Гибель рыбы, топливный кризис, тарифы ЖКУ. О чем говорил тюменский губернатор Моор с журналистами

Губернатор Тюменской области Александр Моор 14 августа дал большую пресс-конференцию. Он на протяжении практически двух часов отвечал на вопросы журналистов по актуальным и неформальным темам. Это традиционное мероприятие, которое проходит в рамках дня рождения Тюменской области. Рассказываем, о чем говорил губернатор. Здесь и паводок, и атака беспилотников, и ограничения мобильной связи, и тарифы ЖКХ, топливный кризис и многое другое.

Первую часть мероприятия губернатор и журналисты посвятили летнему паводку. Моор назвал это природное явление уникальным, потому что такого никогда не было за всю историю наблюдений. Именно летнего. До этого самые высокие отметки были в июле-августе 1947 года — около 663–665 сантиметров. Для сравнения: в августе 2026 года максимум фиксировали на уровне 896 сантиметров.

Глава региона обратил внимание, что погода становится мало- и плохо предсказуемой, а прогнозов на летний паводок не было. Опыт в борьбе с половодьем в Ишиме 2024 года пригодился в случае с Тюменью. По его словам, надо надеяться на лучшее, а готовиться к худшему. Поэтому ввели режим ЧС. Также рассказал, что сделали, как работали с людьми, которые попали в зону подтопления, о мерах поддержки и возможном паводке в 2027 году.

«На любой паводок влияет большое количество факторов. Какая будет влажность почвы перед тем, как наступит зима? Будет ли холодная зима? Глубоко ли промерзнет грунт? Сколько выпадет снега в зимние месяцы? Какая будет весна не только в Тюменской, но и в Свердловской области? Поэтому предсказать очень сложно. Как правило, прогнозы по весеннему паводку поступают где-то за месяц. Надеемся на лучшее, готовимся к худшему. Тем более что опыт у нас есть, алгоритм действий понятен», — сказал Моор.

Еще одна проблема, с которой столкнулась Тюменская область этим летом, — массовая гибель рыбы в реках, в том числе краснокнижных. В качестве причины эксперты и власти называли острый дефицит кислорода. Весной, как пояснил Моор на пресс-конференции, такого не бывает, потому что вода холодная, температура невысокая.

Сейчас мертвую рыбу сжигают в закрытых печах. По мнению губернатора, как только вода вернется в свое русло, количество органики сократится, река восстановится, и уровень кислорода повысится, появится возможность восстановления рыбы.

В Тоболе и Иртыше постоянно выпускают мальков для восстановления количества ценных рыб. Работу продолжают. Если необходимо, то увеличат.

Губернатор объяснил, что в городах, где проживает свыше 500 тысяч людей, должно быть два источника водоснабжения. В случае с Тюменью Метелевский водозабор использует Туру, а Велижанский — подземную воду. Раз ухудшилось качество реки, то увеличили объем подачи со второго водозабора.

Также Александр Моор заявил, что в этом году начнется строительство третьей нити Велижанского водозабора. В планах завершить работы во второй половине 2028 года. Это позволит при необходимости увеличивать подачу воды до 135–140 тысяч кубов.

По словам губернатора, с учетом опыта текущего года, они со специалистами продумывают разные варианты решения, чтобы в случае повторения паводка и плохого качества исходной воды избежать подобной ситуации — технические решения для этого есть.

Моор, ссылаясь на заключения Роспотребнадзора, сказал о безопасности воды из-под крана, есть отклонения по запаху и привкусу. Дальше рассказал о мерах, которые принимали, чтобы вода пахла меньше.

Что касается перерасчета тарифу за воду — всё это гражданско-правовые отношения, людям надо обращаться в Водоканал самостоятельно, если они считают, что услуга оказана некачественно.

Подняли тему про ситуацию с бензином в Тюменской области и как сделать так, чтобы это не повторилось в будущем.

Моор пояснил, что баланс на рынке зависит от спроса и предложения, в стране большое количество НПЗ, снабжающих заправки. В целом Россия обеспечивает себя топливом. Логистика сформирована и работает. Есть данные по потреблению бензина.

Но атаки беспилотников приводят к внеплановым ремонтам — снижается производство, требуется время для перенастройки логистики. Федеральные власти принимают меры для стабилизации.

Как пояснил Моор, в июле на заправках был рост: потребители увидели перебои в поставках и стали заправляться по максимуму, тем самым создали дополнительный спрос на топливо. Это привело к очередям. Сейчас ситуация стала лучше. Губернатор поблагодарил «Газпромнефть» и «Лукойл» за увеличение поставок.

Затронули на встрече с журналистами и тему с режимом беспилотной опасности: почему эта мера превентивная, что делается, чтобы БПЛА не долетали до предприятий, почему в таком случае ограничена мобильная связь и интернет.

«У нас есть утвержденный перечень критически важных объектов, для которых информация о введении беспилотной опасности либо ракетной опасности является сигналом к действию. Это связано с определенными режимами работы самих предприятий и обеспечением безопасности персонала, который в данный момент находится на предприятии. Без деталей. Поэтому это команда и информация для них», — пояснил губернатор.

Он обратил внимание, что в текущей обстановке ни одна страна в мире не может создать систему ПВО, которая на 100% обеспечивает безопасность. Это видно по последним военным конфликтам.

«Вы из открытых источников, я уверен, видите, читаете по сводкам Министерства обороны, какое количество беспилотников летит в сторону Российской Федерации и регионов, сколько их сбивается. Это большие числа. Безусловно, отдельные беспилотники могут пролетать. Могу сказать, что Министерством обороны совместно с региональной властью и с собственниками критически важных объектов создается комплексная система, защита», — пояснил Моор.

Далее он объяснил, почему нет связи. Работают устройства радиоэлектронной борьбы и радиоэлектронного подавления. По словам Моора, это один из элементов комплекса подавления вражеских беспилотников — они используют разные технологии наведения на цель. Губернатор добавил, что работающий РЭБ — это элемент, который закрывает определенную часть комплексной системы.

«Это трудности, с которыми мы должны жить, находить возможность организации жизни в этих условиях. Потому что безопасность объектов — наша с вами совместная, ключевая задача. Наверное, когда-то наступит время, и я смогу вам потом поподробнее рассказать, что было сделано», — сказал Моор.

Поговорил губернатор с журналистами о бюджете и тратах. План по доходам в первом полугодии немного перевыполнен. Но к расходам надо относиться с умом. При необходимости для балансировки бюджета власти могут прибегнуть к их сокращению. Но Моор заверил, что все социальные обязательства выполнят в полном объеме.

На посту губернатора Тюменской области Моор столкнулся с разными «подарками судьбы» — пандемия, паводок, пожары. У него спросили, где он приобрел навыки антикризисного управленца и как эмоционально справляется с ответственностью.

Одним из своих учителей он назвал бывшего губернатора Тюменской области Владимира Якушева. Также отметил сильную управленческую команду в регионе. Эмоционально справляется с помощью спорта и общения с семьей.

Если вы не знали или забыли, тарифы на коммуналку осенью в Тюмени индексируют на 27,9%. В других районах Тюменской области тоже будет повышение. У губернатора спросили, не отказываются ли власти от индексации? Кратко — нет.

«Мы принимаем всегда очень взвешенные решения. И эти решения согласованы Федеральной антимонопольной службой. Каждый индекс, каждый рост тарифа — это согласованное решение. И оно обусловливается тем, что мы предусматриваем программы развития и улучшения наших инженерных сетей. Если этого не делать, сети будут деградировать», — ответил Моор.

Моор назвал Южный обход самым важным проектом для развития всей транспортной инфраструктуры. Потому что часть объездной на юге города испытывает колоссальную нагрузку: поток автомобилей в четыре раза превышает расчетную величину, отсюда пробки, износ дороги. Строительство Южного обхода позволит автомобильный трафик, который идет с запада на восток, направить мимо Тюмени.

В планах в этом году разыграть контракт, а построить за три, но не исключил, что сделают быстрее. По словам Моора, всё будет зависеть от финансирования.

По транспортным развязкам много сделано проектов, расставлен приоритет, всё определяется источником финансирования.

Губернатор сообщил, что строительство логистического центра Wildberries идет по плану. От инвесторов не поступало информации о пересмотре проекта или сроках его реализации.

Затрагивали и другие темы: программа «Сотрудничество», Тюменский нефтегазовый форум, контроль за мигрантами (меньше стало совершенных иностранцами преступлений), урожай, средневзвешенные оценки (нужно еще время для итогов), приоритеты (создание диверсифицированной высокотехнологичной экономики, поддержка уровня качества жизни в регионе), строительство межвузовского кампуса.

Кроме них — индустриальные парки (ставка на них оправдалась), Дворец спорта (еще ремонтируют, надеется, что в сезоне 26/27 «Рубин» там сыграет), концертная площадка (для ее строительства ищут инвестора), искусственный интеллект (используется в сфере образования, медицины, транспорта, документооборота), еда (Тюменская область у Моора ассоциируется с пельменями, потому что в детстве их много лепил, и ухой).

Еще Моор признался, что хочет в старости, ходя по улицам Тюмени, открыто смотреть в глаза землякам. Такая у него жизненная стратегия и по такому принципу делает свою работу.

«Моя жизненная стратегия: я надеюсь, что свою глубокую старость встречу в Тюмени и уже тогда, не работая губернатором Тюменской области, хочу ходить по улицам города, региона и открыто смотреть в глаза землякам. Поэтому всё я делаю из таких подходов», — сказал он.

В прошлом году губернатор Моор тоже в августе отвечал на вопросы журналистов. Говорил про ЖКХ. Тогда же он прогнозировал, когда Тюмень станет миллионником.