20 комментариев к публикации

«Я уже был готов к смерти»: о чём думали пассажиры «страшно веселого» рейса 5220, прощаясь с жизнью

9 декабря 2021, 09:00

Гость

10 декабря 2021, 00:43

Каменный Гость

9 декабря 2021, 21:22

Ну да. Современные пилоты ни о чём. Летать в ручную они практически не умеют. Хотя и тренажёры есть, обязательно проходить надо. У нас тренажёр был в Ташкенте (прошлый век Ту-154) Как проходили? Днём прилетели, гостиница, арбуз, дыня, плов, морковча, куча водки. Утром командир с тремя пузырями водки сбегает на тренажёр, проставит всё в документах и аля-улю, гони гусей. НО!! При всём при том все были спецы высочайшего класса. Автопилот только на эшелоне, в горизонтальном полёте. Взлёт-посадка, набор высоты-снижение вручную. Сейчас пилоты это просто заложники, чтоб пассажирам не страшно было летать. Самолёт и без них вполне летать может. Стюардессы - просто сервис. Ну и аварийная эвакуация конечно, это только человек может правильно организовать. Хотя при нынешней куаризации... Что касается данной, конкретной ситуации. Шишечка у них там ледяная образовалась перед заборником воздуха. Обхохочешься. Я однажды вообще забыл проконтролировать снятие заглушек с этих самых заборников. Летели из Тюмени в Н. Уренгой. По всем приборам скорость " 0 ". Индикаторы мигают как новогодняя ёлка. И ничего. Конечно автопилот не включишь, по приборам "стоим" в воздухе. Без паники. Прилетели, сели, даже стюардессы не заметили. Я прогуливаясь под самолётом, насвистывая "Потому. что мы пилоты.." аккуратно снял резиновые заглушки и полетели дальше. Ну конечно удалил запись в "чёрном ящике". Нормально.

праводвед

9 декабря 2021, 15:39

Афоня Криворуков

9 декабря 2021, 15:11

Артур Перожков

9 декабря 2021, 14:08

Гость

9 декабря 2021, 10:48

Я диванный эксперт что-то секу в автоматике, добавлю свою лепту к уже ранее высказывшимся таким же диванным экспертам- система автоматики современных самолетов не предоставляет полное управление пилотам в ручном режиме, это сделано с целью безопасности, поэтому при получении глючных сигналов с замороженных датчиков и судорожных вихляний джойстика пилотом, система управления начинает отвисать, обрабатывая неимоверные объемы данных, которые противоречат одни другому, а процессуальная мощность контроллеров и ПО, составленного вручную исходя из имеющегося опыта полетов, не позволяет самолету вести себя должным образом в воздухе. Это как Видос загружается...подождите....

Роман К

9 декабря 2021, 10:39

Опять слошное нагнетание на пустом месте и кликбейт. "ОТКАЗАЛО ВСЁ"!!! "АВТОМОБИЛЬНАЯ ОМЫВАЙКА!!!" Никакого фактчекинга, вам не стыдно!? По факту же обработка проводилась правильной жидкостью. Ничего не отказало - автопилот абосолютно по штатной процедуре передал управление пилотам из-за неточных показаний датчика скорости, который позже пришёл в норму. Устраиваете панику на ровном месте. То что пилоты повели себя не совсем адекватно, это в первую очередь характеризует их квалификацию. Но современные самолёты такие умные и надёжные, что видимо недостаток квалификации не такая уж и большая проблема.

Джимми

9 декабря 2021, 10:23

Гость

9 декабря 2021, 10:07

Гость

9 декабря 2021, 09:37

Гость

9 декабря 2021, 09:34

Гость

9 декабря 2021, 09:26

Та ещё штучка

9 декабря 2021, 09:24