Ну да. Современные пилоты ни о чём. Летать в ручную они практически не умеют. Хотя и тренажёры есть, обязательно проходить надо. У нас тренажёр был в Ташкенте (прошлый век Ту-154) Как проходили? Днём прилетели, гостиница, арбуз, дыня, плов, морковча, куча водки. Утром командир с тремя пузырями водки сбегает на тренажёр, проставит всё в документах и аля-улю, гони гусей. НО!! При всём при том все были спецы высочайшего класса. Автопилот только на эшелоне, в горизонтальном полёте. Взлёт-посадка, набор высоты-снижение вручную. Сейчас пилоты это просто заложники, чтоб пассажирам не страшно было летать. Самолёт и без них вполне летать может. Стюардессы - просто сервис. Ну и аварийная эвакуация конечно, это только человек может правильно организовать. Хотя при нынешней куаризации... Что касается данной, конкретной ситуации. Шишечка у них там ледяная образовалась перед заборником воздуха. Обхохочешься. Я однажды вообще забыл проконтролировать снятие заглушек с этих самых заборников. Летели из Тюмени в Н. Уренгой. По всем приборам скорость " 0 ". Индикаторы мигают как новогодняя ёлка. И ничего. Конечно автопилот не включишь, по приборам "стоим" в воздухе. Без паники. Прилетели, сели, даже стюардессы не заметили. Я прогуливаясь под самолётом, насвистывая "Потому. что мы пилоты.." аккуратно снял резиновые заглушки и полетели дальше. Ну конечно удалил запись в "чёрном ящике". Нормально.
Да скатились к нулю! Как в СССР летали летчики без химии? как без автопилотов летали?
Гость
9 декабря 2021, 10:48
Я диванный эксперт что-то секу в автоматике, добавлю свою лепту к уже ранее высказывшимся таким же диванным экспертам- система автоматики современных самолетов не предоставляет полное управление пилотам в ручном режиме, это сделано с целью безопасности, поэтому при получении глючных сигналов с замороженных датчиков и судорожных вихляний джойстика пилотом, система управления начинает отвисать, обрабатывая неимоверные объемы данных, которые противоречат одни другому, а процессуальная мощность контроллеров и ПО, составленного вручную исходя из имеющегося опыта полетов, не позволяет самолету вести себя должным образом в воздухе. Это как Видос загружается...подождите....
Опять слошное нагнетание на пустом месте и кликбейт. "ОТКАЗАЛО ВСЁ"!!! "АВТОМОБИЛЬНАЯ ОМЫВАЙКА!!!" Никакого фактчекинга, вам не стыдно!? По факту же обработка проводилась правильной жидкостью. Ничего не отказало - автопилот абосолютно по штатной процедуре передал управление пилотам из-за неточных показаний датчика скорости, который позже пришёл в норму. Устраиваете панику на ровном месте. То что пилоты повели себя не совсем адекватно, это в первую очередь характеризует их квалификацию. Но современные самолёты такие умные и надёжные, что видимо недостаток квалификации не такая уж и большая проблема.
Обработка работает только при взлете, потом какая бы она не была ее просто сдувает.
Гость
9 декабря 2021, 09:37
Ещё пишут что все новые аирбасы проходят испытание с коркой льда в 7,5 см и ни к чему кроме высокого расхода топлива это не приводит ибо он становится тяжелее. Вывод такой что российские пилоты просто не умеют вручную управлять самолётом. А это действительно страшно.
Гость
9 декабря 2021, 09:34
Типа уже разобрались. Было незначительное обледенение при котором самолёт кратковременно уступил пилотам управление собой, но не умея этого делать они 15 минут занимались авиаакробатикой. Потом датчики самоотогрелись и самолёт обратно забрал у них управление.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте