Тюменцы пожаловались на изменение схемы движения автобуса № 49. Ответ властей

Жители Тюмени в окрестностях улицы Вербной и района Гилевской рощи пытались отстоять 49-й маршрут общественного транспорта. На этом автобусе, по словам местных, ездили работающие, пенсионеры и дети. Этой весной горожанам изменили схему движения этого маршрута. Разбираемся, почему жители хотели ездить на 49-м автобусе и почему власти решили изменить его схему движения. Подробности — в материале.

«Дело в том, что с апреля произошло изменение схемы движения маршрута № 49, конечная остановка была на улице Вербной. Здесь проживаю я и еще люди, которым этот маршрут крайне важен. Пару лет назад у нас уже хотели забрать этот маршрут, оставив только № 27, который ходит раз в 30–40 минут», — рассказала горожанка.

По словам тюменки, в планах властей было оставить на этом участке маршрут № 27, а также мимо проезжающие № 53 и 91 маршруты. Но, убеждала женщина, они ездят редко и имеют неудобные схемы движения для проживающих людей по улице Вербной.

«49-й маршрут нам очень необходим на фоне нестабильного движения 27-го (он часто ломается, расписание редкое). Важен 49-й автобус как простым работающим жителям, так и пожилые людям, школьникам и дошкольникам. Транспорт останавливается на остановке „Воровского“, где не нужно переходить дорогу к учебным заведениям. Многие ездят на этом маршруте также в Гилевскую рощу», — добавила она.

Горожанка добавляла, что схема движения 49-го маршрута предполагала остановки у ЖБИ, у бассейна «Викинг», в котором занимаются дети, и у Миграционного центра.

«Схема движения маршрута № 49 важна в том наполнении, в котором она и была. Изменение никак не восполняет утраченных остановок, как при движении в центр города, так и обратно», — подытожила тюменка.

Мы обратились с запросом по поводу изменения маршрута данного транспорта в администрацию Тюмени. Там объяснили, почему так произошло.

«В целях повышения качества транспортного обслуживания в районе Старой Зареки, где курсирует единственный маршрут № 49, проведены мероприятия по сокращению интервалов ожидания автобусов на более удобные 20–28 минут. Ранее интервал составлял 40 и более минут, путем сокращения схемы маршрута до района завода медоборудования», — сообщили там.

В мэрии добавили, что указанный остановочный пункт обслуживается порядка 20-ю маршрутами регулярных перевозок, что позволяет осуществить проезд в большинство районов города Тюмени с учетом одной пересадки.

«Кроме того, напомним, что до района Гилевской рощи возможно осуществить проезд автобусами маршрутов регулярных перевозок № 27 „Ул. Полетаева“ — „ЖДВ“ (остановочный пункт „Ул. Вербная“), № 53 „Мкр Тюменский“ — „ЖК ‚Звездный городок‘“, № 91 „З-д медоборудования“ — „Ул. Быковская“ (остановочные пункты в районе ул. Вербной и 50 лет Октября)», — сказали в мэрии.

Представители власти добавили, что с учетом наличия крупного места притяжения — Гилевской рощи — было принято решение об увеличении количества автобусов в выходные и праздничные дни на маршруте № 27. Данные изменения позволили сократить интервалы ожидания автобусов на остановочном пункте «Улица Вербная» в выходные дни до привычных в настоящее время в будние дни. (Расписание для будних, выходных и праздничных дней станет единым — как в настоящее время для будних дней маршрута № 27).

Специалистами службы сопровождения регулярных перевозок МКУ «Тюменьгортранс» проведено внеплановое изучение пассажиропотока на маршруте № 27:

• от остановочного пункта «Ул. Вербная» уезжает не более 15 пассажиров, на утренних и вечерних рейсах, с учетом начала и окончания рабочего дня, при этом на старте автобуса по направлению в город от остановочного пункта «Ул. Вербная» наполняемость автобусов не превышает 30%;

• в дневные и вечерние уезжает не более 7 пассажиров;

• наполняемость автобусов даже в пиковые часы нагрузки не превышает 60% от общей вместимости автобусов (на линии маршрута № 27 предусмотрено движение автобусов 80–110 пассажиров);

• максимально зафиксированное количество пассажиров в результате изучения составило 56 человек;

• преимущественно наполняемость автобусов в течение дня составляет до 35 пассажиров.

«Оптимизация схем подвозящих маршрутов позволяет сократить интервал ожидания на маршрутах регулярных перевозок в районах города, где отсутствует многоэтажная жилая застройка и пассажиропоток является не высоким. В настоящее время обращений по вопросу оптимизации схемы маршрута № 49 в Департамент дорожной инфраструктуры и транспорта администрации города Тюмени не поступает. С учетом изложенного возврат на прежнюю схему маршрута № 49 не планируется», — пояснили в администрации.

В Тюмени сделают больше автобусных полос. Новые выделенки уже появились на некоторых улицах и сразу же вызвали гнев водителей: якобы из-за них там начались пробки. Журналист 72.RU Анатолий Кузнецов тоже попадал в эти заторы, но не спешит ругаться на выделенки. Наоборот, он критикует водителей, хотя и сам не в восторге от ситуации на дороге. Его колонку о том, почему автобусные полосы — это благо, а требования водителей абсурдны, читайте в нашем прошлом материале.