Кулибины из Шорохово купили за 7000 рублей «восьмёрку» и превратили её в двухметровый вездеход

О том, что в селе Шорохово под Тюменью живут на все руки мастера Валера и Роман, знает каждый местный житель. Последние два года мужчины создают из автохлама удивительные вездеходы.

Как им пришла в голову идея переделывать машины, сколько времени уходит на преображение старой «восьмёрки» и сколько бензина «ест» самодельный внедорожник — читайте в нашем репортаже.

Валера — семейный человек, постоянной работы у него нет, но время от времени он помогает односельчанам что-нибудь починить или приколотить. В селе про него говорят просто: у Валеры — золотые руки, может и по хозяйству помочь, и компьютер отремонтировать.

Роман — заведующий фельдшерским пунктом, у него в подчинении шесть докторов. Сам он не только руководит учреждением, но и ведёт прием пациентов.

Разных, казалось бы, мужчин объединяет общее хобби — они теряют счёт времени, когда дело касается машин. Вместе они переделывают автохлам в суровые вездеходы. Так, старенькая неказистая «восьмёрка» в их мастерской превращается в болотоход, а потрёпанный жизнью мотоцикл становится трициклом, на котором можно гонять по бездорожью всю зиму напролёт.

Всё началось несколько лет назад. Пилотным проектом стал «Лютый» — мотоцикл, переделанный в трицикл. «Лютый» был способен не только гонять по бездорожью, но и плавать по озеру или болоту, отсюда и прозвище. В итоге переделку, по словам шороховских умельцев, с радостью купили вахтовики.

После этого Валерий захотел сделать из обычной машины большой внедорожник. Мужчина разработал проект и позвал на помощь местного доктора Романа Жилякова, который также увлекался ремонтом автомобилей. Дело оставалось за малым: купить старенькую «восьмёрку» и необходимые запчасти. Автомобиль 1997 года выпуска приобрели с рук всего за семь тысяч рублей. Нужные запчасти нашли на сайте объявлений.

На то, чтобы сделать из старой отечественной машины уникальный вездеход, ушло всего три месяца. Сначала мужчины смастерили и приварили к корпусу «восьмёрки» раму, дальше в ход пошли самодельные подвеска и сайлент-блоки. Затем умельцы купили мосты от обычного УАЗа и приступили к подготовке мощных колёс, основой для которых стали запчасти от грузового КрАЗа. Так получились шины низкого давления.

Двигатель не меняли, он остался от «восьмёрки». Раздатку поставили от «Нивы». Практически все комплектующие в самодельном вездеходе — отечественного производства. Салон «восьмёрки» также остался нетронутым.

Сейчас «восьмёрка»-вездеход, которую назвали, как и мотоцикл, «Лютой», припаркована во дворе у Валерия. В непогоду самоделку загоняют в гараж, чтобы она не испортилась под дождём или снегом.

Летом 2016 года мужчины объездили на «Лютой» все ближайшие леса, непроходимые места и даже покатались по болоту. Самодельный внедорожник, говорят умельцы, выдержал все испытания.

— Переделка автомобилей под вездеходы — это идея моего друга Валеры. У него техническое образование, поэтому все проекты разработаны им. Я — помощник в этом деле. Трицикл и вездеход, надеемся, не последние наши разработки, будем придумывать ещё, — рассказал 72.ru Роман Жиляков.

Чтобы проверить вездеходную «восьмёрку» на деле, мы вместе с умельцами отправились на озеро.

Сначала погоняли по замершей воде, а затем стали взбираться и спускаться с крутых склонов.

Все большие горки, за исключением нескольких мест, удалось покорить с первого раза.

Ездить на такой большой машине не страшно, если не смотреть в окно, то кажется, что едешь на обычной «Ладе». А вот снаружи вездеход выглядит немного устрашающе.

Ранее мы рассказывали про умельца из деревни Зайкова, который также даёт вторую жизнь автомобилям. Самые необычные проекты Ивана Гренца — преображение «Москвича» 1954 года и «Волги» 1956 года выпуска.

Вы знаете тюменцев с не менее интересным хобби? Расскажите нам о них! Ждём ваших историй в Viber или Telegram на номер 8-982-781-74-07 (редакция 72.ru) или по телефону 8-922-261-00-52 (Мария Токмакова).