В Тюмени появятся мосты через Туру, тоннель под ж/д и новые развязки — показываем амбициозные планы

Тюмень расширяется во все стороны: строится много нового жилья, вырастает нагрузка на дороги и мосты — и люди стоят в пробках. Как решить эту проблему? Строить новые дороги и путепроводы, расширять действующие — это один из вариантов. Мы заглянули в Генеральный план развития города до 2040 года, а также спросили у городской администрации, где будут самые масштабные дорожные стройки, когда они начнутся и когда закончатся.

В Генплане, помимо действующих мостов через главную реку Тюмени, есть еще несколько. Их только предстоит построить. Появятся они в разных местах, а два из них свяжут «полуостров» ДОК с другими частями города.

В администрации рассказали, что в будущем будут построены три моста. Условно их можно назвать так:

• в районе Лесобаза — Мыс;

• в районе ДОК — Заречные микрорайоны;

• ДОК — Салаирский тракт.

Готовятся документы пока только на один мост — тот, который свяжет Зареку и ДОК. Он будет находиться на улице 2-й Луговой и Щербакова, а на «полуострове» дорога пойдет по улице Коммунистической.

— Проектной документацией будет предусмотрено устройство надземных пешеходных переходов, дорог, тротуаров, велосипедных дорожек, ливневки, освещения и переустройство различных сетей. В настоящее время выполнены инженерные изыскания, разрабатывается техническая часть объекта, — рассказали 72.RU в администрации.

Разработать документацию и получить положительное заключение экспертизы планируется до конца 2026 года. Приступить к стройке — в 2028–2032 годах. Всё будет зависеть от того, как и где найдут деньги на реализацию проекта.

Еще один мост на ДОК построят позже. По данным городской администрации, его будут делать в 2034–2038 годах. Сколько потратят денег, пока неизвестно, поскольку проектная документация не разрабатывалась.

Планируют построить новый путепровод и через железную дорогу. Появится развязка в районе Маяка, в створе Акуумуляторной с другой стороны. Когда начнут возводить и сколько стоит? Обращаемся к ответу городской администрации.

— Стоимость работ по состоянию на 2 квартал 2023 года составляет 11,2 миллиарда рублей. Ориентировочные сроки — 2027–2030 годы. Начало строительства зависит от финансирования дорожной деятельности, — рассказали власти.

Должна в будущем появиться развязка в разных уровнях над объездной, в южной части города, на пересечении улиц Калинина и Закалужской. Предпроектная документация на этот объект уже разработана.

— Выполнение работ будет планироваться на перспективный период, исходя из условий финансирования. Ориентировочный срок — 2029–2032 годы. Стоимость выполнения составит 753 миллиона рублей, — рассказали власти.

В Генеральном плане города содержится информация о двух тоннелях. Один будет пешеходным, а второй — автомобильным с пешеходными дорожками. Рассказываем о каждом.

Первый должен был появиться как одно из логичных продолжений пешеходной улицы Дзержинского для выхода на набережную. Власти даже заключили контракт на разработку проектной документации.

— Завершение разработки проектной документации и получение на нее положительного заключения госэкспертизы в настоящее время не представляется возможным. Всё из-за того, что изменились законы в части строительства объектов в границах охранных зон объектов культурного наследия, — рассказали в городской администрации.

Проще говоря, пока разрабатывать документы на строительство не будут. А без них, как и без получения заключения госэкспертизы, разрешительных документов и денег, тоннель не построят. Разработка же будет планироваться «в перспективный период».

Второй тоннель сделают через Первомайскую и улицу Калинина. Проще говоря — пройдет под железной дорогой в районе вокзала. Ориентировочно к работам могут приступить в 2026–2030 годах. Но для этого надо получить положительное заключение экспертизы, оформить все необходимые документы и, самое главное, найти финансирование.

Пока же в тех документах, которые разрабатываются, есть три этапа строительства. На первом планируют построить сам тоннель и выезды из него, надземный пешеходный переход. На втором сделают еще один надземник, новые дороги, парковки, автобусные остановки. На третьем же будут делать эстакаду над Калининским кольцом. Сама дорога будет шестиполосной.

— Предполагаемая стоимость строительства всего объекта составит 13,9 миллиарда рублей. Она определена с применением данных объектов-аналогов, укрупненных нормативов цены строительства и сметных нормативов, включенных в федеральный реестр по состоянию на 2023 год, — рассказали в мэрии.

Эта улица, как неоднократно заявляли власти, должна стать городской магистралью. То есть улицей беспрерывного движения, с помощью которой можно будет быстро добраться из одной части города в другую.

Пока этому мешают несколько светофоров и пересечений с другими улицами. Самые крупные из них — перекрестки с улицей Республики и 50 лет Октября. В первом случае предполагается сделать такие изменения: построить тоннель, оставив Республики на том же уровне, а Мельникайте спустив под землю. Во втором — сделать наоборот: «подняв» дорогу над существующим кольцом. Сроки, в которые будут всё это делать, городская администрация не обозначила.

Что еще в планах на этой улице сделать? В ближайшее время, если будут деньги, то дотянуть Мельникайте до Щербакова. И сделать на протяжении улицы несколько подземных и надземных переходов. На часть из них проектная документация уже есть — осталось дождаться финансирования.

Обо всех изменениях на Мельникайте в будущем — читайте в отдельном материале.

Вопрос пробок на этой улице уже давно обсуждался. Жаловались на скопление машин и жители Антипино, и работники многих предприятий, которые находятся по этой дороге. В 2024 году глава города Максим Афанасьев говорил о том, что обратил внимание на популярность вопроса расширения дороги во время подготовки к прямой линии.

— Несмотря на то, что в плановом порядке у нас этот объект не заходил в 2025 год, но мы посовещались и изыскали возможности начать работы по расширению Старотобольского тракта начиная с 2025 года. Работы будем проводить в трехлетний период. Объект стоит более одного миллиарда рублей. Начиная от границы города Тюмени до примыкания к улице Республики расширим автомобильную дорогу до четырех полос, — говорил мэр.

Но в 2025 году ремонт дороги не стартовал, хотя проект получил положительное заключение от экспертов. Одна из причин — удорожание дороги. Итоговая цена, которая была определена в 1-м квартале 2025 года, — 1,8 миллиарда.

— В настоящее время определяется источник финансирования на выполнение строительно-монтажных работ. Ориентировочный срок выполнения строительно-монтажных работ — 2026–2029 годы, — рассказали 72.RU в городской администрации.

Сейчас, по информации властей, заключены два контракта на строительство дорог. Первый — на прокладку нового полотна на Червишевском кладбище, стоимостью 165 миллионов рублей. Закончить все работы планируют к 15 ноября 2026 года.

В этот же срок планируется сделать и новые дороги в районе микрорайона Мелиораторов. Там построят сразу четыре новых участка. На это выделено 95,9 миллиона рублей.

В 2025 году в Тюмени открыли одну очень большую развязку за шесть миллиардов рублей. Показываем, как она выглядит.