НедвижимостьПромокодыЗнакомстваПогодаТелепрограммаАфишаГороскопКурсы валютИгрыZODY
RU72
Погода

Сейчас+25°C

Сейчас в Тюмени
Погода+25°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +26

3 м/c,

ю-з.

 754мм 78%
Подробнее
2 Пробки
USD 78,03
EUR 88,89
Группа Корни выступила в Тюмени — как это было
Дом тюменцев отгородили забором — кто и зачем?
Где тюменцы сейчас забирают подарки
Атака БПЛА на Тюменский НПЗ
Где начать новую жизнь?
Сравниваем бензин в Тюмени и Казахстане
Спецоперация на Украине
перейти к публикации
61 комментарий к публикации

13 лет назад произошла самая масштабная авиакатастрофа под Тюменью

2 апреля 2025, 09:40
Гость
Гость
4 апреля 2025, 21:43
Вечная память всем погибшим... Царствие им небесное...Да простят Ся им вся прегрешения вольная и невольная...
Гость
2 апреля 2025, 23:59
что -то Моора не видно,его это не волнует и ему на это наплевать,одно слово ,Сатана!Только деньги из-за своей жадности волнует Сатану Моора,а не люди в городе Тюмени.
Гость
2 апреля 2025, 23:12
В этот ужасный, трагический день не приезжала ни одна скорая по вызову, кроме детей и то не ко всем. Пришлось везти на такси отца. Спасибо врачам (одного из них в живых уже нет), если бы не они моего отца не было бы уже на этом свете. ВРАЧИ в этот злаполучный день работали на износ.
Гость
2 апреля 2025, 22:35
Врачи, погибшие в авиакатастрофе в Бразилии, пообещали опубликовать доказательства, связывающие мРНК-«вакцины» с турбо-раком Восемь из 62 а не 68, как сообщалось изначально человек, погибших в недавней авиакатастрофе в Сан-Паулу, Бразилия, были врачами, направлявшимися на важную онкологическую конференцию. С тех пор выяснилось, что шесть из этих восьми были также учеными, которые планировали обнародовать, что «вакцины» мРНК модРНК являются причинами турборака. Эти ученые планировали сделать действительно хорошее дело, но кто-то устроил диверсию в самолете, на котором они летели, чтобы гарантировать, что их сообщение никогда не будет отправлено или получено. Если бы самолету разрешили совершить безопасную посадку, всему миру открылась бы неприглядная правда об мРНК и ее влиянии на организм человека. Корпоративные СМИ изначально сообщили о катастрофе как о простом событии, не объяснив, кто был на борту самолета. Независимым СМИ пришлось копнуть немного глубже и обнаружить, что это, по всей видимости, была попытка убийства, направленная на некоторые из лучших умов мира.
Гость
2 апреля 2025, 22:38
Тип самолёта тоже ATR72. Катастрофа произошла 9 августа 2024 года. Причина та же - обледенение.
Гость
2 апреля 2025, 22:45
2 апреля 2012 г. на борту находились геологи, юристы, аудиторы, в общем, специалисты высокого уровня, глубоко погруженные в нефтегазовый промысел. Ведущая в стране отрасль экономики. Заканчивался очередной передел собственности. Шли слияния-поглощения главной мечтысбывающей корпорации. Изменения налогового законодательства приримались с трудом. Возможно, кто-то слишком много знал((
502

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

2 апреля 2025, 21:53
Ютэйровские лохи зря приобрели эти самолёты. Для северов они не годятся. Им летать токо где нибудь в южных регионах.
Гость
2 апреля 2025, 20:49
Интересно, почему диспетчер нигде не фигурировал, он дал распоряжение тоже на вылет самолёта же.
Вaнюхa

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

2 апреля 2025, 20:53
Гость, видимо диспетчеру долодили что все тип топ
Гость
2 апреля 2025, 20:56
Вaнюхa
2 апреля 2025, 20:53
Гость, видимо диспетчеру долодили что все тип топ
282225686, тоже посадить надо было, лет на пять, семь, а то нашли самых крайних рабочих)
Гость
2 апреля 2025, 21:25
А диспетчер то при чем??? в обязанности диспетчера входит координация взлётов и посадок, навигационная поддержка, назначение маршрутов и высот.. но никак не забота о тех состоянии судна
Гость
2 апреля 2025, 19:07
27 и 23...,что хотите говорите, но считаю слишком молодые и самоуверенные, вот и результат...
Гость
2 апреля 2025, 20:12
Поставила вам минус, считайте, что жирный. Причина трагедии во многом из-за транслируемого вами отношения к молодым специалистам. 23 и 27 лет не такая-то и ранняя молодость. Образование и стаж есть, глаз еще не замылен. Дело не в относительной молодости пилотов, а в том, что у нас принято пренебрегать молодостью. Тут правильно пишут, что отказ пилота был бы зафиксирован, согласовано действующим правилам. Но документы об отказе отсутствуют. Можно предположить, что пилот согласовал обработку, но, техники решили сэкономить, пользуясь срочностью вылета.
Гость
2 апреля 2025, 20:17
А когда можно самолет человеку доверить, не раньше 70 лет? 😀 Перепады давления, турбулентность, предельная концентрация внимания, стресс, нагрузка на все системы организма. 23-35 лет - самый возраст для пилотов. Дальше сложнее выдерживать чисто физически. Пилот - профессия молодых, не завидуйте.
Гость
3 апреля 2025, 06:48
Гость
2 апреля 2025, 20:12
Поставила вам минус, считайте, что жирный. Причина трагедии во многом из-за транслируемого вами отношения к молодым специалистам. 23 и 27 лет не такая-то и ранняя молодость. Образование и стаж есть, глаз еще не замылен. Дело не в относительной молодости пилотов, а в том, что у нас принято пренебрегать молодостью. Тут правильно пишут, что отказ пилота был бы зафиксирован, согласовано действующим правилам. Но документы об отказе отсутствуют. Можно предположить, что пилот согласовал обработку, но, техники решили сэкономить, пользуясь срочностью вылета.
А у него глаз нет что ли? Она ведь не минуту проходит
Гость
2 апреля 2025, 17:38
Подскажите пожалуйста , как сейчас живут выжившие? Что с психикой
Гость
2 апреля 2025, 17:45
Несколько лет назад в битве экстрасенсов показывали девушку выжившую после многочисленных переломов
Собаковидный енот

Достижения

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

2 апреля 2025, 20:39
Гость, все с ними в порядке, живут более чем успешно...
Гость
2 апреля 2025, 16:46
Все переживали. Насчёт штаба не знаю, Но Якушев, тогда губернатор, приехал очень быстро и бегал в валенках по глубокому снегу. От этого реальной пользы может и нет, но солидарность была всеобщая.
Гость
2 апреля 2025, 16:53
Голчшки у валенок были коричневые , подтверждаю.
198595424

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

2 апреля 2025, 13:14
Как всегда обычных работяг наказали...а владельцы этих самолётов и бизнеса не при чём...как и сам главный...
Гость
2 апреля 2025, 14:53
Так обычный работяга и не выполнил свои обязанности, и его непосредственный руководитель тоже
Гость
3 апреля 2025, 14:03
Гость
2 апреля 2025, 14:53
Так обычный работяга и не выполнил свои обязанности, и его непосредственный руководитель тоже
Так они только в Рощино и выполняют теперь, обратно в Тюмень снова экономят
Гость
2 апреля 2025, 12:21
Почему данная публикация с пометкой "Срочно"!?
Гость
2 апреля 2025, 12:02
Простите, 13 летней давности...
Гость
2 апреля 2025, 12:00
Как можно ставить гриф СРОЧНО! на события двухлетней давности?! Мусолят одно и тоже...
Гость
2 апреля 2025, 12:15
Им срочно нужно рекламы под это дело побольше показать, финансирование-то тю-тю...
Гость
2 апреля 2025, 12:24
Это событие не двухлетней давности а Двадцатитрёх летней давности.
Гость
2 апреля 2025, 20:11
Вероятно, это единственная техническая возможность вывести материал в топ.
Гость
2 апреля 2025, 11:56
Как и предсказывала украина. Самолеты на росии будут падать, а вину будут скидывать на пилотов. А росияне слепо не видеть причину катастроф. Не все конечно же росияне, размышляющие еще остались, но все же
Гость
2 апреля 2025, 12:05
В данном конкретном случае виноват пилот. Именно его решение привело к катастрофе.
Гость
2 апреля 2025, 13:44
Вперед, хуторянин, в свои небесные миллионы.
Гость
2 апреля 2025, 11:56
Про врачей героев упомяните. А еще Сургутнефтегаз был мажоритарным акционером Ютейр и получается по злой иронии уронил своих же сотрудников.
Гость
2 апреля 2025, 11:42
Руководство ютов тоже должно было бы сесть по хорошему.
Гость
2 апреля 2025, 17:56
самая днищенская компания, когда в списке билетов выпадает вариант через них, сразу перематываю ленту.. ну нафиг
Гость
2 апреля 2025, 11:39
Каждый день пусть перечитывают эту статью в аэропорту. Чтобы помнили ВСЕГДА. На днях была заметка о том, что пассажир(!) заметил обледевшее крыло и сказал экипажу. Тоже Тюмень, тоже эта авиакомпания . Ничему их жизнь не учит. Все на -авось пронесет!
Гость
2 апреля 2025, 10:56
Зачем вы это ворошите ?Кому то больно от этих воспоминаний
Гость
2 апреля 2025, 11:31
Чтобы какой-нибудь молодой авитехник прочитал лишний раз перед походом на работу!!!
Гость
2 апреля 2025, 17:55
Гость
2 апреля 2025, 11:31
Чтобы какой-нибудь молодой авитехник прочитал лишний раз перед походом на работу!!!
Он курьером уже пошёл работать.
Гость
2 апреля 2025, 10:36
Просто хотели сэкономить на противоледной на обработке.
Был Сереня

Достижения

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

Первая сотка

Первая сотка

Написать 100 комментариев

На полпути к тысяче

На полпути к тысяче

Написать 500 комментариев

2 апреля 2025, 10:46
Это не хотелка пилота, а требование руководства авиакомпании об экономии денег.
Гость
2 апреля 2025, 12:04
Был Сереня
2 апреля 2025, 10:46
Это не хотелка пилота, а требование руководства авиакомпании об экономии денег.
В данном конкретном случае это хотелки именно главного пилота. Напомню, другой самолет, взлетавший после , противоледной был обработан. И не упал.
Гость
2 апреля 2025, 15:03
Был Сереня
2 апреля 2025, 10:46
Это не хотелка пилота, а требование руководства авиакомпании об экономии денег.
Верно.
Гость
2 апреля 2025, 10:35
Тюмень всколыхнула трагедия, но люди довольно быстро начали объединяться — таксисты не брали денег за поездки к месту трагедии, в пункты переливания крови столпились очереди Так и было. Город весь помогал. Таксисты и просто тюменцы с машинами возили и денег не брали, люди стояли в очередях сдавать кровь .
Гость
2 апреля 2025, 11:41
Гёрцы пловом угощали бисплатно и чаэм горячим.
Гость
2 апреля 2025, 12:30
а потом ты проснулся
Гость
2 апреля 2025, 10:27
по инструкциям, вышедшим в тот день в авиакомпании — при отказе командира обрабатывать противообледелительным составом самолет, его не должны были допускать к взлету В таких случаях задним числом и регают инструкции
delfi2802

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

2 апреля 2025, 10:46
Гость, тоже резануло. падение самолёта до начала рабочего дня.
Money

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

2 апреля 2025, 10:48
Даже если в тот же день, все равно инструкцию в лучшем случае подписали в 8.00, а осмотр-то самолета проводили в 6.30.
Гость
2 апреля 2025, 12:00
Инструкции, а голова где?
Гость
2 апреля 2025, 10:15
Ну не только командир виноват надо думать! А где-то службы, что обрабатывают самолёт от обледенения!
Гость
2 апреля 2025, 10:31
Про это уже сто раз писали, до 2010 года это была обязанность аэропорта, обрабатывали в обязательном по рядке все самолеты при температуре ниже +5, а потом эту процедуру передали авиакомпаниям, данный самолет от ютэйр обслуживало 2 техника, один отвечал за двигатели, другой за авионику, пилота спросили: "не хочешь обработать самолет?" Он ответил да, решили, что нетт. Его отказ должен был быть зафиксирован письменно, но на это положили, ведь сэкономили 40 тысячь на обработке. Т.е. аэропорты избавились от лишних обязанностей, а авиакомпании получили возможность экономить деньги, ведь всегда есть крайние.
Гость
2 апреля 2025, 16:18
Гость
2 апреля 2025, 10:31
Про это уже сто раз писали, до 2010 года это была обязанность аэропорта, обрабатывали в обязательном по рядке все самолеты при температуре ниже +5, а потом эту процедуру передали авиакомпаниям, данный самолет от ютэйр обслуживало 2 техника, один отвечал за двигатели, другой за авионику, пилота спросили: "не хочешь обработать самолет?" Он ответил да, решили, что нетт. Его отказ должен был быть зафиксирован письменно, но на это положили, ведь сэкономили 40 тысячь на обработке. Т.е. аэропорты избавились от лишних обязанностей, а авиакомпании получили возможность экономить деньги, ведь всегда есть крайние.
Пилот мог не принимать самолет! Мог написать письменный отказ от рейса в случае принуждения отказываться от обработки самолета. Ведь он и себя толкал на верную смерть. Погубил столько людей. Он и только он виноват в сложившейся ситуации.
Гость
2 апреля 2025, 20:20
Гость
2 апреля 2025, 10:31
Про это уже сто раз писали, до 2010 года это была обязанность аэропорта, обрабатывали в обязательном по рядке все самолеты при температуре ниже +5, а потом эту процедуру передали авиакомпаниям, данный самолет от ютэйр обслуживало 2 техника, один отвечал за двигатели, другой за авионику, пилота спросили: "не хочешь обработать самолет?" Он ответил да, решили, что нетт. Его отказ должен был быть зафиксирован письменно, но на это положили, ведь сэкономили 40 тысячь на обработке. Т.е. аэропорты избавились от лишних обязанностей, а авиакомпании получили возможность экономить деньги, ведь всегда есть крайние.
30. Я ещё думала про 30 сребрянников.
Гость
2 апреля 2025, 10:14
Вобщем, стрелочники получили по заслугам.
Гость
2 апреля 2025, 10:02
На чужих ошибках не учимся, аналогичная катастрофа в Америке в 90-ых, после которой эти самолёты запретили к эксплуатации в городах с холодным климатом.
Гость
2 апреля 2025, 09:51
Техника ошибок не прощает.
Гость