"Гендиректор компании Toyota Motor Токуо Фукуити предсказал скорый отказ автопроизводителей от кузова седан..."
А сегодня прочитал новость,что продажи тойоты упали впервые за 5 лет))
Гость
10 мая 2017, 17:54
Прогрев салона у седанов по времени наименьший!
Пока универсал "прогреется" околеешь нафиг, а если на 3 ряду вообще кирдык
Гость
11 мая 2017, 01:48
Ну дак и у седанов ноги в мороз колеют не меньше на заднем ряду. А вообще в универсалах 4х зонный климат идёт.
Гость
11 мая 2017, 03:02
Гость
11 мая 2017, 01:48
Ну дак и у седанов ноги в мороз колеют не меньше на заднем ряду. А вообще в универсалах 4х зонный климат идёт.
Это ты о своём ВАЗ 2104 ? Облажался .
Там климат 5тизонный , с каждой двери по разному дует , дверей то 5 !
Гость
11 мая 2017, 09:09
Гость
11 мая 2017, 03:02
Это ты о своём ВАЗ 2104 ? Облажался .
Там климат 5тизонный , с каждой двери по разному дует , дверей то 5 !
Нет я про свою бывшую инсигнию. Автотаз это твой удел
Гость
10 мая 2017, 10:26
ладу весту будут штамповать еще лет 30 , так седаны будут жить пока жив автотаз)))
Гость
10 мая 2017, 09:39
Езжу на седане, меня все устраивает. Возить мусор на дачу и обратно смысла не вижу, а чтобы привезти тот же холодильник, то стоит все же доставку заказать!!
Гость
9 мая 2017, 19:53
Седаны вымрут, скорее всего, в бюджетном классе. Седан длиной менее 4 м выглядит убого и зачастую нелепо. А вот в премиум- и бизнес-классах седан, безусловно останется еще надолго.
Гость
11 мая 2017, 02:57
Что-то не припомню седан длиною менее 4 метров (разве что для Индии выпускают) ! Или ты ведёшь разговор за мотоколяску С-3Д ? Так это двухдверное , двухместное купе !!!
Гость
11 мая 2017, 10:52
Точно. Пятиметровый бизнес- седан по комфорту вряд ли кто превзойдет.Чиновники-олигархи в комфорте толк знают....
Гость
8 мая 2017, 22:37
Если не считать тех, кому нужно постоянно возить на дачу доски и т.п., либо передвигаться по пересеченной местности, и кто, в связи с этим выбирает функционально предназначенные для этого универсалы или внедорожники, то все остальные выбирают кузов руководствуясь личными визуальными предпочтениями. Вкусовщина, одним словом.
Гость
8 мая 2017, 12:34
Только седан, кроссовер или универсал только как вторая машина
Гость
7 мая 2017, 18:50
А мне все равно в каком кузове мотор и колеса.
Гость
7 мая 2017, 11:37
С нашей зарплатой ( нищенской) седаны рулят!!!
Гость
7 мая 2017, 09:19
Лично для меня только универсал , езжу далеко и другого автомобиля для себя лучьше не вижу , на дороге устойчив , вместительный , комфортный автомобиль бизнес класса .
Гость
10 мая 2017, 13:10
Калина или приора или октавиа универсалы бизнес класса ?
Гость
11 мая 2017, 01:51
Что вы к этому бизнес классу привязались то?
Гость
6 мая 2017, 23:38
Седаны В-класса точно останутся ещё долго. Таксисты и корпоративные парки компаний ещё долго их будут скупать тысячами. Хотя более уродливого по пропорциям кузова придумать тяжело.
А вот дни седанов С-класса сочтены у нас в стране. Цены вплотную приблизились к передне приводным кроссоверам. Притом что С-класс в продажах проседает каждый год, а кроссовки растут. Я думаю производили даже не станут локализовывать следующие поколения моделей С-класса, а отдадут все мощности заводов под кроссоверы. Которые приносят хорошую маржу, за счёт задранного ценника на пике популярности.
Гость
10 мая 2017, 09:41
Поддерживаю на все 100% ,поехал я за машиной, думал брать шкоду Октавию в новом кузове в комплектации стайл по цене 1330000 ,но по пути был салон фольцваген, в который я и заехал.
И купил я не шкоду, а Тигуан в новом кузове и всего то на 200к дороже шкоды.
Гость
10 мая 2017, 13:58
Гость
10 мая 2017, 09:41
Поддерживаю на все 100% ,поехал я за машиной, думал брать шкоду Октавию в новом кузове в комплектации стайл по цене 1330000 ,но по пути был салон фольцваген, в который я и заехал.
И купил я не шкоду, а Тигуан в новом кузове и всего то на 200к дороже шкоды.
..классная тачка, внешне бомба, внутри тоже . А вы сколько л.с. взяли , 180 ? Для нее самое то !
Гость
11 мая 2017, 00:04
Гость
10 мая 2017, 13:58
..классная тачка, внешне бомба, внутри тоже . А вы сколько л.с. взяли , 180 ? Для нее самое то !
.... Да это бомж комплектация аж 125 сил на переднем приводе.??? !!
Гость
5 мая 2017, 20:20
Седану скорую смерть уже больше 60 лет предсказывают.
Гость
5 мая 2017, 10:28
В седане мусурку забудешь, так и ездишь целый день и не пахнет
Гость
5 мая 2017, 17:01
Седан-мусоровоз?
А не забывать мусор не пробовал?
Вообще критерии выбора авто у нашего народа позволяют
не ходить в цирк - у одного крючки в багажнике удобные,
у другого мусор не воняет... Еще какие варианты будут?
Гость
5 мая 2017, 20:56
Гость
5 мая 2017, 17:01
Седан-мусоровоз?
А не забывать мусор не пробовал?
Вообще критерии выбора авто у нашего народа позволяют
не ходить в цирк - у одного крючки в багажнике удобные,
у другого мусор не воняет... Еще какие варианты будут?
Руки прочь от крючков в багажнике!
Гость
5 мая 2017, 07:57
В СССР что бы купить универсал нужно было кучу справок собрать и доказать что ты не занимаешься предпринимательством(незаконным) Вот все и привыкли к седану. В сегментах В и С он все равно умрет. Ни кто не будет выпускать поштучно ширпотреб. Но в представительском классе ему нет конкурентов. Традиция и стереотипы.
У меня лично был только один автомобиль в этом кузове. Больше не будет никогда. Бесполезная и неудобная вещь.
Гость
11 мая 2017, 01:43
Ширпотреб к слову,широкое потребление. Как-то "поштучный ширпотреб" - не звучит!
Гость
5 мая 2017, 02:06
В фаворе гомосексуалисты и прочая непотребщина. Стоит ли на них ровняться то?
Гость
5 мая 2017, 02:01
почему седан у нас популярен? потому, что раньше выбора особо не было. сейчас - что захочешь, но память осталась
Гость
5 мая 2017, 11:21
А сейчас что выбор есть? Все новые локализованые иномарки - седаны! Маленькие уродливые седаны В класса. Поло, Солярис, Пежо, Веста - всё седаны, где универсалы, где хетчбеки хотябы? За нас всё решили - россиянам нужен седан.
Гость
5 мая 2017, 12:54
Гость
5 мая 2017, 11:21
А сейчас что выбор есть? Все новые локализованые иномарки - седаны! Маленькие уродливые седаны В класса. Поло, Солярис, Пежо, Веста - всё седаны, где универсалы, где хетчбеки хотябы? За нас всё решили - россиянам нужен седан.
Раньше был выбор, универсал не брали. Меган второй - много универсалов в городе? А седанов тьма. Поэтому третий к нам уже универсал не завезли. Компактвены вообще исчезли как класс, Сценик не поставляется, C-MAX тоже, причем их зачастую молодежь брала, как ни странно. А вот старому советскому пердуну подавай именно уродливый седан B класса, шоб "как волга", типа залез в логан и как в премиуме, ага.
Так что все-таки россияне этот выбор сделали.
Гость
6 мая 2017, 23:36
Гость
5 мая 2017, 12:54
Раньше был выбор, универсал не брали. Меган второй - много универсалов в городе? А седанов тьма. Поэтому третий к нам уже универсал не завезли. Компактвены вообще исчезли как класс, Сценик не поставляется, C-MAX тоже, причем их зачастую молодежь брала, как ни странно. А вот старому советскому пердуну подавай именно уродливый седан B класса, шоб "как волга", типа залез в логан и как в премиуме, ага.
Так что все-таки россияне этот выбор сделали.
потому, что второй меган седан делали в Турции, а универсал в Испании, и он был дороже
Гость
5 мая 2017, 01:51
В салоне седана не так слышно что громыхает в багажнике , а во всех остальных типах ощущение детской погремушки .
Комфорт не только в объёме перевозимого багажа , а ещё и в тишине автомобиля , отсутствия запахов багажа ! Поэтому комфортные премиум автомобили будут седанами всегда , а бюджетные седаны предоставят комфорт за теже деньги что и хетчи , лифты , универсалы , кроссоверы !!!
Гость
5 мая 2017, 12:49
Ага, в премиум автомобилях же в багажнике рыбу с рыбалки возят, да навоз на дачу каждый день, потому они и седаны, чтоб не воняло. Практично!
Гость
6 мая 2017, 23:49
Гость
5 мая 2017, 12:49
Ага, в премиум автомобилях же в багажнике рыбу с рыбалки возят, да навоз на дачу каждый день, потому они и седаны, чтоб не воняло. Практично!
Вы не поверите, но я работаю с автомобилями премиум класса, и там зачастую в багажнике похлеще, чем в 15-летних жигулях. И трусы грязные и носки, и сапоги, и Бог весть что ещё возят. Ароматы дай Боже.
Гость
9 мая 2017, 11:14
Гость
6 мая 2017, 23:49
Вы не поверите, но я работаю с автомобилями премиум класса, и там зачастую в багажнике похлеще, чем в 15-летних жигулях. И трусы грязные и носки, и сапоги, и Бог весть что ещё возят. Ароматы дай Боже.
а вся проблема в том, что багажник огромный, а доступ в него очень маленький, что туда упало - то пропало )))
Не весь зад, а лишь стекло заднее, крышка багажника такая же грязная. Для стекла же в однообъемниках есть стеклоочиститель, который помогает также стряхнуть снег с заднего стекла зимой, а на седане только ручками.
Не весь зад, а лишь стекло заднее, крышка багажника такая же грязная. Для стекла же в однообъемниках есть стеклоочиститель, который помогает также стряхнуть снег с заднего стекла зимой, а на седане только ручками.
Лифтбэки Шкоды, выглядящие как седан, Октавия, Суперб, Рапид, оборудованные задними дворниками - вообще вещь!
Гость
10 мая 2017, 09:36
Гость
9 мая 2017, 00:36
Лифтбэки Шкоды, выглядящие как седан, Октавия, Суперб, Рапид, оборудованные задними дворниками - вообще вещь!
Инсигния уже давно выпускает лифтбэк, вы тут про шкоду свою песни поёте
Гость
4 мая 2017, 20:49
не несите чушь седан не умрет, а вот хечбек вполне может вытениться лифтбеком
Гость
11 мая 2017, 01:26
Предрекаете кроссоверы с лифтбеком?)))
Гость
11 мая 2017, 09:28
Пока есть спрос,никакого вытеснения не будет.
Гость
4 мая 2017, 20:45
Просто надо иметь несколько автомобилей: седан, кроссовер и кабриолет или родстер.
Гость
4 мая 2017, 19:37
Лифтбэк Шкоды Октавии, Суперба - самые практичные, а выглядят как седан! Вещь!!!
Гость
5 мая 2017, 19:45
ты забыл Рапид! у меня Рапид! кузов лифтбек-веееещь, согласен!!!!!!!
Гость
10 мая 2017, 09:34
Гость
5 мая 2017, 19:45
ты забыл Рапид! у меня Рапид! кузов лифтбек-веееещь, согласен!!!!!!!
Иы ещё и про гранту напиши... тоже лифтбэк.
Гость
4 мая 2017, 19:06
Я предпочитаю только седаны.
Гость
4 мая 2017, 17:59
Терпеть не могу седаны.
Гость
4 мая 2017, 17:34
Седан - самый шикарный кузов! К тому же седан значительно меньше загрязняется!
Гость
11 мая 2017, 01:24
Заднее стекло только немного чище,а в остальном,загрязняется так же.
Гость
4 мая 2017, 16:50
Все таки длинна и ширина лично для меня важнее высоты.
Седан не умрет никогда. У S-класса всегда будут покупатели. К тому же седан - самый красивый кузов
Гость
4 мая 2017, 22:50
Возьми мерседес - он всегда будет седан
Гость
5 мая 2017, 17:41
Гость
4 мая 2017, 22:50
Возьми мерседес - он всегда будет седан
Возможно, Вы не поверите, но в Европе лично видел Не только Мерседесы, но даже БМВ в кузове универсал. Хотя, казалось бы, где БМВ и где универсал.
Гость
6 мая 2017, 08:48
Гость
5 мая 2017, 17:41
Возможно, Вы не поверите, но в Европе лично видел Не только Мерседесы, но даже БМВ в кузове универсал. Хотя, казалось бы, где БМВ и где универсал.
....Европеец ты наш просвещенный , их и здесь , не поверишь, достаточно .
Гость
4 мая 2017, 16:28
Что то про универсалы не сказали, более десяти лет на универсалах и не знаю другой вместимый, экономичный автомобиль как с кузовом универсал. Седан для п.пы и всё.
Гость
4 мая 2017, 16:05
На кроссовер ещё заработать надо, так что седанам ещё жить и жить.
Гость
4 мая 2017, 16:31
ну почему же, например Дастер стоит как Солярис, крета столько же
Гость
5 мая 2017, 09:22
Гость
4 мая 2017, 16:31
ну почему же, например Дастер стоит как Солярис, крета столько же
крета в нормальной комплектации стоит 1.2млн, солярис 800 т.р. РАЗНИЦА В 400т.р.!!! В КАКОМ МЕСТЕ СТОЛЬКО ЖЕ ???
Гость
5 мая 2017, 10:25
Гость
5 мая 2017, 09:22
крета в нормальной комплектации стоит 1.2млн, солярис 800 т.р. РАЗНИЦА В 400т.р.!!! В КАКОМ МЕСТЕ СТОЛЬКО ЖЕ ???
ну Солярис в максималке за миллион стоит, так что можно сравнить !!! весту же с срлярисом сравнивают, хотя Веста дешевле
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте