Обещанного три года ждут? Когда поедем по скандально известной развязке в Тюмени

В Тюмени продолжают строить развязку «Тополя» над Червишевским трактом. Она станет частью южного коридора (не надо путать с южным обходом, который станет частью второй объездной. — Прим. ред.). По замыслу властей, большая дорога, в которую войдет и этот путепровод, соединит Московский тракт с улицей Пермякова. Показываем, как она сейчас выглядит.

— Транспортная развязка включает в себя семь съездов и разворотную петлю. Уже введен в эксплуатацию надземный переход. Работы производятся в соответствии с графиком. Окончание работ запланировано на 30 ноября 2025 года, — рассказал Сергей Новиков, заместитель начальника отдела строительства регионального управления автомобильных дорог.

Работы выполнены примерно на 35%. При этом, как уверяют в УАД, всё достроят вовремя. Пока же делают съезды с этой развязки и проводят другие работы: закапывают трубы, к подъезду на путепровод начали укладывать асфальт.

Сама дорога, которая пройдет по развязке над Червишевским трактом, будет шестиполосной. Между полосами сделают ограждения для безопасности и разделения потока машин — выехать на встречную полосу будет невозможно. Сделают и шумовые экраны. По планам участки возле развязки благоустроят и высадят около тысячи различных саженцев.

Строительство развязки началось со скандала. По первоначальному проекту один съезд должен был пройти по памятнику природы «Тополя». Жители возмутились и подали в суд, но они его проиграли. Хотя в итоге проект изменили и сделали разворот в другом месте, который не затрагивает рощу.

На строительство развязки тюменские власти взяли инфраструктурный кредит — деньги от федеральных властей под маленький процент. Выделенная сумма составила около двух миллиардов рублей, но чуть позже стоимость возведения объекта еще увеличилась на 300 миллионов.

Открыть движение по развязке обещали в конце 2023 года, а потом перенесли на 2024-й. В итоге пустить автомобилистов должны в этом году. Причина проста: для строительства было необходимо переустроить различные сети, которые мешали ее возведению.

Чуть раньше мы побывали в самом начале южного коридора — на огромной развязке на Московском тракте. Смотрите, как она выглядит.