«Простая аналитика». Тюменец придумал, как избавиться от очередей на заправках

Пока в соседних регионах ситуация с бензином налаживается, в Тюменской области все только обостряется. Многих тюменцев это наталкивает на размышления: «Почему же все-таки у нас такие очереди на АЗС? Бензин же есть вроде».

Этим же вопросом задался житель Тюмени Александр Антончик. И нашел для себя ответ, которым решил поделиться со всем городом. Мужчина провел расчеты и понял, что очереди вполне можно победить. Для этого, считает он, нужно предпринять несколько шагов. Далее — от первого лица.

Тюмень против очередей на заправках! Обращаемся к властям города! Друзья, ситуация с топливом в Тюмени превратилась в круглосуточный квест. Из-за действующих ограничений в 40 литров те, кому нужно много ездить, вынуждены стоять в очередях по несколько раз в неделю. При этом АЗС намертво блокируют те, кто пытается долить в бак по 5–10 литров. В итоге город стоит в искусственных пробках.

Я призываю администрацию Тюмени вмешаться и скорректировать правила отпуска топлива на период дефицита: ввести минимум в 30 литров, чтобы АЗС не простаивали из-за «микро-заправок». Поднять максимум до 80 литров, чтобы водители могли заливать полный бак и не возвращаться на АЗС через день. Давайте дадим возможность заправиться тем, кому это действительно нужно для работы и жизни, и разгрузим наши дороги!

Пример расчета эффективности предлагаемых лимитов в 30–80 литров. Для наглядности возьмем одну условную крупную АЗС в Тюмени, которая сейчас обслуживает 500 автомобилей в сутки — в среднем по 3 минуты на одну машину, включая заезд, заправку и оплату.

Текущая ситуация при лимите до 40 литров. Потоки машин в условиях паники и ограничений распределяются примерно так: 30% очереди (150 машин): Водители, заливающие «про запас» по 5–10 литров. Они тратят те же 3 минуты на обслуживание, но почти не забирают объем топлива. Еще 40% очереди (200 машин): водители обычных легковых авто, которым хватает лимита в 40 литров. И 30% очереди (150 визитов): водители внедорожников, коммерческого и спецтранспорта с баками от 80 литров.

Из-за лимита в 40 литров 75 уникальных машин вынуждены заезжать на АЗС дважды за расчетный период, создавая 150 визитов вместо 75.

Итого нагрузка на АЗС: 500 визитов в сутки. При времени обслуживания в 3 минуты колонка занята 25 часов в сутки (работа на пределе возможностей, отсюда и глухие пробки).

При введении новых правил поведение водителей и нагрузка изменятся.

«Микро-заправки» — это минус примерно 112 визитов: водители, бравшие по 5–10 литров, больше не могут стоять в очереди ради такого объема. Они приедут только тогда, когда бак опустеет хотя бы на 30 литров. Количество их визитов снизится в среднем в четыре раза, и вместо 150 останется около 38 визитов.

Обычные авто — 200 визитов: поток остается прежним, так как они укладываются в диапазон.

Крупный транспорт — это минус 75 визитов: за счет расширения лимита до 80 литров те самые 75 уникальных машин заправят полный бак за один визит вместо двух. Повторные заезды полностью исключаются.

Итого нагрузка на АЗС уменьшится примерно до 313 визитов в сутки. Время занятости колонки сократится до 15,6 часов.

Итоговый результат оптимизации:

1. Сокращение трафика на АЗС. Очередь из автомобилей уменьшится на 37,5%.

2. Разгрузка дорог. Почти на треть снизится количество машин, блокирующих проезжую часть и развязки Тюмени в ожидании въезда на заправку.

3. Расход топлива. Общий объем продаваемого топлива на АЗС останется прежним, но логистическая нагрузка на персонал и оборудование упадет более чем на треть.

Это простая аналитика, ничего тут сложного нету. Я тоже постоянно езжу на заправки, сталкиваюсь с этим. И на данное время это выглядит абсурдным.

Сегодня мы писали, что на одной из АЗС в Тюмени бензин добрался до отметки в 175 рублей за литр 95-го. Это, пожалуй, рекорд за все время нефтяного кризиса. А еще мы ведем онлайн — проверяем все заправки города прямо сейчас — заходите и читайте.

Все новости на тему топливного кризиса публикуем в отдельном разделе нашего сайта. Там тоже много интересного.