«Деревья под тяжестью гирлянд пригнуло к земле». Как Тюмень в разные годы переживала ледяной дождь

В Приморье вторую неделю борются с последствиями ледяного дождя. Климат Дальнего Востока более влажный, но ледяной дождь и в Тюмени не редкость. Синоптики его регистрируют с периодичностью раз в несколько лет. Был он, например, в октябре 2014-го и декабре 2019 года. Ликвидировать последствия таких явлений удается далеко не сразу. Некоторые из них остаются на десятилетия. Такую память о себе оставил ледяной дождь, который случился 4 октября 1982 года. Старожилы хорошо его помнят.

— Еще 2 октября было очень тепло, помню, что в туфельках пошла в Дом книги с журналами «Кругозор», — рассказывает краевед Майя Смирнова. — А уже на следующий день пошел дождь, который резко превратился в снег. Он, как иней, облепил деревья, с которых листва еще не облетела. Утром ударил мороз, всё схватилось ледяной коркой, потом снова дождь, и к вечеру опять резко похолодало. В этот день мне надо было идти на день рождения к внучке подруги. Вышла на улицу и ужаснулась — деревья под тяжестью таких гирлянд пригнулись к земле, а самые хрупкие из них, особенно клены и сосны, поломало. А через две недели мы должны были улетать в Москву. Грустное зрелище являл собой лес по дороге в аэропорт — березы стояли с ледяными гирляндами, согнутые в три погибели. Столько лет прошло, а они до сих пор не выпрямились.

Воспоминания о том ледяном дожде сохранил и тюменец Юрий Лысков.

— В 1982 году я купил свою первую машину — «Москвич», — рассказывает Юрий Михайлович. — В тот день выехал из дома — мы жили на улице Пролетарской — и поехал в город в сторону ДОКа. На горке, на улице Коммунистической, навстречу мне шли пять БЕЛАЗов. Первый на скользкой поверхности не справился с управлением, врезался в столб, и все остальные — в него. Один по касательной задел и мою машину. Новенькую. Так что тот ледяной дождь запомнился мне надолго.

Не было в Тюмени в то время еще и вантового моста. В июле этого же года обрушился деревянный мост, который вел в Заречную часть города. Строительство будущего моста Влюбленных началось только в июне 1985 года. Его расчетная нагрузка составляет 20 тонн. Кстати, изначально на мосту были установлены скамейки, но их пришлось убрать, так как в 1989 году мост обследовали проектировщики и решили, что лучше снять с моста дополнительную нагрузку. По этой же причине каждый год срезают и замки, которые вывешивают молодожены. Допустимая масса этих символов долгой супружеской жизни не должна превышать 4,5 тонны.

— За устойчивость нашего вантового моста можно не беспокоиться, — говорит Николай Грибоедов, директор компании «Гормост». — Такие конструкции проектируются с учетом десятикратной нагрузки. Так что если у нас пройдет такой же ледяной дождь, наши альпинисты-высотники будут так же, как и там, сбивать обледенение вручную.

Конечно, страшнее такого обледенения — остаться в морозы без тепла, воды и электричества. Особенно в нынешней ситуации. В департаменте здравоохранения заверили, что стационары города обеспечены резервным электропитанием. Дизельные электростанции есть на Велижанском и Метелевском водозаборе. Аварийный запас подготовлен на объектах теплоснабжения, но работа их во многом всё же зависит от электрических мощностей. И в компании «СУЭНКО» заверили, что у них есть всё необходимое для организации временного электроснабжения потребителей, в том числе передвижные резервные энергоисточники.

Согласно карте аномалий средней температуры воздуха, в декабре Тюмень ждут небольшие температурные перепады. Ледяного дождя в прогнозе нет. Но первая декада будет морозной. В начале следующей недели потеплеет. Тогда же город накроют небольшие снегопады.

Гораздо страшнее для Тюмени наводнения. Мы не раз рассказывали историю ДОКа, который в 1979 году ушел под воду.