«Борьба с ветряными мельницами». Тюменец — о проблеме с автобусами, связывающими две части города

Несмотря на все старания по улучшению работы общественного транспорта в Тюмени, проблемы остаются. В частности, в часы пик утром и вечером попасть в некоторые маршрутки практически нереально. Например, это касается маршрутов № 53 и 76.

«У Лесобазы кроме этих двух маршрутов сообщения с Мысом нет. Езжу на работу к 10 утра, и все равно салоны плотно забиты. 53-й ходит очень редко, 76-й — с интервалом в 5-10 минут, но переполненный постоянно. Например, на одной остановке маршрутка забрала пассажиров, к следующей приезжает уже полная, и вот опять половина людей не влезли, стоят ждут дальше. Или лезут друг другу на головы. Пытаться что-то им объяснить — это борьба с ветряными мельницами», — поделился с 72.RU Сергей.

Он же уточнил: решение этой транспортной проблемы есть. В пример привел Петербург, где к ТЦ ходят специальные шаттлы.

«У нас тоже такое было: собственная развозка покупателей у „Зеленого берега“. Раз в час приезжал автобус, который со всего города собирал людей. Сейчас, увы, такого нет», — сетует тюменец.

В мэрии нам объяснили, что расписание всех без исключения автобусных маршрутов, а также тип транспортного средства (автобус/маршрутка) выбирается с учетом пассажиропотока для каждой остановки по пути следования.

Сейчас на маршруте № 53 — четыре больших автобуса с расчетным интервалом движения в утренние часы пик от 40 до 52 минут, в течение дня — от 47 до 80 минут, в вечерние часы пик — от 39 до 58 минут. На маршруте № 76 — девять автобусов среднего класса и 12 автобусов малого класса с расчетным интервалом движения в утренние часы пик от 9 до 13 минут, в течение дня — от 9 до 12 минут, в вечерние часы пик — от 9 до 13 минут.

«Выполнение рейсов [на этих двух автобусных маршрутах] находятся на стабильном уровне, больше 90% от запланированного. Причиной срывов рейсов (от 1 до 4 %) является дорожные пробки в утренние и вечерние часы пик, а также техническая неисправность транспорта на линии. В последнем случае требуется некоторое время для перепланирования транспортных средств с резервного состава, что влечет за собой увеличение времени ожидания автобусов на остановочных пунктах», — сообщили 72.RU в пресс-службе горадминистрации.

Там же отметили, что решения проблемы с автобусами № 53 и 76 уже есть — увеличение их количества на линиях, что увеличит провозную способность маршрутов.

Тем временем пару недель назад стало известно о повышении стоимости проезда сразу на 10 рублей. Таким образом, при оплате картой заплатить нужно будет 35 рублей, а наличными — все 40.

Мнение горожан о таком новшестве разделились, но большинство — резко против. Поддержали такое решение в основном пенсионеры, которые на правах льготников ездят в городских автобусах бесплатно.

Но это еще не всё. Уже в начале 2026 года стоимость проезда в городских автобусах повысится вновь. Подробности — в этом материале по теме.