перейти к публикации
9 комментариев к публикации

Владельцы китайских автомобилей столкнулись с проблемами в России спустя несколько лет эксплуатации

1 июня 2026, 09:00
Гость
Гость
1 июня, 13:53
отличная возможность выпускать российской промышленности аналоги, реплики запчастей, кто мешает? вот где бы импортозамещению проявится, но , нет, видимо, не способны
Гость
1 июня, 13:32
Поэтому, я езжу на японце)
Гость
1 июня, 14:05
иногент что ли ?
Гость
1 июня, 13:23
Это же уголовка - дискредитация братских китайских машин!
Гость
1 июня, 12:23
Статья неполная, я бы назвал глава первая) например впервые упомянули турбо двигатели , а в главе второй можно дойти до коробки робот- они мозги на всех авто делают, а ремонт или замена дороже , чем механика и автомат, глава третья из какого металла кузов, что он рвётся на ура и гниёт прямо под краской
Гость
1 июня, 09:58
Китайская автомобильная промышленность перешла на одноразовые личные автомобили с государственной системой утилизации. Ремонт просто у них не рентабелен и в этом случае нет и вопроса с ремонтом. В России власть за счет автомобилей обложила население просто дополнительными налогами. А население России почему то продолжает считать что можно ремонтировать одноразовые китайские автомобили. Сейчас и европейские машины проблемно ремонтировать
Гость
1 июня, 12:24
Запчасти у них дешёвые - просто паралельный импорт с кучей посредников и санкции нам на пользу
Гость
1 июня, 09:49
Сто процентов такая же ситуация и у авто европейских марок. Там вообще по полгода приходится ждать, а качество ремонта такое, что потом судишься с этими недоремонтниками. Про отечественный авто промолчу, ибо из салона сразу заворачиваешь на СТО))) Так что Китай относительно неплох в наше время.
Гость
1 июня, 19:23
Зачем на отечественных сразу на сто?
Гость