«Будущее за общественным транспортом!» Тюменцы хлестко обсудили городские маршруты

Тюменцы бурно обсуждают идеи горожанина, который прошелся по общественному транспорту. Александр в авторской колонке предложил убрать маршрутки и перекрасить автобусы. Что думают жители областной столицы про это и какие задумки высказали сами, — в их комментариях.

«Маршрутка номер 4, по утрам и вечерам переполненная, едешь как шпрота в банке. Не должно быть таких маршруток в городе. И да, они за редким исключением неопрятные, пыльные и тесные. В других городах от них давно отказались», — поделился своим мнением комментатор.

«Надо в первую очередь частников убирать. Слышал, что частникам на маршрутках сказали поменять транспорт на большой. Так они теперь всякий хлам берут и возят людей. Муниципалы хоть и менее поворотные, но эффективность крутая. Маршруты, по котором возят пассажиров на маршрутках, нужно передать городу. И лучше их вообще заменить на обычные автобусы», — поддержал предыдущего второй читатель.

«Маршрутки ездят только до девяти вечера во многие районы, а потом как добираться?» — подчеркнул расписание транспорта в Тюмени горожанин.

«Маршрутки многие очень тесные, маленькие, душные, так еще и с одной дверью. Разве это безопасно?!» — сказал тюменец.

«В маршрутках ущемляются права мамочек с детьми на колясках, так как в маршрутку не войти с ребенком. Как ездить по этим маршрутам, например, с детьми?»

«Рельсовый электротранспорт сейчас еще не поздно построить в направлениях Каменки, Успенки, Тюнево, Онохино, Боровского, Каскары. Маршруты будут востребованы, в этих районах живет много населения в пригородах, также есть дачники. Город — это не только три улицы в центре. Город — это большое жилое пятно, в котором еще не поздно проложить рельсовые пути. Но вместо этого будет теснина, лепнина, а давайте клумбочку воткнем, бордюрчик, отгородим Слободу от развязки и прочее», — сообщил пользователь.

«Троллейбусы и трамваи нужны Тюмени, как воздух! Электротранспорт экономит городской бюджет в перспективе, сохраняет здоровье людей, имеет потенциально бесконечную пассажировместимость. Тюменские улицы подходят для внедрения трамвайной инфраструктуры, по всем магистралям либо уже есть выделенные полосы, либо проектируются, а значит, можно уложить по ним рельсы. Я уже не говорю об индуцированном автомобильном спросе и парадоксе. Будущее за общественным транспортом!» — высказался инициативный пользователь.

Но есть и противоположные мнения.

«Не нужны троллейбусы. Не годятся они для нас. Наземное метро — в дальней перспективе, как в Астане», — кратко и емко написал наш читатель.

«Боже упаси от этих трамваев. Город не рассчитан на это. Тут улицы узкие, какие вам трамвайные пути? От аэропорта до вокзала доехать минут 10–20 от загрузки дорог», — прокомментировал тюменец.

«В Питере, например, в автобусах висят камеры и по громкоговорителю объявляют, сколько человек не заплатили за проезд. Это имеет смысл ввести для борьбы с безбилетниками и в Тюмени», — написал житель города.

«Я думаю, что нужно отказываться от кондукторов, есть же специальные системы для оплаты проезда, технические и удобные», — добавил горожанин.

«Отказ от кондукторов в автобусе нецелесообразен. Что такое оплата только по валидатору? Это фактически пробка у входа во время остановки автобуса. Молодежь и так предпочитает вцепиться в поручни у двери и ехать, загородив выход, всю дорогу от Восточного да Аграрного. А с валидатором у входа и без кондуктора в салоне — вообще в салон автобуса будет не пройти», — прокомментировал идею других тюменец.

«Кондукторов убирать однозначно. Но валидаторы работают плохо, часто ломаются — почему? В других городах транспорт уже десятилетие существует без всяких кондукторов», — подытожил пассажир.

«Очень удобно, разумно и безопасно, что пассажиры, войдя в автобус, сначала занимают места, а потом спокойно готовят платежные средства для оплаты», — добавил он.

«Не нравятся автобусы и маршрутки, катайтесь на такси! Иногда муниципальный автобус не дождаться, а на маршрутке можно доехать и пересесть на другой автобус. Если у вас карта с пересадочным тарифом — это выгодно», — говорил житель.

«Маршрутки не убирать. Оставить как шаттлы в отдаленных районах, чтобы оттуда можно было быстрее выезжать, а дальше уже пересаживаться на нужный транспорт», — поддержал его еще один.

Претензий к общественному транспорту у тюменцев накопилось великое множество. Какие-то из них бывают необоснованными и притянутыми за уши, но большинство справедливы. Мнение нашего журналиста по поводу работы автобусов и проблемах в этой сфере почитайте в его авторской колонке.

С городских улиц должны исчезнуть маршрутки, которые долгое время были одним из видов общественного транспорта. Планами поделился глава Тюмени Максим Афанасьев.