Богатей, меценат, чиновник: как благодаря поляку в Тюмени появилась железная дорога и первый водопровод

В ХXI вы можете доехать от Тюмени до Екатеринбурга за несколько часов, видите, как баржи степенно проплывают по Туре, перевозя важные грузы, да и водопровод работает вполне исправно. Два столетия назад в провинциальном городишке о таком и подумать не могли. И исправил эту ситуацию этнический поляк. Который приехал в Сибирь по своей воле.

А еще он был настоящим водочным королем Урала, и именно на алкоголе построил огромную империю, равным которой не было в нашем регионе. Ниже — история Альфонса Поклевского-Козелла, предпринимателя, чиновника, мецената.

Альфонс Поклевский-Козелл родился в 1810 году, хотя некоторые ученые приписывают ему лишний год жизни. Спорят историки и о том, каким же образом появилась такая странная двойная фамилия у рода. Кто-то пишет о том, что это старый род, появившийся от дворянина Козлова — он во время Ливонской войны перешел на польскую сторону и получил имение Поклево. Другие рассказывают, что Поклевский поздравил Николая II во время церемонии коронации, и тот ему подарил золотого козла. Хотя приставку второй части объясняют и прозаичнее — дядя будущего водочного короля просто женился на девушке по фамилии Козелл — отсюда и двойная фамилия.

Тем не менее, на всю Сибирь и Урал эту фамилию прославил именно Альфонс, родившийся в Витебской губернии, за тысячи километров до своей будущей империи. Школу окончил в белорусских Ушачах, высшую школу — в Полоцке. При этом не сказать, что его предки жили в достатке — у них по одной из переписей имелось 57 душ.

Свою карьеру Альфонс начал в качестве чиновника. В 1830 Поклевский-Козелл поступает на службу в ведомство Государственного контроля по департаменту морских отчетов, которое занималось по сути своим аудитом. Уже через год он перешел на работу в Астрахань на должность помощника столоначальника — по сути, низшего руководителя государственного учреждения. Уже через два года он фактически исполнял его обязанности. К слову писали, что оклады таких начальников были всего 33 рубля, что в 10 раз меньше губернаторской зарплаты. Это толкало их на коррупцию. Попал ли в такую систему будущий владелец разных заводов, история умалчивает.

Поработал Поклевский-Козелл в МВД, после чего перевелся в Томск, а после уехал в столицу империи — Санкт-Петербург. Там он прошел путь от простого пристава питейных магазинов до чиновника по особым поручениям.

Здесь стоит отметить, что поляков на территории империи особо не жаловали. Всё из-за восстания в Польше в 1830 году, закончившееся полным подчинением части территории Российской империи. И хоть сам Альфонс в нем участия не принимал, но к католикам относились достаточно холодно. Из-за этого могла возникнуть теория, что в Тобольск он уехал не по своей воле. Хотя многие историки пишут, что это было все же решение Поклевского-Козелла.

Там он попадает в Тобольское губернское управление. Чуть позже именно в этом городе у него начнется столкновение чиновника с предпринимателем. Но обо всем по порядку.

Сначала Поклевский-Козелл выполняет предписание генерал-губернатора по доставке и обеспечению одежды для арестантов, за что его отметили особой благодарностью. Его назначают на должность асессора, если по-современному — то оценщика.

Здесь ему дают различные поручения. Тут и задачи по подготовке провианта для казны, перевозки медных монет, и снова приобретением одежды для арестантов. Но главное занятие, которое станет одним из самых важных для пока еще чиновника, — ему доверили заниматься деятельностью предприятий, которые занимается выкуркой вина. На них он даже внедряет особую систему, которая позволила увеличить производительность и принесло казне дополнительную прибыль.

Параллельно с карьерой чиновника Поклевский-Козелл строит свою империю. Сначала — судоходную. В те времена не считалось зазорным вести бизнес наравне со служением государству. И Альфонс достаточно быстро понял основные принципы. Часть грузов, которые было поручено привезти ему в Тобольск, были доставлены на кораблях, принадлежащих компании чиновника. В 1846 году он организовывает пароходство «Поклевский-Козелл и К» и становится, по сути, одним из основателей судоходства по рекам Обь-Иртышского бассейна.

«Пароходство с его легкой руки началось, развилось и дало такие блестящие результаты, которым завидуют теперь российские и западные пароходчики», — так писали в газетах в те времена.

Карьера чиновника двигалась вперед, но, судя по всему, в этих рамках, Поклевскому-Козеллу было тесно. Он подает прошение об увольнении со службы, которое подписали только 10 февраля 1853 года. Государственным служащим он отработала больше 20 лет.

Выйдя на вольные хлеба Поклевский-Козелл уже ничем не ограничивал себя и стал достаточно влиятельным бизнесменом тех лет. Достаточно сказать, что в том числе и его авторитета хватило для убеждения необходимых людей в строительстве железнодорожной ветки из Екатеринбурга в Тюмень. Более того, получил он концессию на строительство одной из частей дороги, и даже одну из станций назвали в его честь — больше ста лет на карте была остановка Поклевская, лишь в советские времена переименованная в Талицкую.

Поговаривали, что у него были очень тесные связи с чиновниками и просто высокопоставленными лицами в обществе. Именно от них он услышал, что в Российской империи издадут документ «Положение о питейном сборе 1861 года», при котором открывать свои заводы могли купцы, — хотя до этого такое производство было исключительно для дворян.

В рамках своего бизнеса развивал он и пароходное дело. Еще во времена чиновничества на воду в Тюмени спустили судно мощностью 60 лошадиных сил, которое доставили из самой Швеции. Паровую машину в сто лошадей для нового судна, которое также спустили на Туру, изготовили в Екатеринбурге — этим занимались англичане Гакс и Гуллет. В 1860 году на средства компаний Поклевского-Козелла был куплен уже 120-сильный пароход. Оставил бизнесмен этот вид только в конце 60-х годов.

Что поистине принесло известность Поклевскому-Козеллу — так это винокуренные заводы, со штаб-квартирой в Талице. Причем там уже существовало большое предприятие, на котором держалась почти вся экономика этого поселения. Постепенно бизнесмен приобретал другие заводы на Урале и параллельно выстраивал логичное производство — например, сделал стекольную фабрику, которая обеспечивала алкогольную империю обрусевшего поляка необходимой посудой. Со временем он стал практически монополистом в этой области, да еще и владел трактирами и другими питейными заведениями.

Имея огромное количество денег, заработанных на пароходстве, алкоголе, да еще и нескольких рудных приисках, Поклевский-Козелл многое жертвовал на благотворительность. Например в Омске он построил детский приют и содержал его. В Тобольске на свои средства он сделал бесплатную кухню, на которой каждый день сто бедняков получали еду и раз в месяц целое пособие.

В истории Тюмени Поклевский-Козелл также оставил свой след. И речь не только о здании, которое находится на улице Ленина, 31, но и о первом в городе водопроводе. На это требовались огромные по тем временам деньги, и меценат их дал. Более того, еще и пять лет содержал его, тратив свои собственные средства.

Умер Альфонс Поклевский-Козелл в 1890 году, в возрасте 80 лет. Похоронили его там, где он провел долгое время, — в Талице. После своей смерти его наследникам досталось полуторамиллионное состояние.

О ком еще мы писали? Почитайте историю неистового Никоса, революционера, которого похоронили в Тюмени, или о человеке, который знал дату начала Великой Отечественной войны, — нашем земляке, Павел Фитине.