36 ответов к публикации

В РФ утильсбор ввели, в первую очередь, чтобы рубить бабосики. Своё производить слишком хлопотно. Тупо стригём на таможне с каждого ввезёного авто по ляму и не нужно никаких заводов-пароходов, рабочих и прочей суеты. Красота🫶👍

Сидеть на газовой (нефтяной) трубе 25 лет и ни чего не создать, это позор.

Бороться с завозом импорта нужно развитием своей промышленности, а не повышением цен. Если же не в состоянии производить, то не нужно грабить своих граждан.

Как вообще можно покупать этот китайский металлолом да ещё за такие деньги? Что в головах у людей?

С учётом нынешних реалий , АвтоВАЗу пора делать электромобили в пределах 500 тысяч , а так лучше бы закрылся

Дума рассматривает новый закон об утиль сборе, если человек привез авто для продажи сумма утиль сбора будет достигать суммы более миллиона рублей, естественно стоимость авто будет неоправданно высока, а если продавец каким то способом избежал уплаты, и в последствии это выяснится, то затраты понесёт покупатель. Всё, прошли те времена когда придя в любой салон можно было купить хороший автомобиль не китайского производства без всяких поборов от государства, спасибо Вова!

Китай имеет мощный сырьевой придаток в лице соседа, энергоносители по крайне низким ценам, безропотный и непритязательный рынок сбыта, опять же в лице соседа. Ну, и трудолюбие с мозгами.

везите нам

Смешат комментаторы восхваляющие китайский автопром, не понимая сути что для КНР это просто бизнес на доверии. Интересно, если представить на минуту что именитые, не китайские мировые бренды автомобилестроения вернулись на Российский рынок в полном объеме с равнозначными ценами, пошли бы эти люди за китайской машиной?...., вряд ли! Более того, китайский автопром напрочь бы иссяк как товар для российского автолюбителя, уже проходили этот момент!