Серые схемы больше не работают? Дилер — о параллельном импорте авто после увеличения утильсбора

Почти два месяца назад вступило в силу постановление правительства, которое резко увеличивает базовую ставку утилизационного сбора, неизменную с его введения в 2012 году. При этом название сбора обманчиво, так как служит он своеобразным налогом, который изначально уравновешивал снижение таможенных пошлин. Последний раз утильсбор повышали год назад, что в среднем добавило к стоимости авто 100 тысяч рублей.

Сейчас подорожание иномарок еще заметнее — повлияло на это еще и обесценивания рубля. В связи с этим эксперты напророчили скорое исчезновение параллельного импорта авто. Но некоторые уверены: ввоз машин из-за рубежа останется с нами. Об этом редакции 72.RU рассказал частный автодилер, который возит иномарки из Китая, Казахстана и Эмиратов. Далее — от первого лица.

География стран, из которых по параллельному импорту я вместе с братом вожу автомобили, осталась почти та же. С Грузией сейчас не работаем, потому что оттуда запретили ввозить автомобили в Россию. Это странно: постановлений никаких не было. Начали плотно работать с Китаем.

После повышения утильсбора увеличились сроки растаможки машин. Если раньше это занимало дня 3–4, то сейчас — 1–2 недели. Доллар вырос, соответственно, выросла и конечная стоимость авто. Повлияло на нее и повышение утилизационного сбора. Например, я привез вам иномарку, растаможил на вас. В этом случае вам необходимо заплатить утильсбор в 3400 рублей. Если в течение этого же года привез вам второй автомобиль и также растаможил на вас, то сумма утильсбора для вас составила бы уже 300 тысяч рублей. И это если объем двигателя 1,6 литра. За ввоз машины с двигателем от 3 литров утильсбор выйдет уже около 800 тысяч.

Важно знать, что серьезных дополнительных трат из-за повысившегося утильсбора можно избежать. Мы сейчас растаможиваем автомобиль на клиента. Так выходит намного проще и дешевле. Просто автомобиль ввозится на территорию России, составляем договор купли-продажи на покупателя, и всё. После этого документы подаются уже на таможню.

Естественно, когда мы привозим машину на перепродажу в автосалоны, она повышается в цене на сумму утильсбора. Как показывает рынок, несмотря ни на что, люди покупают автомобили. Сейчас фокус внимания сместился на автомобили премиум-сегмента стоимостью 4–5 миллионов рублей (закупочная стоимость. — Прим. ред.). На более бюджетные авто стоимостью 1,3–1,5 миллиона рублей спрос резко упал: они вообще не продаются. Потому что люди не готовы дополнительно серьезно переплачивать за утилизационный сбор.

— Цены и дальше будут расти. На стоимости напрямую отражается колебания курса валют. Дорожает доллар — дорожает всё импортное, потому что рассчитываемся за заказ именно в этой валюте. Покупатель, конечно, может рассчитаться с нами в рублях, но опять же по текущему курсу. При составлении договора вместе с клиентом фиксируем стоимость, и в дальнейшем ее не повышаем и не понижаем.

Спрос на доставку автомобилей из-за рубежа будет всегда, меняются только предпочтения покупателей. Мы с бизнес-партнерами и до этого возили премиум-авто, а сейчас стали привозить их еще больше. Очень популярны у заказчиков сейчас Geely Monjaro и Lixiang Li L7. В основном возим машины в крупные города. Тюменцев среди покупателей хватает: все-таки в нашем регионе есть деньги. Продвигаю свои услуги по доставке машин в Россию через Avito и Drom.

Я надеюсь, что-нибудь конкурентоспособное АВТОВАЗу мы найдем в Китае. Для меня очень дико было бы отдать 2 миллиона рублей за Lada Vesta. Мы ищем на доставку что-то бюджетное и хорошее. Плюс планирую начать возить электрокары: в ближайший год-полтора они будут популярны. Например, Zeekr: парочку таких в Тюмени я уже видел.

Китайские автомобили очень технологичные, это их сильная сторона. Mercedes и BMW иногда отстают от них по «начинке». Многих европейских инженеров, работающих над автоэлектроникой, переманили именно в Китай. Geely, допустим, полностью выкупил концерн Volvo. Даже тот же «Москвич» полностью собирают в Китае. После доставки в Россию ставят колеса, меняют шильдик на нужный и продают.