Автокредитование: бурный рост вслед за продажами

На очередном заседании авто-пресс-клуба, организатором которого является журнал «PROдвижение Автотоп», был полный аншлаг. Собрались представители ведущих тюменских банков, страховых компаний, автосалонов. Тема разговора – «Перспективы развития автокредитования в Тюмени». Участники авто-пресс-клуба уже рассматривали ее год назад, и уже тогда разговор вызывал большой интерес как у представителей СМИ, так и у экспертов кредитной сферы. С тех пор изменилось многое, а вопрос о тенденциях и перспективах развития рынка российских автокредитов остается одним из интереснейших. Обозначим краткие итоги бурных дебатов.

Кредитного кризиса нет и не будет

Причины растущего числа отказов по кредитным заявкам не связаны с мировым финансовым кризисом. К такому единогласному заключению пришло большинство представителей тюменских банков.

В первую очередь, незначительное увеличение числа отказов в выдаче кредитов связано с повышением уровня «закредитованности» населения. Общее мнение выразила начальник кредитно-инвестиционного департамента ОАО «Запсибкомбанк» Полина Шанаурина: «Ипотечный кризис в США практически не отразился на России, мы не настолько зависим от ресурсов зарубежного рынка. Клиенты банков теперь в состоянии обслуживать несколько кредитов, а такой клиент имеет значительный риск получить отказ в очередном банке. Еще одна причина отказов – утаивание клиентом информации о ранее полученных кредитах».

Заместитель управляющего, начальник управления розничного бизнеса Тюменского филиала ОАО «Собинбанк» Олег Максимов дополнил этот тезис: «Кроме «закредитованности», есть и тенденция оттока клиентов из одних банков в другие из-за повышения образованности населения. Теперь клиенты идут не туда, куда скажут в автосалоне, а туда, где им предлагают более выгодные условия и хороший сервис».

Однако большинство заявок на автокредит по-прежнему отклоняется из-за выявления неблагополучных кредитных историй. С этим согласились представители банков «Северная казна», «Абсолют» и «Сбербанк». Неутешительный итог – кредит на машину могут не дать даже по причине просроченного несколько лет назад платежа за какой-нибудь чайник.

«Мы несем культуру в массы!»

Такое сильное высказывание слетело с уст директора по развитию брокерской фирмы ООО «Сибирь-Гарантия» Юрия Кудрякова. И касалось оно работы кредитных брокеров – как выяснилось, очень нужных сегодня людей. На заседании автоклуба были представители практически всех кредитных брокеров Тюмени: упомянутая «Сибирь-Гарантия», «D&M», «Кредитмарт» и «КредитON». С помощью специалистов этих компаний можно в одном месте выбрать нужный кредитный продукт из предложений от 80 банков Тюмени.

По словам Юрия Кудрякова, в 97% случаев автокредит получить вполне реально. При этом гарантирован высокий сервис и скорость обслуживания за счет большого штата кредитных консультантов. К тому же клиент не переплачивает, а иногда даже получает скидку. Причина таких чудес проста – кредитные брокеры получают в качестве премии не комиссию от банка, а агентское вознаграждение страховой компании. Исключение составляет «Кредитмарт», в котором, по словам директора Тюменского филиала Светланы Калашниковой, используется процедура заключения 10-летнего договора на обслуживание за символический процент от сделки.

Сомнения, высказанные директором брокерской фирмы «D&M» Станиславом Чусовитиным, что брокеры зачастую не работают с клиентами по кредитам без сопутствующего страхования, были опровергнуты Юрием Кудряковым: «Даже когда мы не страхуем клиента, и не получаем за сделку ничего – нам это выгодно, потому что этот клиент придет к нам через год, и мы будем продолжать с ним работать уже на других условиях».

Констатируем: борьба за клиента на рынке предоставления кредитных услуг в самом разгаре, и порой она принимает самые неожиданные формы. Как рассказал генеральный директор автосалона «Пекин-Моторс» Владислав Гирштаутас, в его автосалоне уже давно практикуется предоставление услуг кредитного брокера: «Несколько лет назад мы пробовали сотрудничать с одним-двумя банками и их специалисты находились у нас в салоне. Но это оказалось неэффективным – мы не могли разместить в салоне более трех специалистов от разных банков, а хотелось предоставить клиентам весь спектр кредитных услуг. Со временем мы заключили договоры с 26 банками и 19 страховыми компаниями, став и автосалоном, и кредитным брокером в одном лице. Поэтому продавая автомобиль (который в 80% случаев берут в кредит), мы имеем дополнительную выручку – агентское вознаграждение страховой компании».

Подобную схему, как оказалось, применяют и другие крупные автодилеры Тюмени. Схема показала свою эффективность, и сейчас банки идут навстречу автосалонам, доверяя их специалистам. Это сокращает сроки рассмотрения кредитных заявок.

Семь лет – не срок

Насколько сложно взять в кредит подержанное авто? Эксперты рассмотрели и этот вопрос. Представители банков сошлись во мнении, что главная проблема любого комиссионного автомобиля – его низкая ликвидность и высокая аварийность. Между тем, до 200 тысяч рублей на импортную машину – семилетку взять вполне реально. Но как отметила директор управления кредитования частных клиентов Западно-Сибирского банка Сбербанка России Анастасия Грецова, спроса на подобные кредиты нет. Генеральный директор компании «Ямал» Вячеслав Назмутдинов развеял сомнения многих и добавил, что застраховать старую иномарку – не проблема, при этом используется лишь повышенная ставка.

И все же эксперты пресс-клуба сошлись во мнении, что лучше приобретать новые автомобили, с которыми будет меньше затрат и головной боли. Пытаться же взять кредит на авто, которому более 10 лет (если это не раритет) – бессмысленная трата времени, выдать такой автокредит не согласится ни один банк.