В совокупности с новыми техническими требованиями к авто, можно сделать вывод что в высшем руководстве ГИБДД появился кто то заинтересованный в увеличении штрафной нагрузки и создании проблем водителям вероятнее всего имеет место финансовая заинтересованость и провокация коррупции.
Гость
31 августа 2021, 22:38
Что значит на въезде в город. Есть тысячи людей, которые и не выезжают за пределы города, машина есть - дачи нет, режим дом-работа. Как они будут информированы, что их снимают на дорогах?
Гость
31 августа 2021, 20:12
Государственное мошенничество в натуральном виде. Заработать не могут, поэтому и залезают в карманы граждан. Примеров в нашей жизни масса. Это и есть экономика рэкета. Помните 90- е?
Гость
31 августа 2021, 20:11
Предупреждающий знак как бы говорит: вот здесь притормози, тебя могут наказать, а дальше можно разогнаться. Идиотизм. Не должны быть их вообще. Правила должны соблюдаться везде.
Если радар который стреляет тебе в корму прикрыт другим автомобилем, то ни один детектор его вовремя засечь не успевает... он только можете тебя своим пиликаньем поздравить по поводу того что ты попал . )
Антирадар на трассах и Яндекс навигатор в городе всегда предупредят! Гоняю как хочу...а запищат, убавлю...5 лет без штрафов!
Гость
31 августа 2021, 16:08
Предупреждающий знак нужен был для того, чтобы не было экстренного торможения и последующих аварий на дорогах. Сейчас ориентиры меняются и в приоритете собираемость штрафов, а не безопасность дорожного движения.
Предупреждать надо только о переносных частных камерах видеофиксации. Если камера государственная, то предупреждать не надо и табличка на въезде в город бесполезна. Правила должны соблюдаться.
Не хотят терять прибыль.
Мифы о камерах:
1. Камеры государственные. На самом деле: все стационарные камеры на перекрестках, установленные после 2011 года - установлены частными фирмами по договору концессии.
2. Деньги с камер идут в бюджет. На самом деле: большая часть денег со штрафов уходит на фиксированные выплаты владельцам камер. Например, Ростелеком получает с каждого штрафа 350 рублей, что составляет 2/3 от суммы среднего оплаченного штрафа по стране в 520 рублей.
3. Камеры уменьшают аварийность. На самом деле: число ДТП: 2017 год - 169432, 2018 год - 168099. Разница: 0,8% при увеличении числа камер на 20%.
4. Не нарушай и штрафа не будет. На самом деле: установка камер частными владельцами имеет единственную цель - увеличение дохода их владельцев любыми способами. При этом камеры ставятся только там, где принесут больше дохода, а никак не там, где снизят аварийность. Многие места, где случается по нескольку аварий в день не оборудованы камерами, зато там, где можно подловить водителей на мелких оплошностях, штрафуя за наезд на стоп-линию или проезд перекрестка через 0,1 секунду после включения желтого, камеры всегда есть.
Этих знаков фото фиксации нарушений понаставили где надо, и где не надо.
Где не бывает камер уберите пожалуйста. И нарисованные камеры уберите, вместе с боксами. Все равно врятли там когда то настоящие камеры появятся.
А во всех остальных случаях надо предупреждать водителя заранее.
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
На полпути к тысяче
Написать 500 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте