«В салоне находилось горе»: водитель скорой — о страшной аварии в Каменке, где погибла вся семья

В начале февраля тюменцев потрясла трагедия, случившаяся в Каменке. Ночью, 2 февраля, там произошло массовое ДТП, в котором погибла целая семья — родители и трое детей. Помимо этого, пострадали еще несколько человек.

В ту ночь на место ДТП приехал водитель реанимационной бригады Феликс Адамов, ему пришлось своими глазами увидеть всё, что там произошло. Его историю пересказала в своей колонке фельдшер скорой помощи Лариса Массон.

Я уже много лет работаю водителем скорой помощи и не первый год — на реанимационной бригаде. Безусловно, любое место приложения водительского труда достойно. Но всё же крутить баранку желтого монстра с красным крестом на борту — это особая миссия.

Шла очередная смена. В голове зазвучал мотив: «У природы нет плохой погоды». Но в этот зимний вечер я был готов оспорить аксиому этой фразы. Всё было нелогично, неправильно и не соответствовало календарю. Зима, оттепель.

После очередного вызова мы попросили запустить нас на мойку. Диспетчер дал добро на возвращение. И вдруг в один момент все наши хотелки и диспетчерские разрешалки аннулировались. Поступил вызов первой срочности: на месте вызова чрезвычайная ситуация. Массовое ДТП за чертой города. И страшная дополнительная информация — среди пострадавших есть дети.

Начало обслуживания срочного вызова привычно концентрирующе и мобилизующе. И лишь одно не притупляется усталостью и временем — желание как можно быстрее помочь тому, кто попал в беду.

Ехать по дороге тяжело и сложно. Днем была оттепель, к вечеру всё подмерзло. Грязь, густая смесь из растаявшей земли и снега плотно облепляла фары и стекла скорой. С сиреной и мигалками, с максимально возможной скоростью я направил свою машину на место ДТП. Эмоции и адреналин хоть и зашкаливают, но при этом держишь себя в руках, ведь за моей спиной находится три жизни, врача и двух анестезистов.

Из хорошей информации — на месте ЧС уже работали две врачебные бригады.

Кроме сирены, в кабине не было слышно ничего и никого. Казалось бы, торопясь на такой вызов, все должны обсуждать ожидаемое. Но нет, все, наоборот, молчали. Каждый знал свой функционал, что делать, что ждать от другого. Такое взаимопонимание называется слаженностью в работе бригады. Поверьте, это дорогого стоит.

Я вел машину быстро, но аккуратно. У меня было такое ощущение, что за рулем сидел лишь фантом: мои душа, сердце и мысли, опережая машину, летели вперед, туда, где нужно было оказаться мгновенно. Под такой непогодой лежать в искореженной машине… Быстрее, быстрее! Под колесами гололед, а ведь вся наша ценность — оказаться на месте вызова.

Вот и Рощинское кольцо, я повернул в сторону Каменки. В планшете было уточнение локации: «Не доезжая населенного пункта». Наконец вдалеке замелькали синие и красные огни уже прибывших на место аварии спецслужб. С трудом протиснувшись сквозь пробку, я остановился рядом с двумя другими машинами скорой помощи. Мои медики с заранее приготовленными сумками пулей вылетели наружу и приступили к работе.

Пострадало три автомобиля. В двух первых пассажиры и водители получили травмы легкой и средней степеней тяжести. Один автомобиль пострадал больше… В его салоне находилось горе. Двух девочек десяти и четырех лет спасатели извлекали при помощи гидравлики. Их разнесли по двум автомобилям скорой. И некому было бегать, плакать и умолять их спасти. Двое родителей и старшая 14-летняя дочь от полученных травм скончались на месте.

Мой доктор был рядом с четырехлетним ребенком, у которого было крайне тяжелое состояние. Тем временем я открыл задние двери скорой и выкатил каталку, приготовившись к эвакуации пострадавших. Через минуту на ней уже лежал 10-летний парнишка, которого принесли на щите из минимально пострадавшей машины. У него были сломаны ребра и ключица. Вместе со спасателями мы закатили носилки в салон автомобиля. Находившийся там медик сразу приступил к оказанию помощи пациенту.

Всё происходящее вокруг было страшным от необратимости случившегося. Оценивая скопившуюся пробку из машин, решал, как же мне удобнее и быстрее будет развернуться для езды в стационар. Но тут вовремя подъехали сотрудники ГИБДД и начали разруливать скопившиеся потоки машин.

Мой доктор как старший, как врач реанимационной бригады проверил еще раз всех пострадавших и, убедившись, что всем оказана или еще оказывается помощь, дал команду выдвигаться в сторону ОКБ № 2. Там нас ждали уже заранее вызванные через диспетчерскую бригады специалистов.

Техникой езды «быстро, но аккуратно» ты овладеваешь на скорой очень хорошо. Я вез этого мальчугана, как будто на руках нес. Моя машина до стационара доехала первой. Медики ушли передавать пациента. Через несколько минут подъехала машина скорой с моим доктором. Его маленькая пациентка, из-за которой он ехал не с нами, была на аппарате искусственного дыхания. Третьей бригады мы не дождались: она осталась на месте ДТП в ожидании следователя. Средняя дочь из погибшей семьи, несмотря на проводимую реанимацию, скончалась в автомобиле скорой помощи.

Очень тяжело осознавать, что не всё в твоих руках, особенно когда это касается детей.

Постфактум, конечно, легче раздавать советы. Все мы способны в определенных ситуациях переоценивать свои способности и возможности. Однако когда за окном из-за непогоды дороги приходят в ужасное состояние, нужно уметь откладывать поездки на другой день. Решаешься выехать — будь крайне внимательным за рулем, даже если ты один в машине. И тем более если ты отвечаешь за самое дорогое, что есть в жизни каждого человека, за свою семью.

Вот так печально закончилась та смена. Как стало известно чуть позже, последняя четырехлетняя девочка из той семьи, которую мой доктор довез тогда живой до больницы, всё же скончалась там во время операции. Мы так старались им всем помочь. Мы приложили к тому неимоверные усилия.

Больно, что жизни людей оказались перечеркнуты одним неверным поворотом руля.

Ранее мы рассказывали другую историю Ларисы Массон, о чудесном спасении врачами тюменца, у которого оторвался тромб в храме. Узнайте, как это было, перейдя по этой ссылке.