Пешеходный рай из белого гранита. Как преобразилась улица Ленина в центре Тюмени

Открытие для пешеходов и автомобилистов улицы Ленина несколько раз переносили. Сначала планировалось, что тюменцы увидят обновление в сентябре. Теперь запуск движения для машин стоит на октябрь — вместе с перебитыми стройкой Перекопской и Красина. Мы решили посмотреть, что из себя представляет центральная городская улица.

Власти объявили о планах отремонтировать улицу Ленина — от музея «Городская дума» в районе моста Влюбленных до Мориса Тореза. Проходить модернизация будет в несколько этапов. Первый — от Исторической площади до улицы Красина — сдадут в этом году. Второй от Красина до Первомайской, и третий — от улицы Первомайской до улицы Мориса Тореза хотят сделать до 2025 года.

На первый этап выделили больше 700 миллионов рублей. Выполнить работы и запустить транспорт планировали до первого сентября. Об этом власти говорили на своих медиаресурсах. Но срок перенесли.

Подрядчика на первый этап выбрали в прошлом году — им стала знаменитая в Тюмени компания Мостострой-11 (здесь рассказывали подробнее об империи Николая Руссу). Строители, до того сдававшие множество объектов даже раньше срока, неожиданно перенесли окончание сдачи улицы. Дело, по данным администрации, — в каких-то непонятных тепловых сетях, ранее неучтенных.

А позже еще обещали открыть участок до Перекопской уже в сентябре. Пока движение не открыто. Накануне власти рассказали, что прокатиться по обновленной улице можно уже в октябре.

Пока мы прошлись по Ленина как пешеходы — рассказываем, что сейчас там происходит.

Свой путь мы начали от областного военкомата. Первое, что бросается в глаза (кроме припаркованных хаотично машин — бесплатно пока!), это наличие светофора около бизнес-центра. Как водитель скажу — крутейшее изменение. Потому что раньше переход был ближе к музею, и это было неудобно. Когда поднимаешься по улице, не всех пешеходов видно; когда разворачиваешься — трудно удержать внимание и на машинах, и на людях.

Второе, что сразу привлекло внимание, — наличие выделенной полосы для автобусов. Для развития общественного транспорта хорошо, а вот для стремительно растущего ДОКа и Дома обороны, разрастающегося новыми ЖК, просто ужасно. Не забываем, что Тюмень — это все-таки город, где в центр ездят работать и делают это на своих машинах. Но будут ли пробки — можно только предполагать.

В принципе, пока всё выглядит удобно, но с одним жирным минусом — у бизнес-центра есть только небольшой заезд со знаком «Остановка запрещена». Ну и в целом с парковками всё будет плохо — останется одна парковка до Перекопской. По прилегающим улицам, судя по идущей стройке, добавятся еще парочка парковочных мест. Капля в море.

Пространство для пешеходов теперь огромное (но не везде, конечно же). У бизнес-центра — вообще непонятно, для чего, — по размерам оно примерно как улица Дзержинского. Всё сделано из белого камня. Хочется посмотреть, будет ли чисто там осенью или ранней весной. И снова — с этой стороны его слишком много. Несколько маленьких деревьев словно издеваются над пешеходами.

Зато с другой стороны, у военкомата, зелени побольше. Кустарники усажены достаточно плотно, хочется надеяться, что там будет зелено. Там же есть и велодорожки. Правда, сразу и не поймешь, что это именно они — просто «плитка». Пешеходка ближе к забору, чисто интуитивно хочется прижаться к стороне подальше от машин. Между пешеходной и велодорожкой толщина в два небольших серых камня. И немного столбов, на которых висят необычные фонари. Сама велодорожка торжественно упирается в Исторический сквер.

За Перекопской начинается красота. Тут и пергола, которая будет красиво подсвечиваться вечером огнями, и можно будет передохнуть прямо у оживленной дороги. Со стороны математического института и вовсе удивительное — убран забор, высажены небольшие деревца. Здесь — самое крупное преображение для замыленного глаза.

Есть несколько небольших зеленых зон, которые, судя по всему, специально были для этого сделаны. На них высадили кустарники и небольшие деревца.

Как водитель — я буду просто ненавидеть улицу Ленина. Снова три полосы, из которых можно ездить только по двум. Светофоры на каждом перекрестке — для машин и для пешеходов. Кажется, что тут будут постоянные пробки. Да и огромная проблема будет оставить машину — мест для парковки крайне мало. Видимо, они будут платными.

Пешеходам улица, скорее всего, понравится, особенно если она наполнится ресторанами, магазинами и прочими интересными для отдыхающего вещами. Долго гулять по новой улице сложно, но можно, особенно если отсюда единственный возможный путь до дома с работы.

В целом впечатления от проделанной реконструкции позитивные. Кажется, что реконструкцией занимались какие-то частные структуры — всё очень современно и не мозолит глаза. Удивительно, и так бывает.