191 комментарий к публикации

Тюменский урбанист заявил, что по Генплану развязки на Мельникайте можно не строить

23 ноября 2020, 19:09

Гость

1 февраля, 18:46

А вообще почему занимаются планами наших тюменских улиц и дорог омские ребята, они у себя в Омске разобраться не могут, а у нас что своих нет. Институтов и университетов у самих полно и на месте как бы лучше видно насущные потребности. Такое стойкое ощущение, что проектировщики ещё долго к согласию не придут. Нет твердой руки губернатора и этим всё сказано. Ну и СВО наложило свой отпечаток на внутреннее развитие, много уходит ресурсов.

Гость

7 ноября 2024, 17:06

Гость

5 января 2024, 03:14

Лучше бы подумали о развязке на Московском тракте Федюниского. Там капец магистраль загружена по Федюненской. Фуры эти так и прут через город. Микрорайоны растут большими темпами. А эти уперлись в Мельникайте. И думают как теперь экономить. Конечно в минус 40 на велик посадить этих чиновников пусть подумают как они здорово придумали.

Гость

23 июня 2022, 00:19

Запретить в центре строить высотки, запретить в центре строить офисы, и тогда большая часть населения не будет тащился из одного конца города в другой через все светофоры и не будет пробок.. Сами же разрешаете лепить высотки в центре, в которых нет дворов для детей, мест для парковки... Муравейники настроят а потом голову ломают как развязку сделать. БЦ Столыпин, Магелан, Гудвин,+ сейчас ЖК Машаров куда , что ещё там прилепите??? Там не то что проехать пройти не возможно!!!! Зачем на таких узких улицах строить небоскрёбы???????!!!!!

Гость

22 июня 2022, 14:12

Гость

6 марта 2021, 16:26

Странно что люди своими высказываниями противоречат здравому смыслу!!! Ведь город реально растёт и развязки это хоть какой-то способ разгрузить городские магистрали! Так по мнению жителей отдельных ЖК все остальные жители города должны утопать в пробках ! Интересно чем же занимаются эти «балконные львы” которые все знают о дорожной инфраструктуре города!

199102575

9 февраля 2021, 21:34

Гость

16 января 2021, 18:47

Гость

16 января 2021, 18:42

Гость

16 января 2021, 18:40

Гость

8 января 2021, 01:18

Гость

11 декабря 2020, 00:51

Гость

27 ноября 2020, 15:19

Гость

26 ноября 2020, 21:52

Гость

26 ноября 2020, 17:09

Гость

25 ноября 2020, 18:56

Гость

25 ноября 2020, 18:50

Гость

25 ноября 2020, 12:31

Гость

25 ноября 2020, 10:36

Гость

25 ноября 2020, 10:17

Гость

25 ноября 2020, 08:37

Нужны развязки и только развязки. Пешеходных парков уже выше крыши. Бездельники только и пишут где бы погулять... А те кто работают им не когда думать об этом. Домой добрался, подышали около дома и отдыхать. А что бы было больше времени на отдых, нужны дороги и развязки, что бы не стоять в пробках!

Гость

24 ноября 2020, 22:07

Гость

24 ноября 2020, 20:53

Генплан - это просто картинка, правда за которую из бюджета омским проектировщикам заплатили большие деньги. В 2012 году они нарисовали одну картинку, а сейчас оказалось что ой, она не правильная, нужно другую картинку рисовать за другие уже деньги. Что же это за генпроектировщики, которые на 8 лет вперед ничего не видят и не понимают? Генплан - это на десятки лет. А по сути где чего чиновники захотят сделать, например вместо парка элитную многоэтажку, то и сделают. Все это будет продолжаться до тех пор, пока большие массы горожан не будут в это вникать и отстаивать свои права на управление своим городом, на свой комфорт. Но им некогда, они в поте лица зарабатывают на хлеб, а после работы упав на диван смотрят Малахова и пр. передачи, за содержание которые было бы стыдно редактору самого желтого СМИ, продаваемого на вокзалах и в поездах еще лет 10 назад. Так и живем.

Гость

24 ноября 2020, 19:29

Гость

24 ноября 2020, 16:58

не с этого паренек начал. надо не надо. тюмень изначально не подходит под крупный город. здесь в принципе не возможно ни чего сделать и ни чего улучшить. нужна страшная реновация.нужен смелый сильный руководитель региона. нужно ломать сносить старый хлам. расширять улицы. делать проспекты. нужно немедленно прекратить строительство в городе - все строики только за город. новые микрорайоны с огромным отступление домов от дороги через две а лучше три аллеи .нужны новые правила. нужны прилегающие города(городки) спутники вокруг города. и вот только тогда можно спорить и говорить о парках. велодорожках. лыжах.

Гость

5 января 2024, 03:17

Гость

24 ноября 2020, 12:44

alexsys74

24 ноября 2020, 12:42

Гость

24 ноября 2020, 11:48

Гость

24 ноября 2020, 11:40

Элита

24 ноября 2020, 11:40

Гость

24 ноября 2020, 11:19

Что то я не пойму... А что общественный транспорт уже не ездит по развязкам и дорогам общего пользования? Создаётся впечатление что этого так называемого урбаниста до сих пор мама борщами кормит и таскает при этом продукты для него из ближайшего Магнита руками в пакетах. Урбанист!!! А вы попробовали семью содержать, строить дом или хотя бы самостоятельно сделать ремонт на кухне? Как вы себе представляете перевозку детей на занятия в президенсткий центр дзюдо? Советую начать с малого - С СЕБЯ, а когда начнёте хоть какую-то хозяйственную деятельность тогда и понятие будет каким образом транспортная схема должна выглядеть. Конечно же давайте не будем строить развязки а все деньги потратим на откаты для проектов-рисунков и 3D-видов разных однодневных урбанистических контор.

Гость

24 ноября 2020, 11:06

Гость

24 ноября 2020, 10:56

Хотелось бы обратить внимание на то, что вариант ответа "нет машины - сиди дома" отражает как раз таки мышление ярых сторонников пешеходства (при чем таковых только в интернетах) поскольку как человек, ходивший годами из микрашей в центр скажу - толп единомышленников никогда не видел. И господа антиавтомобилисты - вы в аэропорт пешком не ходите - не надо "ля-ля". транспортная инфраструктура - основа экономичесокго роста. В условиях наших бесконечных расстояний - удобная логистика решает все и снижает затраты. А пешая инфраструктура конечно же немаловажна, однако и в ноябре бывает -36 и до конца марта дубак - кто ходить то будет? Может стоит задуматься о лыжедорожке мельникайте - герцена? Чтобы встал на лыжи и покатил по тунелю, или бобслей маршрутках. Велодорожки это удобно, и велопереходы песня, но первые не нужны 90% времени в нашем климате, вторые - крайне малочисленны.

Гость

24 ноября 2020, 09:31

Гость

24 ноября 2020, 09:27

Парадокс Два города Тюмень и Москва И там и там развязки строят И там и там плиткой все выкладывают И там и там по надуманным предлогом троллейбус грохнули И люди у власти, собянинцы Но Москва остается Москвой, а Тюмень Тюменью, деревьев нет, транспорт после восьми не ходит, половина выпуска маршрутки, набережка голый плац и т.д. И народ тут дикий, начинает сразу орать про НИНУЖЕН и бла бла Почему? Почему Москва и москвичи могут, а у нас деревенщина? Тот же трамвай В Москве ремонты, новые вагоны и бла бла. Делают те же собянинцы, а в Тюмени не могут? Климат не тот? Так и останемся столицей деревень, остановкой для своих дел между Екатеринбургом и Омском

Антон3572

24 ноября 2020, 09:41

Гость

24 ноября 2020, 09:10

А я считаю, что Мельникайте как улица непрерывного движения очень нужна. И Пермякова... вот только действительно ми непрерывного и особенно в центре. А еще давайте будем ремонтировать и расширять загруженные дороги на окраинах, типа Григория Алексеева или Метелевскую...Хватит одни и те же дороги в центре асфальтом перекрывать и в глазах столичных СМИ пыль пускать про самые лучшие дороги в мире. А еще городским властям неплохо бы думать насчет зеленых зон и парков в шаговой доступности, есть место-лучше садите дерево, а не думать о том, где бы два срубить. Живая зелень это здоровье

Антон3572

24 ноября 2020, 08:31

Гость

24 ноября 2020, 08:25

Велодорожки? Вы серьезно? Тюмень с Тайландом перепутали? Все эти урбанисты очень далеки от географии с климатологией. Нет, я периодически вижу этих отчаянных парней на великах в ноябре, но присоединяться к ним не хочется (и думаю мало кому хочется). А кто знает где у нас общественный транспорт в котором не то чтобы приятно, но хотя бы спокойно и относительно комфортно без утрамбовки можно проехать в час пик? И что будет с этим общественным транспортом (и без того находящимся не в лучшем состоянии), когда в него еще полгорода нынешних автомобилистов вдруг войти захочет? Хватит смотреть на бездушный генплан разных годов и искать 20 отличий, что мол было в таком году и что стало в другом. Выйдите на улицу, поживите в городе. Всем разумным понятно дорог надо больше хороших и разных, и велодорожек разумеется тоже.

Fast

24 ноября 2020, 08:55

alexsys74

24 ноября 2020, 12:59

Гость

24 ноября 2020, 08:05

Гость

24 ноября 2020, 07:54

Гость

24 ноября 2020, 07:54

Гость

24 ноября 2020, 07:43

Гость

24 ноября 2020, 03:17

Гость

24 ноября 2020, 00:30

Гость

23 ноября 2020, 22:42

Гость

23 ноября 2020, 22:41

Гость

23 ноября 2020, 22:26

Гость

23 ноября 2020, 22:17

Гость

23 ноября 2020, 22:07

Гость

23 ноября 2020, 21:46

Развитие общественного транспорта спасёт город от автомобильной напасти и пробок .Правильно выделять по всюду полосы под общественный транспорт,велосипедный транспорт .Больше обустраивать пешеходных зон парков прогулочных с большими территориями в шаговой доступности . Что бы дети с родителями могли гулять, а не ездить за тридевять земель.И прекратить строить эти уродливые "человейники - муравейники." Во дворах обустраивать большие зелёные территории , а не как сейчас всё для машин ими и так всё забито кругом . Больше надо передвигаться пешком и будет здоровей народ и чище воздух.