Выехал на перекресток – штраф 1000 рублей

Список увеличенных за этот год штрафов в скором времени может пополниться новым пунктом: на этот раз дело коснется выезда на занятый перекресток. По действующему законодательству штраф за это нарушение составляет 100 рублей. Сенатор Виктор Евтухов внес в Госдуму законопроект, который повышает сумму взыскания до 500-1000 рублей. Парламентарий считает, что игнорирование этого простого правила – одна из причин образования заторов на дорогах. В Челябинске на борьбу с такими пробками выйдут регулировщики. Сотрудники ГИБДД в часы пик будут контролировать движение на семи загруженных перекрестках города, отсекая «хвосты» машин, проскакивающих на поздний желтый и красный сигналы светофора.

«Современные светофоры оборудованы специальными таймерами, которые информируют водителей о времени, оставшемся до включения запрещающего сигнала, – цитирует сенатора Виктора Евтухова «Российская газета». – Автовладельцы игнорируют эти цифры и спешат встать в очередь, создавая затор. Существующий штраф в размере 100 рублей – неэффективный инструмент для противодействия этому явлению. Впрочем, инспекторы и не фиксируют подобные административные правонарушения в связи с незначительностью предусмотренных санкций. Их не оформляют еще и потому, что составлять документ в плотном потоке сложно, это мешает движению транспорта. Между тем, «поздний» выезд на перекресток является одной из основных причин образования пробок».

При определении суммы, которую нужно взимать с нарушителей, в правительстве вновь ориентируются на международный опыт. Во многих европейских странах выезд на занятый перекресток наказывается так же строго, как, например, проезд на красный свет. У нас движение на запрещающий сигнал светофора карается штрафом 700 рублей. К этой цифре «приурочили» новую сумму наказания – от 500 до 1000 рублей.

«Все делается для того, чтобы не возникали пробки и, как результат этой неразберихи, аварии, – поясняет в Госавтоинспекции. – На перекрестках водители стараются проехать как можно быстрее, выезжают на пересечение дорог, загорается красный свет, а поток стоит. Ни вперед, ни назад машина сдвинуться не может: ей мешают автомобили и пешеходы. В поперечном направлении автомобили начинают движение и упираются в этот самый застрявший транспорт. А дальше проблема разрастается как снежный ком: одни, простояв на свой зеленый свет, пролетают потом на красный, встречное движение парализуется и так далее. В это время водители начинают нервничать, стараются найти «карманы», чтобы быстрее проскочить, – тогда и возникает риск ДТП».

Сотрудник пресс-службы пояснил: основная задача регулировщиков – следить, чтобы потоки вовремя останавливались. Если инспектор видит, что в одном направлении скопилось много транспорта, а в другом – проезд свободный, в такой ситуации он может контролировать движение по своему усмотрению. То есть воспользоваться приоритетом жестов регулировщика перед сигналами светофора.

«Повернуть налево в городе стало практически невозможно – встречный поток несется, пока не загорится красный, – сетует водитель Александр Кромов. – Не успеют они проехать, начинает движение транспорт в поперечном направлении. И что делать прикажете? Бесконечно стоять? Приходится нарушать и тоже создавать помехи. Все сигналят, нервничают. Иногда вовсе начнешь поворачивать, а какой-нибудь молодчик несется на тонированном джипе на красный: того и гляди случится лобовое столкновение. Не говоря уже о мелких авариях, где один не успел проехать, а другой – остановиться. Надеюсь, хотя бы на главных перекрестках станет полегче».