48 комментариев к публикации

Только ночью когда машин нет, а то думаю много чего у нас плохо закреплено.

По версии куха и мора. Видимо с головы сгнило всё, все службы и департаменты

Почему 99.99% комментаторов ставят в неправильном порядке восклицательный и вопросительный знаки?!

Плохо в школе учились потом пошли в диванные критики

Гость, ПАТАМУЧЁ ТАК АХОТА 🙏😂

Вот-вот, а в Тюмени вроде как хотят канатную дорогу сделать для студентов))

поддерживаю.

Чтобы студенты автобусы ногами цепляли?))) представляю трос натянут и ролик с палкой, схватил и покатил😂. А стоить будет 100500 мульионов. Мору сделайте такую, на работу из леса ездить😂

А как Вы думаете, почему сейчас на многих сайтах Госуслуги, школа72 и т.д. появилось объявление: "Если вы заметили яму на дороге, неработающий светофор и т.т. сообщите нам". Просто людей не хватает, их нет, этих сотрудников, кто должен периодически всё осматривать на своём участке, своевременно ремонтировать. Вот власти на народ опять всё и перекладывают, на неравнодушных граждан.

Сойди с майдана.

Гость, штраф 500р. А если знак весит позволяющий там ехать, почему бы и не ехать.

В данном конкретном случае болты работают на растяжение. Больше нагружены те болты, что расположены на противоположной стороне от проезжей части. Видимо при монтаже болты выбраны лишь по диаметру и по длине, не заморачиваясь о том, что главная характеристика болтов - класс прочности. И вообще, болты устанавливаются на всю жизнь изделия. Представьте сколько тысяч болтов в конструкции моста, они служат века и ни в какой подтяжке, тем более замене не нуждаются.

Так он же еврей! Он всё и всех оптимизирует, а с экономленые средства приберёт в свой кошелёк, шекель тут, шекель там и у Саши новый вигвам 😂

😂сам похоже на хватался вершков, не дошёл до корешков. Семь болтов затянутых и "рычаг" загнёт как соседний. И сила приложенная к рычагу какая? Знаки знатно парусят и вся конструкция рассчитана на загиб опоры, а не на падение. Именно не соблюдение тех условий - не затянутый крепёж, привёл к падению.

Загнул не соседний, а на противоположной стороне, где ехал грузовик.

Причем здесь парусность знаков, когда задет трос который их крепит и который не оборвался (на видео прекрасно видно), что придало дополнительную длину рычагу. Конструкция не на изгиб и не на падение не рассчитана, она вообще на такие нагрузки не рассчитана. Упал один из крайних ближайших столбов (болты не выдержали), на который пришла максимальная нагрузка, при этом этим тросом тот ларек который его зацепил считай на 45% повернуло на грузовике... Загнуло вообще столб далее по инерции, который был связан проводами... Болт не разорвало, а переломило. Даже не затянутый крепеж ничего-бы не изменил в этой ситуации, столб-бы только ранее каждый день болтался и все...