Тестируем в Тюмени американское авто Илона Маска из будущего. На него оборачиваются прохожие

В Тюмень приехал один самых футуристичных автомобилей — Tesla Cybertruck Foundation Series. Редакция 72.RU не смогла упустить шанс протестировать этого монстра. Провели небольшой тест-драйв. Ниже — обзор на детище самого богатого человека мира.

Начнем с того, какую реакцию вызывает у тюменцев такой автомобиль. Кажется, что многие просто даже и не знают, что это Tesla, а просто фотографируют космическую машину. Мы проехались на нем в центр, и на Герцена две милые девушки буквально выскочили из своего автомобиля, чтобы запечатлеть на смартфон детище Илона Маска.

Рассмотрим внешний вид машины поближе. Его можно описать просто — от обычного автомобиля Tesla отличается практически всем. Конечно, есть треугольные зеркала, куда без них, панорамное лобовое стекло: даже в футуристичном мире водителю надо видеть дорогу. Всё остальное — в стиле киберпанк. Собственно, такие же слова есть и порогах, и спереди, под капотом.

Открыть автомобиль — настоящее испытание. Особенно если вы не знаете, как это сделать. Ручек, даже выдвигающихся, нет. Чтобы попасть внутрь машины, надо приложить палец к центральной стойке. Дверь открывается, но не полностью — надо еще схватиться за нее и самостоятельно открыть. Там же расположен глазок камеры.

Что внутри? Машина очень технологичная. По центру — большой экран с управлением. Настроить можно много параметров, выбрать подсветку или просто подключиться по Bluetooth к аудиосистеме. Ручки переключателя передач нет — их нужно снова выбирать на дисплее. Необычно сделаны и поворотники, ибо и тут нет привычных рычагов. Указатели поворота включаются только кнопкой на руле.

Сам руль тоже необычной формы, сделан небольшой приплюснутой баранкой. С левой стороны как раз те самые кнопки-поворотники. С правой — шар, отвечающий за разные настройки, например за громкость звука.

Чуть выше центрального дисплея расположено зеркало. Тоже в футуристичном стиле. А над ним — кнопка, чтобы включить аварийку. Увидишь ее не с первого раза.

Заправка машины не стоит так дорого, как может показаться: эта машина электрическая. Вводные: машина весит больше трех тонн, а разгоняется до сотни за 3–4 секунды. Электромобиль заряжается за 16–20 часов от обычной розетки или за час-два на специальной станции.

К слову, про разгон. Проверить заявленное время до ста километров мы не смогли: в Тюмени просто нет подходящих мест для этого. Немного погазовать в городе, чтобы машина сорвалась с места и оставила позади другие автомобили, — легко.

Скоростной ли это автомобиль? Кажется, что да. По крайней мере, разгон впечатляет. Как только педаль газа нажата до упора, то пассажира и водителя буквально впечатывает в сиденье. Мозг отказывается верить, что почти шестиметровая махина может так быстро ускоряться.

Что по ходовым качествам? Это один из самых тихих и мягких автомобилей, которые мы протестировали. Ямок на тюменских дорогах 20-дюймовые колеса словно не замечают, стыки мостов вообще не слышны, и кажется, что кочки не отражаются на позвоночнике водителя и пассажиров. К слову, с заднего ряда сидений открывается шикарный вид на небо благодаря огромной панорамной крыше.

Шумно ли внутри? Вы не заметите в машине никаких скрипов с легкой музыкой, так что в салоне достаточно тихо. Не слышно, как запускается двигатель. Едет машина мягко и уверенно, словно не по Мельникайте, а по какой-нибудь американскому городу с широкими трассами. Так что американцы постарались на славу.

Стоит чудо американского автопрома больше 15 миллионов рублей, есть экземпляры и за 19. Всё зависит от комплектации.

Автомобиль попал в Тюмень не случайно. Он принадлежит сети федеральных автошкол. Катается он по всей России: прописка у него омская, зимует в Сочи. На тюменских дорогах его можно увидеть до воскресенья, а он дальше отправится в путешествие по просторам страны.

Ранее мы рассказывали о том, что тюменское правительство закупит четыре внедорожника. Конечно, не Tesla.