Это смотря какой за ней уход и присмотр. А если еще и водитель за рулем - профессионал, то никому от такой, с виду старой машины, вреда нет и не будет. От хозяина зависит. А иная новая иномарка за год в хлам превращается - едешь вроде на новой, а она гремит, как балалайка...
Гость
4 апреля 2015, 01:16
Ты про нового китайца твоего бати что ли?
Гость
5 апреля 2015, 15:00
Гость
4 апреля 2015, 01:16
Ты про нового китайца твоего бати что ли?
Солидный аргумент.... с Вас- брудершафт:-)
Гость
3 апреля 2015, 15:29
нужен налог на выхлопы и контроль за тех.осмотром. Вот и весь рецепт. Остальное гнилые понты и суета суёт.
Гость
3 апреля 2015, 15:04
Ну и как всегда контраргумент. Автор упомянул про то, как ВАЗ-2107, сбивая пешехода, ломает ему всё что можно, про колонию даже в связи с этим упомянул, но не вспомнил про очевидное: ездят у нас к примеру по дорогам новенькие совсем УРАЛы, которые первым делом снесут башку человеку, попавшемуся им на пути, т.к. их огромный чугунный бампер расположен почти на уровне головы пешехода. Обо всем остальном говорить не приходится. К тому же вероятность отказа тормозов у этих машин намного больше, в силу их конструктивной особенности. По логике автора водители на этих машинах уже все отложили себе денег на "светлое будущее" в колонии и заодно на платежи потерпевшим.
Гость
3 апреля 2015, 15:27
а в силу каких именно конструктивных особенностей у семерки тормоза откажут с больше й вероятностью чем у вашего Тусана ?
Гость
3 апреля 2015, 16:38
Гость
3 апреля 2015, 15:27
а в силу каких именно конструктивных особенностей у семерки тормоза откажут с больше й вероятностью чем у вашего Тусана ?
Это не конструктивные особенности, это называется - здравый смысл!
Гость
3 апреля 2015, 21:19
Гость
3 апреля 2015, 16:38
Это не конструктивные особенности, это называется - здравый смысл!
Разве ездить на зимней резине зимой - это здравый смысл? Ты недалекий!
Гость
3 апреля 2015, 14:54
Автор почему-то снова подошел к анализу темы однобоко: говоря о безопасности и старении, имеет в виду преимущественно откровенно старый ВАЗовский автопром и даже цитирует про ВАЗ-2107 (соглашусь, эта машина опасна и для пешехода и для её водителя с пассажирами; как ни крути, но это не джип с кучей подушек безопасности и на раме), однако "скромно" умалчивает об иномарках, при создании которых о безопасности людей(сбитых пешеходов в том числе) начали думать намного раньше наших автопроизводителей. Моему Туссану к примеру уже 7 лет. Автомобиль старый? Ну, мягко скажем, пожилой. И что, в 2008 году, когда его сделали, о проблемах безопасности пешеходов никто не подозревал? Да и на ходу он слава Богу не разваливается. Это зависит от ухода за автомобилем и от уровня его эксплуатации, как тут верно подметили. Я своим автомобилем доволен. Новый конечно хочется, но не меньше этого. При этом я очень сомневаюсь, что у него лонжероны на ходу отвалятся.
Гость
3 апреля 2015, 17:55
Неужели каникулы еще не закончились, не надоело чушь городить?
Гость
3 апреля 2015, 21:18
Гость
3 апреля 2015, 17:55
Неужели каникулы еще не закончились, не надоело чушь городить?
Ты не поверишь, но у меня есть машина и я даже несколько зим отъездил на летней резине. Не понимаю, почему все не делают как я!
Гость
4 апреля 2015, 00:45
Гость
3 апреля 2015, 21:18
Ты не поверишь, но у меня есть машина и я даже несколько зим отъездил на летней резине. Не понимаю, почему все не делают как я!
Ты опасен для общества!
Гость
3 апреля 2015, 12:54
Решение очень простое запретить ездить всякому хламу старше 1990 года и проблем не будет!
Гость
3 апреля 2015, 14:20
Ага, и запретить комментировать здесь детям, после 1990 года рождения.
Гость
3 апреля 2015, 15:46
Проблем не будет когда ездить нормально научитесь и за машинами следить, а то права купите+крутая иномарки российской сборки, и чувствует себя невинными овечками
Хорошая попытка, но адекватные люди, хоть что-то понимающие в машинах все равно покупают, покупали и будут покупать "старые" авто по своему карману. Главное, выбирать нормально и не покупать раздолбанный хлам. А раздолбать машину до состояния хлама можно абсолютно любую, при том за год-два.
Гость
3 апреля 2015, 15:20
другими словами все новье покупают исключительно неадекваты ?:) это по меньшей мере детский лепет. просто люди хотят иметь чуть больше чем хватает денег и только поэтому делают скидку на вторые руки и получают то к чему душа лежит
Гость
3 апреля 2015, 16:20
Гость
3 апреля 2015, 15:20
другими словами все новье покупают исключительно неадекваты ?:) это по меньшей мере детский лепет. просто люди хотят иметь чуть больше чем хватает денег и только поэтому делают скидку на вторые руки и получают то к чему душа лежит
Если у вас каждые пару лет душа начинает "лежать к чему-то другому", то может проблема в душе?
Гость
3 апреля 2015, 16:36
Гость
3 апреля 2015, 15:20
другими словами все новье покупают исключительно неадекваты ?:) это по меньшей мере детский лепет. просто люди хотят иметь чуть больше чем хватает денег и только поэтому делают скидку на вторые руки и получают то к чему душа лежит
Вот как раз те люди, которые хотят иметь чуть больше, чем хватает денег, и покупают новые вёдра в кредит. А адекватные понимают, что можно купить со вторички без долговой ямы, либо с кредитом, но классом выше. Это ж как дважды два, уважаемый. И кстати, я считаю неадекватным покупать новую машину. Вот они сильно подорожали за последние месяца четыре... Это значит они лучше стали? Может это означает люди стали состоятельнее? Так какой адекватный пойдёт покупать новую машину, которая просто подорожала. Вот захотела, и подорожала.
Гость
3 апреля 2015, 12:05
Почему приходится бить сообщение на куски а так пишет неверный код?
Гость
3 апреля 2015, 12:04
Ведь доводы приводимые пользователями убедительны. А то получится как в поговорке " хотели как лучше а получилось как всегда"
Гость
3 апреля 2015, 12:03
Люди откликнулись - накидали ему инфы, он правда культурно все изучил, был благодарен. Так к чему я это всё - автору этого проекта не мешает почитать и это обсуждение и многие подобные с целью корректирования своей позиции по данному вопросу.
Гость
3 апреля 2015, 12:03
Была акция у АВТОВАЗА работник на форуме просил пользователей указать пожелания к разрабатываемое модели машины, повторить все недостатки в предыдущей модели - одним словом проанализировать "на халяву" плод своей работы.
Автор! У меня на машине установлено ГБО, поэтому при 50 км в день расходы лишь 55 рублей, а не 150. Предыдущие мои автомобили:
1. Куплена 27, продана 40.
2. Куплена 180, продана 170.
3. Куплена 128, продана 150.
4. Куплена 480, продана 450.
5. Куплена 499, продана 450.
Больше всего потери - 10% за 2 года владения, с продажи последней, купленной из салона новой. Если авто сильно б/у, то инфляция ее стоимость растит быстрее, чем авто ее теряет.
Про старые расходники мегабред написан. Старое масло никто не льет, а вот кузовщину с разборок ставят через одного, даже, на новое авто, ибо крыло на соляриса новое стоит 9000, а с разбора - 2000. А разницы никакой нет.
Но вы, Юрий, продолжайте покупать новые авто и скидывать их нам, ибо, если таких, как вы не будет, то где нам брать б/у авто?
Гость
3 апреля 2015, 13:33
у меня сейчас авто номер 9 и все были новые с салона,да угар по деньгам есть , но любители секонд хенда это особые люди , они на всем экономят как будто копят на тот свет, зачем , радуйтесь живите , вечного ничего нет нельзя из всего пытаться извлекать прибыль богаче не станете , а ....туту у каждого свое...
Гость
3 апреля 2015, 14:06
Гость
3 апреля 2015, 13:33
у меня сейчас авто номер 9 и все были новые с салона,да угар по деньгам есть , но любители секонд хенда это особые люди , они на всем экономят как будто копят на тот свет, зачем , радуйтесь живите , вечного ничего нет нельзя из всего пытаться извлекать прибыль богаче не станете , а ....туту у каждого свое...
Если бы этих особых людей небыло, ты бы сейчас до сих пор на своей первой ездил.
Нашел, чем гордиться...
Гость
3 апреля 2015, 14:18
Гость
3 апреля 2015, 13:33
у меня сейчас авто номер 9 и все были новые с салона,да угар по деньгам есть , но любители секонд хенда это особые люди , они на всем экономят как будто копят на тот свет, зачем , радуйтесь живите , вечного ничего нет нельзя из всего пытаться извлекать прибыль богаче не станете , а ....туту у каждого свое...
Радоваться чему? Кредитному Солярису? Мне кажется, дружище, ты просто оправдываешь тот поступок, что спустил бабки на новьё, да ещё и в кредит залез.
Гость
3 апреля 2015, 11:40
Юрий, до этой статьи я Вас считал благоразумным и даже мудрым человеком. Но прочитав Это, понял как ошибался. Статья пропитана снобизмом и неким высокомерием, даже нежеланием понять людей, которые не от хорошей жизни ездят на старых авто. Молодая семья, взяв ипотеку, оплачивая садик, пытается свести концы с концами, а Вы говорите как таким людям ещё надо начать откладывать на колонию. Да как так можно говорить? Старое масло, старые колодки....Вы о чём? Зачем это хамство? А на счёт того, что старая машина за сотню, через несколько лет будет стоить пятьдесят.... Не согласен! Старые машины как раз не дешевеют, ибо уже некуда, да и инфляция не позволяет так дешеветь. А вот новые машины, даже через год теряют очень даже не плохую часть от первоначальной цены. Я думаю, что Вы обходитесь так с читателями в этой статье лишь потому, что пострадал Ваш авторитет, Ваше самомнение. Одного читателя Вы точно потеряли.
Гость
3 апреля 2015, 11:35
Колбаса - вредно, там ГМО. Курить - вредно, там рак. Пить - вредно, там цирроз. Старая машина - вредно......... Жить - вредно, там смерть!
Гость
3 апреля 2015, 23:38
Не боись, ГМО тебе не помеха, главное градус не понижай.
Гость
3 апреля 2015, 11:31
У меня возникло ощущение, что Автор рассудил по себе, как он что-то где-то в гараже варил до 20-летнего возраста машины. И упустил собственную же фразу, что на горизонте замаячил полтинник. Переведу: По молодым годам автор в силу отсутствия средств и возможностей изгалялся над машиной и собой в меру своей испорченности. С возрастом "поумнел" - и его кидануло в другую сторону, все, кто делают так, как делал я - зло, а зло надо уничтожать.
Расчеты весьма общие и отдалены от реальности. Машина может мне стоить 30 рублей в день при условии, что я ее планирую продать. А если она у меня стоит в резерве? Если она ухожена и отремонтирована не в гараже странными иезуитскими (на текущий момент) способами, а с нормальными запчастями в нормальном сервисе и прочими радостями жизни? Огульно утверждать, что машина через пять лет будет стоить вдвое дешевле - и вовсе нонсенс. Может, через 5 лет она у меня перейдет в состояние раритета, и взлетит в ценнике раз в пять.
Гость
3 апреля 2015, 10:50
А мне плевать:-) На мнение тазоводов, логановодов и других солярисов:-) У меня отличная машина и ей скоро 30 лет. И мне не надо бегать в поисках китайских запчастей - всё есть как минимум в трёх местных автомагазинах, или у друзей на тематических форумах. Ржавчина? Да...она поражает все машины. Но если вы адекватный человек, проблема решается, нет смысла распинаться перед маргиналами и что-то доказывать. Комфорт и надёжность (да-да, НАДЁЖНОСТЬ!!!) моего автомобиля превышает аналогичные показатели приор-грант-калин-логанов-солярисов. Запомните - вы никогда не увидите 30-летнюю Калину на дороге, тем более - в хорошем состоянии, "качество" изготовителя вам этого просто не позволит. Маркетинг современных автопроизводителей таков, что любая машина рассчитана на ресурс не более 250 000 км. Это факт. Иначе продажи встанут и они разорятся. Им нет смысла делать отличные и надёжные автомобили. А мне есть смысл обладать отличным мерсом за адекватные деньги.
Гость
3 апреля 2015, 13:45
таких немало, тащится на ржавом корыте, с дымком вслед ....но иномарка:) авто должно быть "в форме", а сколько лет не важно, но... всему приходит конец...и авто не может быть в хорошем состоянии с годовым пробегом 25 тыс. и возрастом 20 лет. либо это хлам либо подснежник потому как финансово не выгодно содержать такое авто.
Гость
3 апреля 2015, 16:28
Гость
3 апреля 2015, 13:45
таких немало, тащится на ржавом корыте, с дымком вслед ....но иномарка:) авто должно быть "в форме", а сколько лет не важно, но... всему приходит конец...и авто не может быть в хорошем состоянии с годовым пробегом 25 тыс. и возрастом 20 лет. либо это хлам либо подснежник потому как финансово не выгодно содержать такое авто.
Жил я и работал в Перми 4 года и вижу, что ничего не поменялось:-) Если твоя машина - подснежник или неухоженный ржавый хлам, это твои проблемы. Не грузи других.
Гость
3 апреля 2015, 09:59
Начал заздравие, закончил заупокой. Я не гоняю на своем старом Галанте и не собираюсь кого-то сбивать. Для автора может быть шоком, на за 24 года водительского стажа я никого не сбивал!! и врядли что-то измениться. Пусть сам себе откладывает на передачки. Я покупал авто не для наездов на пешеходов
Гость
3 апреля 2015, 09:39
"Если вы купили автомобиль за 100 тыс. руб., то через пять лет он будет стоить 50 тыс." дальше можно не читать, не поленитесь и посмотрите объявления пятилетней давности на "старые" конца 90-х тойоты, ауди, фольксвагены и цены на этиже машины сейчас. Цены подросли.
Гость
3 апреля 2015, 09:28
Новые машины вообще зло ! Запас надежности нулевой , ездят по гарантии все и вагены и мерсы и тем более кии и прочие, удешевляют до нельзя , конструкторских решений ноль , напичкают электронными игрушками , обвешают пластиком и все - новая модель!!! Продавайте свою устаревшую за рубль, покупайте супер новую за сто.
Так что не надо накатывать на старые машины.
Гость
3 апреля 2015, 17:52
Ты то что переживаешь, тебе сбором бутылок на новую не накопить.
Гость
3 апреля 2015, 09:20
Народ вы меня удивляете тут посыл в статье вкидывай бабло в новое авто в кредит. Дай жить производителям банкам страховщикам и прочей нечести. Расет доказывающий дороговизну обслуживания старого нам доказывает что новое ездит на святом духе и т.п. и про новые машины тесть взял гранту и через месяц на ходу лопнул тормозной шланг на этом старье. Пы.сы. все живы. И железка целая
Гость
3 апреля 2015, 08:53
Вот у меня неновое авто Хендаю 9 год пошел, но знаю его с первого дня, все устраивает, думаю что года два можно проездить, у жены пежо, 7 год пошел пробег 39 тысяч!Вот смысл мне менять машину, когда она на ней тысяч по 6-7 в год ездит, думаю тоже года на 2-3 точно хватит!А вот есть 20 летние япошки и жигули которые равзваливаются на ходу, ПОДЧЕРКИВАЮ КОТОРЫЕ РАЗВАЛИВАЮТСЯ!Так ак есть и нормальные!Это как грузовики!Я занимаюсь грузоперевозками, привык к новым РЕНО, а тут грузил страый 20-летний МАЗ, он весь трясется, масло везде, грохочет(((((Вот с такими нужно бороться!
Гость
3 апреля 2015, 08:34
Нынче моему "копендосу"30,содержу в идеальном стоянии,как в песне,мой бронепоезд стоит на запасном пути,стоит у стариков в огороде,все дети на ней выучились,когда необходимо в лес,что-то тяжелое перевезти,выручает,продавать не собираюсь!
Гость
3 апреля 2015, 08:29
Что бы тут не писали,не может страрье и хламье быть новой вещью.Вы сами то молодеете год от года? Другое дело, доходы населения не позволяют брать новые авто,но это уже экономика,тут разговор другой.Против старых машин.
Гость
2 апреля 2015, 22:44
В Европе даже владелец ИКЕА ездит на Volvo 1993 года выпуска. Никакая полиция ему этого не запрещает. А насчет того, во сколько обойдется восстановление подержанной машины до состояния новой, то тут автор просто некомпетентен. На передаче "Главная дорога" раньше была рубрика про покупку подержанного авто. Так вот там был сюжет про 10-летний Пассат. Продавали его тогда за 300 тыр, а довести его до нормального состояния надо было 30 тыр, а до идеального 70 тыр. Новый в то время стоил от 800 тыр.
Гость
3 апреля 2015, 07:41
Телезомби.
Гость
4 апреля 2015, 00:42
Чудак, на шведских дорогах и топливе любой таз 250-300 тысяч пройдет. Поездил бы этот владелец на своем вольво по нашим дорогах года три, затра**лся бы в сервис ездить и махнул бы не глядя. Не все же любят под ржавыми крузаками валяться и болты крутить.
Гость
2 апреля 2015, 20:29
В европе много старых авто на дорогах и никто их не запрещает, по 20-30 лет люди ездят и ничего
Гость
4 апреля 2015, 12:13
Не смеши! В Европе тебе денег не хватит на техосмотр за машин,у которой даже 15. В отличие от нашего ТО, там тебе столько деталей поменяют, что держать её больше не захочешь.
Осмелюсь заметить, что "роль" играет не костюм, а артист! И новая или старая машина, значения не имеет... бывает только исправная или неисправная.
Да и вообще, как говорили лётчики-испытатели, нормальный летчик должен свободно летать на том, что летать в принципе может и с некоторым напряжением на том, что летать в принципе не может!
Гость
2 апреля 2015, 16:52
как же достали эти постоянные инициативы о ликвидации старых авто. Но цель у всего этого одна - подстегивание спроса на новые авто. Точка. Но новые автомобили все больше походят на издевательство над самим понятием "автомобиля". Уже давно и повсеместно применяется практика уменьшения срока службы. Что в технике, что в автомобилях. Кузов из фольги, сложные трудноремонтируемые узлы, которые ремонтируют только у нас, в Европе вообще тупо блоки меняют и неисправный выкидывают, микродвигатели, которые не способны до 150тыс км отъездить нормально... Вот говорите, что хотите, но все лучшее уже было изобретено в 80-90г. Затем, такое чувство, что маркетологи подумали "а какого черта, собственно, наша техника так долго и надежно работает? Надо бы это поправить и прибыль будет больше и клиента привяжем..." Какой современный рамный внедорожник сравнится с 80-м Крузаком или Патролом 4-5 поколения?
Гость
2 апреля 2015, 17:21
Думаете - случайность, - круто посоленные дороги? Это из той же серии: дополнительный вариант.
Была БМВ735 Е23, моя "Черная акула"... Наидобротнейшая машина! Потом взял 730-ю Е32. Хорошая машинка, но уже не то! Появились колкие бампера, куча долбанутых клипсочек по обшивке салона, сервоприводов на заслонках отопления.... много чего... Вплоть до двигателей М60 с его " никосилом"....
А сейчас многие знакомые, ярые приверженцы БМВ " из старых", ушли с этой марки! И все говорят, что они стали "ватные"! Так что согласен полностью! Сейчас машины умышленно выпускаются с заниженным ресурсом...
Гость
2 апреля 2015, 18:35
Гость
2 апреля 2015, 17:21
Думаете - случайность, - круто посоленные дороги? Это из той же серии: дополнительный вариант.
вообще-то, если без шуток, то уменьшение срока службы, действительно, существует. Сейчас в технике, например, срок службы равен гарантийному. Смартфоны в пример. Был случай, когда вольво выпустили настолько надежный автомобиль, что компания чуть не обанкротилась из-за того, что никто не обращался в сервис и почти не покупал запчасти.
Гость
2 апреля 2015, 16:32
"блин чет у нас продажа авто упала...о придумал...как повысить продажу...что же вы люди,все давить пешеходов собираетесь...им же больно будет...покупайте для этого новый автомобиль...и польза к продаже...и вреда здоровью меньше..."
о блин так ведь получается...что же ты автор сразу сказать прямо не можешь людям...а вот только проблема есть на счет новой машины...ты деньги дай всем людям для замены автомобиля...или может сам перевозить будешь за десятки км. на работу и обратно....а что,хорошая идея...только вот автор...знай водители не желают давить людей...да и животных...и дай Бог чтоб ее с кем это не произошло...ездите аккуратнее...и не спешите...пропускайте друг друга...помогайте...и все будет хорошо...а не живите только для своих умыслов...
Гость
2 апреля 2015, 16:18
... Дайте другого аффтора, тот пишет веселые рассказы))))))))
Гость
2 апреля 2015, 16:05
У моего отца старая таврия, но она в полном порядке. Отец регулярно ее обслуживает. Что интересно она очень безопасна на трассе, запаса мощности хватает, большой багажник. Скоро отец отдаст мне ее и я наконец-то стану настоящим водителем.
Гость
2 апреля 2015, 17:34
безопасность на трассе, запас мощности, большой багажник, "Таврия" - найди условие, не удовлетворяющее логическому ряду
Гость
3 апреля 2015, 09:17
Гость
2 апреля 2015, 17:34
безопасность на трассе, запас мощности, большой багажник, "Таврия" - найди условие, не удовлетворяющее логическому ряду
А че минусим то? Безопасность таврии??? Только пока она в гараже стоит. Запас мощности? Ну, мотоблок "Урал" обгонит. Багажник - не знаю, не пользовался... Для первого авто пойдет, учиться. Но желаю тебе не знать, что такое ДТП на "этой машине"...
Гость
3 апреля 2015, 19:37
Гость
3 апреля 2015, 09:17
А че минусим то? Безопасность таврии??? Только пока она в гараже стоит. Запас мощности? Ну, мотоблок "Урал" обгонит. Багажник - не знаю, не пользовался... Для первого авто пойдет, учиться. Но желаю тебе не знать, что такое ДТП на "этой машине"...
Да убейтесь уже об стену, если вы свои машины именно для этого покупали!
Гость
2 апреля 2015, 15:42
из нищиты лучше помогите вытащить народ. а потом и впаривайте в тридорога кредитные авто, страховки, обслуживание.
Гость
3 апреля 2015, 19:57
верно подмечено.
Гость
4 апреля 2015, 00:38
Бросить пить не пробовали?
Гость
2 апреля 2015, 15:37
Приведите статистику по ДТП, причиной которых стало неисправность/возраст авто?
Не сможете - ее просто не существует. При рассмотрении ДТП без обращения в суды (без проведения экспертизы состояния авто) ее не ведет никто.
Следовательно все рассуждения по данному вопросу личное ИМХО каждого и не более того.
Вообщем бла-бла-бла.
Гость
2 апреля 2015, 16:24
Ну так в этом тоже есть свои плюсы, ты перестаешь делать отзывы и бежишь делать уроки. И нам плюс в виде отсутствия твоих слабых выпуков и тебе еще жирнее в виде готовности к завтрашним урокам.
Гость
2 апреля 2015, 15:20
такого никогда не будет.
Гость
2 апреля 2015, 16:54
Я не был бы так категоричен! "Им" хочется денежек, не с себя же, любимых, эти денежки снимать. Остаются нищеброды, вроде меня.
Гость
2 апреля 2015, 15:00
Юрий если развить Вашу логику, в первую очередь нужно ввести повышающие коэффициенты на новые УАЗ, затем ВАЗ. А например на подержанный Ford понижающие. Ну а КАМАЗ вообще запретить к продаже.
Гость
2 апреля 2015, 16:22
Ваша логика немного отходит от адекватной, не нужно с ее помощью пытаться продолжать чужие.
Гость
2 апреля 2015, 22:18
Гость
2 апреля 2015, 16:22
Ваша логика немного отходит от адекватной, не нужно с ее помощью пытаться продолжать чужие.
Вы считаете безопасность калины выше чем например форд фокус 2?
В EURNACP е подержанные машины конечно не бьют, но как то верится в обратное слабо.
Гость
3 апреля 2015, 01:50
Гость
2 апреля 2015, 22:18
Вы считаете безопасность калины выше чем например форд фокус 2?
В EURNACP е подержанные машины конечно не бьют, но как то верится в обратное слабо.
Свои домыслы и фаназии направь в письменном виде в ГД, может кто и откликнется на твою "логику"
Гость
2 апреля 2015, 14:37
Чадящий двигатель... Насмешили. Поглядите на современные дизели в России и турбодвижки, машине 3-5 лет, а сзади уже сизый шлейфик, расход масла до 1000 г на 1000 км считается нормой, залипание колец на 80-100 тыс не гарантийный случай а "конструктивная особенность".
Как раз двигатели 90х годов проще и надежнее, и по угару масла гораздо лучше
Гость
2 апреля 2015, 16:21
А по расходу тоже лучше? А по коэффициенту момент/объем как? Айда еще сказки расскажи.
Гость
2 апреля 2015, 16:45
Гость
2 апреля 2015, 16:21
А по расходу тоже лучше? А по коэффициенту момент/объем как? Айда еще сказки расскажи.
Так мы про расход или безопасность говорим? Коэффициент момент/объем только улыбнуться остается. Терминология придумывается на ходу
Гость
2 апреля 2015, 16:51
Гость
2 апреля 2015, 16:21
А по расходу тоже лучше? А по коэффициенту момент/объем как? Айда еще сказки расскажи.
Вот двигатель родом из 60-х. Модернизированный, конечно, не без этого. Хавает примерно 240г/кВт в час. Это что касается расхода. Что ты можешь сказать про свой двигатель? Вот именно, что ничего не пишут, потому что разница в пределах погрешности.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте