«Их никто не накажет». Гневная колонка автомобилиста, который хотел пересесть на автобус, но пожалел об этом

Тюменцы всё чаще жалуются на общественный транспорт. Причем проблемы далеко не всегда связаны с техническим состоянием автобусов. Гораздо больше горожан возмущает другое — отношение водителей к пассажирам. Хамство, игнорирование графика, высаживание людей — всё это становится привычной реальностью. И самое обидное — наказать виновных практически невозможно. Наш журналист Никита Кифорук дважды пытался наказать наглых водителей. Чем это закончилось, читайте в его колонке.

Я заядлый автомобилист. Но, как ни странно, машину люблю не фанатично. Если общественный транспорт позволяет добраться быстрее, удобнее и без поиска парковки, я легко оставляю машину во дворе. В Тюмени с этим, кстати, неплохо: выделенки работают, автобусы ходят. Иногда даже книжку в телефоне почитаешь, пока стоишь в пробке, в которой ты больше не участник, а наблюдатель. Экономия нервов колоссальная.

Но, как оказалось, нервы я экономлю ровно до того момента, пока не сталкиваюсь с маршрутками напрямую. А когда сталкиваюсь, хочется вернуться за руль и больше никогда не пользоваться общественным транспортом.

Январь в этом году выдался злым. Морозы под минус тридцать, ветер. Машину решил не заводить, чтобы лишний раз не мучить. До места — пара остановок на маршруте № 79. Думал: «Немного померзну, зато дешево и машину не надо дергать, красота». Не тут-то было.

Я простоял на остановке час двадцать минут. Люди вокруг менялись, грелись в магазинах, выбегали обратно, уезжали на такси. Но многие продолжали ждать. Несколько раз мимо проезжали маршрутки. Но происходило одно и то же: водитель притормаживал, видел толпу замерзших людей, смотрел на них пару секунд… и резко давал по газам. При этом салон совершенно пустой. А несостоявшиеся пассажиры остаются морозить нос.

Кажется, что водители даже соревнуются, кто больше людей оставит на морозе. И только через час двадцать подъехала одна-единственная маршрутка. Ее брали штурмом. Люди втискивались в салон, как сельди в бочку.

Я написал жалобу в департамент транспорта. Ответ пришел бодрый и «обнадеживающий»: несколько маршрутов действительно сошли с линии из-за неисправности, но в тот час, что мы стояли, рейсы выполнялись. К ответу даже приложили график, где было видно, что маршрутки останавливались на остановке. Оказывается, притормозить и уехать — это теперь считается «остановкой».

В итоге никто не наказан. Никого даже не пожурили. Водители просто продолжают возить воздух, пока люди превращаются в сосульки. Система непрозрачна, пассажиры — пустое место.

Это, как оказалось, вообще классика жанра. Я много слышал от кондукторов и знакомых, что водители частенько просят оплатить наличкой, потому что «терминал сломался» или «карта не проходит». Но, честно говоря, не очень верил в это. До недавнего времени, пока не пострадал мой ребенок.

Вечер, последний рейс. Сын заходит в маршрутку, прикладывает школьную карту. Водитель заявляет: «На карте нет денег, плати наличкой». Ребенок пытается возразить, мол, что денег на карте на месяц хватит. Водитель в ответ: или плати наличными, или выходи. И высаживает его. На улицу. Вечером. С последнего рейса. Хорошо, что он не маленький и сообразил позвонить.

Я, конечно, написал куда только можно. Департамент транспорта снова отделался общей формулировкой. А вот прокуратура, надо отдать должное, отработала четко. Провели проверку, опросили водителя. Водитель, разумеется, всё отрицал: «Ничего не было, мальчик сам вышел, карта и правда не работала». Прокуроры попросили записи с камер. И тут — сюрприз! — записей не оказалось. Камеры в тот день «не работали», «не снимали» или «стерлись». А вот деньги за поездку с карты списались. Чудеса, да?

«<…> оплата прошла, и денежные средства списаны с карты школьника. При выемке жесткого диска с транспортного средства установлено, что запись за указанный день отсутствует. Водитель транспортного средства отрицает факт высадки несовершеннолетнего пассажира. Вместе с тем указанное может свидетельствовать о возможном нарушении перевозчиком требований действующего законодательства», — ответили в прокуратуре.

В итоге перевозчику вынесли предупреждение. Всё. Максимум, что светит водителю за откровенный беспредел, — это бумажка с подписью. Прокуроры молодцы, они сделали всё, что могли. Но закон бессилен. Если нет записи и свидетелей, нет нарушения. А записей, конечно, никогда не будет. Да и где этих свидетелей искать, если они отворачиваются, когда школьника высаживают из маршрутки.

И вот сидишь и думаешь: а зачем вообще что-то писать, куда-то жаловаться? Чтобы получить отписку от дептранса или «предупреждение» перевозчику, который через пять минут забудет, что ему прокуратура звонила?

Сфера пассажирских перевозок в Тюмени — это черный ящик. Половину машин в приложениях мы не видим. Мы не знаем, почему водитель проехал мимо остановки с людьми в минус тридцать. Мы не знаем, куда деваются записи с камер, когда они так нужны. И даже не знаем, почему вопреки закону и здравому смыслу водители высаживают детей. Мы знаем только одно: наказать их почти невозможно.

Водители чувствуют себя богами. У них есть руль, педаль газа и полная уверенность, что за проезд мимо остановки, за вранье про карты, за высаженного ребенка им ничего не будет. Ну предупреждение. Ну подумаешь.

Общественный транспорт — штука хорошая. Но пока в нем работают люди, которые считают себя неуязвимыми, я лучше постою в пробке. Зато в тепле. И с гарантией, что меня довезут, а не оставят на морозе смотреть в спину уезжающему автобусу.

Тюменцы нередко сталкиваются с проблемами в маршрутках. На прошлой неделе мы публиковали колонку журналиста Анатолия Кузнецова, который столкнулся с хамством в маршруте № 24. Водитель набросился на него с криками из-за оплаты по QR-коду и даже угрожал высадить посреди дороги.