перейти к публикации 
138 комментариев к публикации
Тюменский ученый рассказал, как решить проблему пробок
22 января 2021, 21:40
Гость
19 апреля 2022, 22:29
общественный транспорт современный из пригорода и не до вокзала, а по разным частям города, конечно мосты через трансиб , а по факту вообще перенести трансиб
Гость
25 января 2021, 11:59
Верните светофоры в Советские стандарты,и пробки сразу уменьшаться.Всякие пешеходные зоны и т.д.Дороги строятся на деньги водителей, значит и приоритет должен отдаваться транспорту ,а потом пешеходам,а у нас наоборот,вот и стоим в пробках,ждем когда в наушниках перейдут по диагонали.
Гость
27 января 2021, 11:21
Мост над ЖД нужен не на Холодильной, а на соединении Калинина и Первомайской для разгрузки Стрелы. Плюс к этому соединить либо Аккумуляторную с Интернациональной в районе Маяка, либо Волгоградскую (Интернациональную) с Клары Цеткин (Белинского-Таврической)
Гость
24 января 2021, 14:00
На счёт проезда с ул Акамуляторной на ул Интернациональную прям в точку!
Гость
22 января 2021, 22:18
Нужно развивать Общественный транспорт строить мосты и сделать Платные парковки по всему центру и впоть до Дома Обороны!
kubynez
22 января 2021, 23:11
чтобы платные стоянки в таком количестве строить и чтобы они не стояли пустыми, нужно богатое население, а оно не предвидится. стоянки должны быть бесплатные, чтобы на газонах не парковались и на хлебушек детям деньги оставались.
Стaнислав
19 апреля 2022, 22:45
kubynez
22 января 2021, 23:11
чтобы платные стоянки в таком количестве строить и чтобы они не стояли пустыми, нужно богатое население, а оно не предвидится. стоянки должны быть бесплатные, чтобы на газонах не парковались и на хлебушек детям деньги оставались.
Нет денег на автомобиль - пожалуйте на ОТ. Город не обязан предоставлять каждому автомобилисту бесплатное парковочное место. И не надо рассказывать про транспортный налог и акциз на топливо, эти деньги не идут на предоставление автомобилистам парковочных мест. К тому же, бесплатные парковки просто физически невозможно построить везде.
Гость
22 января 2021, 22:28
Нужен мост через Туру на месте переправы и путепровод через Ж/Д с Аккумуляторной на Интернациональную!
Шура Каретный
23 января 2021, 01:18
Аксиома первая и единственная... Убрать ЖД дорогу за Город...
Гость
23 января 2021, 11:29
Вынесите офисные здания в микрорайоны, не будет таких пробок, посмотрите как они все сосредоточены по факту в одном районе города, Овентал и Столыпин, а рядом и Суд ленинского района и еще один офисный центр. Если по Республике посмотреть так там вообще как грибы друг на друге Университеты, администрации, суды, офисы, конечно с утра город стоит в центр, вечером обратно. В новых микрорайонах нет ничего кроме садиков и школ. Поставьте там офисный центр, перенесите туда одно из подразделений газпрома или мостотроя, сразу увидите насколько меньше станет машин в центре, так же и суды переселите их в новые микрорайоны, а не в центральную часть города так же поток машин уйдет из центральной части.
Антиплаксин форте
22 января 2021, 23:36
ещё один умник, натягивает решения работающие где-то,. не понятно где (просто сатаны указаны), на тюменские реалии, без доводов и статистики
профессионал в свитере из 90х, заслуживает доверия конечно
деятельные профаны главная проблема современной России во всех сферах
Антиплаксин форте
23 января 2021, 00:09
гость, вы не поверите, но в Тюмени даже такие спецы есть, и именно по из рекомендациям все и строят
но они конечно же плохие, у нас все плохое)
предвосхищаю ваш ответ
Гость
23 января 2021, 08:07
Всё правда! Если бы была развитая и удобная сеть общественного транспорта, я бы не ездил на работу на машине. Выгодно было бы и мне и другим людям и городу! Но похоже, что городские власти думают иначе.(
Гость
23 января 2021, 08:08
Доброго времени суток, автор, а как вы добавили в свою статистику авто из соседних ригионов, лично считали. Пробки не всегда во все направления движения. Возьмём утро, граждане выезжают на трудовые будни и их держит светофор, в микрорайон иужно меньшем количеству людей и есть служба ДПС которая потрулирует данный район, почему бы им не приехать и решить проблему с неравенством потоков на светофоре, вместо того что бы стоять на соседней улице и останавливать водителя для проверки документов, понимаю это важный процесс, но для этого, что другова времени нет. Одно будет не изменно от результата вашей роботы, заработная плата у вас не пострадает как и у сотрудников ДПС. А мы будем стоять в пробках. Вот продовцов перевели на систему Продал получи зарплату и вам плотили бы по такому принципу, решил проблему на денишку.
Гость
31 мая 2022, 17:58
продовцов, плотили, ригионов. Все ясно
Гость
23 января 2021, 17:03
Причины пробок в Тюмени:
1) Водятлы - сплошь и рядом выезжают на затор, остаются на перекрёстке, перекрывают дорогу;
2) Светофоры - неграмотная настройка светофоров, очень мало "зелёных коридоров", то есть светофоры на протяжении одной улицы работают почему то по принципу - зелёный красный - яркий пример Профсоюзная и Мельникайте - ты проехал один на зелёный, но на следующем тут же загорается красный;
3) Светофоры - отсутствие "умных" светофоров, работающих в зависимости от загруженности потока;
4) Светофоры - и снова неграмотная настройка светофоров, по другому вопросу - перекрёстки - очевидно что нужно поочерёдное движение для всех 4 направлений, но таких перекрёстков в Тюмени очень мало;
5) Мосты - их очень мало, город по-сути разделён на три части - и что имеем? из южных микрашей в центр 4 путепровода (Монтажников, Пермякова, Мельникайте, Стрела) из заречных микрашей в центр ещё меньше 3 моста (Челюскинцев, Профсоюзная, Мельникайте) - эффект бутылочного горлышка - вся масса авто из 2/3 города стягивается к 7 мостам.
6) Общественный транспорт - ужасный, отстойный, просто нет слов одни эмоции - это не общественный транспорт, а клетки для травли, унижения, и истребления людей - очень редкий, до нельзя переполненный, собирающий все красные светофоры потому что график - спасибо за такое счастье, но я лучше на машине - будет быстрый комфортный автобус - поеду на нём, а пока нет.
Гость
23 января 2021, 19:28
Соединить Ямскую с Дружбой и будет счастье зареке
Гость
23 января 2021, 00:18
Развязки без расширения дорог не ведут к уменьшению пробок. Пример - развязка на Первомайской, которая остановила движение на Запольную. Несколько лет этой проблеме, но похоже никто решать её не хочет. Но здесь же ещё и благоустройство в этой части города - клоака в самом центре.
Гость
23 января 2021, 12:02
Нужны развязки и мосты.И какой придурок придумал убрать карман от остановок?
Гость
22 января 2021, 21:57
Хочу всегда на машине ездить. Кандидат гендерных наук пусть проследует куда подальше, потому что молчит об успешных проектах бессветофорных улиц в Москве.
Zeвс
23 января 2021, 02:51
Да, в москве очень успешно всё - пробки 9 баллов каждый день минимум по 9 часов.
Гость
23 января 2021, 10:05
Умный дядька. Он мне когда дорожное строительство преподавал (в 2003-2005 годах) говорил то же самое, и прогнозировал что строительство дорог не успеет за пробками. То есть ещё 20 лет назад предвидел то что имеем сейчас.
Гость
28 февраля 2021, 00:13
В Администрации Тюмени, судя по тому, что происходит в городе, главное попилить бюджет и , желательно, чтобы ничего не надо было думать и делать...)
Гость
23 января 2021, 02:17
Лично я за развитие общественного транспорта. Пусть сделают по объездной дороге, хоть что скоростное, а ехать через центр с пересадкой до места назначения не очень удобно. Плюс денег много уходит, несмотря на льготу студента. Я понимаю, что удобно ходящие дачные автобусы, не сделаешь круглогодичными из-за отсутствия пассажиропотока. Но проблему пускать весь общественный транспорт в виде автобусов и маршруток через центр. Надо развивать и загородный транспорт, иначе нагрузка на центр станет ещё хуже. Я против строительства развязок нарушающих экологию. Что вы сделали с Гагаринским парком? Расширили мост и хватит. Мне не нравиться снос той горки тротуара у Гагаринского парка на Мелькайте. По трудно доступную Лесобазу забыли вообще. Говоря Дружба загружена, ну пробки бывают часто, но не критично. Щебакова часто стоит. Нельзя что ли грамотно делать маршруты или сделать единый проезд? Вот зачем убрали троллейбусы? А теперь о трамваях заговорили. Я понимаю, что метро сложно и дорого построить в наших болотах, но автобусы и маршрутки больше загрязняют атмосферу, троллейбусы и трамваи. На крайней случай электрички по объездной можно сделать. Площадь у города слишком большая и нормального общественного транспорта при таком развитии не будет. Тут даже неважно из какого конца города поедешь, но чтобы доехать до другого конца нужно больше часа. Я вот не стремлюсь получать права и машину.
Гость
23 января 2021, 04:53
Думал что-то умное прочитаю, а тут опять все аксиомы сводятся к запретить, не пущать и драть деньги за все что можно. И опять в качестве аргумента приводятся опыты европ с плотностью населения сотни человек на квадратный километр с нашими просторами, где на каждого по 2 километра.
Гость
22 января 2021, 22:57
Давненько приглашали какого-то крутого архитектора, он сказал никакая развязка Тюмени не поможет избавится от пробок
Гость
22 января 2021, 22:38
согласн
Гость
22 января 2021, 23:25
В штатах и Европе климат умеренный, не надо сравнивать. У нас попу морозить на остановке желающих все меньше.
Гость
22 января 2021, 22:56
В Тюмени планировка города крайне неудачная! Фактически город состоит из трех частей, каждая из которых по сути отдельный город и связаны они лишь несколькими мостами и путепроводами между собой.
Гость
22 января 2021, 23:10
Еще как вариант можно упразднить текущее "совковское" деление города на округа и сделать деление на три округа: Центральный (всё что между рекой и ж/д), Заречный и Залинейный (всё что за ж/д) и в каждом из этих новых округов создать администрацию, МФЦ, пенсионный, суды, военкоматы, больницы и т.д что-бы не было необходимости лишний раз пересекать преграды по мостам и путепроводам.
Гость
22 января 2021, 23:12
Просто город надо постепенно сдвигать по Московскому, Червишевскому и т.д., в общем понятно в какую сторону. От реки и от ж/д. Жизнь города не только от дорог зависит, а еще и от водопровода, электричества, теплотрасс и т.д. Потому и лепят дома вдоль них. Зарекой надо запретить строить новое жилье. Ну и понятно, пока главное - это набить карман, а не думать о развитии города, ничего хорошего все равно не получится.
Не знаю что ответить
23 января 2021, 00:45
Да, хочу чтобы был мост вместо переправы. А через железку надо делать мост на салтыкова-щедрина и на тульской. Это как минимум и в самое ближайшее время. Сразу с расчетом на выделенные полосы для автобусов
Гость
23 января 2021, 08:46
аксиома может быть только одна-город зажат между рекой и транссибом. и если реку никуда нельзя убрать то вот перенести железную дорогу за город вполне выполнимо. если не ошибаюсь разрабатывался именно такой проект, однако вопрос решения проблемы переносом железной дороги так и не решен в принципе. очень скоро тюмень станет миллионником, однако метро у нас нет и не будет(низкие грунтовые воды), переездов через железную дорогу только три и это при том что десятки тысяч машин должны ежедневно пересечь эти три моста. нетрудно подсчитать какова нагрузка на эти мосты с учетом того что как минимум треть города живет в южной части тюмени а ездит на работу в центр и соответственно вечером назад из центра. да еще к этому потоку машин еще и транзитный транспорт. а вот если убрать железную дорогу с выходом на войновку то никаких мостов не надо строить - центр просто будет единой частью с южной частью тюмени. неужели это не понятно?
Гость
23 января 2021, 09:45
нармальна всё будет, нет работы - нет пробок, начальники о нас уже позаботились.
Гость
23 января 2021, 10:49
Доброго дня всем ! Со строительством развязок - не согласен : они только для автомобилистов , о пешеходах и велосипедистам - не думают. Мосты через Туру : были , бы , очень годны - но не с перебором ( оплетать природу (Туру)) "паутиной" из мостов - жуть , как не эстетично. Новый мост должен быть шедевром - например с элементами кузнечного мастерства или Зелёный с арками из въющихся цветов и кустарников . А в плане доступности культурного Центра города можно было "дообвязать" существующие Мосты вело и пешеходными бульварами , да и не только Мосты но и улицы - на них даже пешеходам тесно , не говоря уже о мобильных средствах передвижения. Пешеходные зоны должны завораживать взгляд и привлекать внимание эстетичным окружением , без риска для жизни ( имею ввиду носящихся , тут же , : роллеров , самокатчиков и т.п.) . Архитектурный совет города , должен быть активнее чем всякие оппозиционеры !
Гость
23 января 2021, 13:08
Если бы в городе сначала строились дет сады и школы, а вокруг них микрорайоны, если бы была возможность пересадки в общественном транспорте без потери денег, если бы общественный транспорт отвечал загруженности пассажиров в часы пик, если бы департаменты возглавлял люди со знанием дела, если бы удобство, а не деньги решали облик города.... Утопия...
Roge Erv'e
22 января 2021, 23:34
Зачем нас постоянно сравнивают с Европой?
Там совершенно иной климат!
Когда тепло, я часто хожу на работу пешком. Но в морозы за минус 20 или в минус 15 с ветром даже до остановки дойти уже проблематично.
В Европах климат намного мягче.
Гость
22 января 2021, 22:40
Необходимо убрать железную дорогу из центра города. Улицы делать широкими
Гость
22 января 2021, 23:37
Хочу летать на космических звездолётах, когда построите? Как в фильмах.
Гость
23 января 2021, 21:03
Я переехала в Тюмень 1975 году. Тюмень заканчивалась улицей Пермяково в то время было три автобусных парка и один троллейбусный. Собянин все это развалил, а город вырос в несколько раз. Руководство области забивает город маршрутками, как тут не будет пробок, я вас спрашиваю, земляки.
Гость
24 января 2021, 14:08
с уважением к педагогам. но. вы же учили большую часть тех кто сейчас работает в сфере дорожного планирования. строительства и управления . почему так складывается.
Гость
22 января 2021, 22:25
Вообще общественный транспорт нужно убрать, я остановился на остановке, а мне они что-то пебикают, я тоже человека забираю, важного а не пенсионеров которые были недовольные отменой бесплатного проезда. Парковки все должны быть бесплатные, чем я хуже стариков
Гость
24 января 2021, 22:47
В связи с удаленкой стоит пересмотреть подход к личному строительству. Коворкинги и переговорные центры-будующее экономики. Мое мнение строить в микрорайона и открывать именно их. Небольшие офисные пространства. С современными средствами связи . Многие сидят в квартирах, на коленке работая. Но в перспективе именно мини офис с кафе и частью например отданной под комп клуб- ближайшая перспектива
Гость
25 января 2021, 23:04
Железную дорогу переносить загород
Гость
25 января 2021, 14:02
Все проблемы, что Администрация города только "бюджеты осваивает". Бездумно. Нагло. Преступно.
Развитием города абсолютно никто не занимается.
Гость
22 января 2021, 22:47
Нужно увеличивать связанность дорожной сети но из-за градостроительных ошибок стоить это будет очень дорого так как придется сносить дома! Как пример можно пробить улицу Максима Горького от Республики до Малыгина.
Гость
25 января 2021, 17:01
Автор так и не сказал что надо делать
Гость
1 сентября 2021, 11:10
Странный опрос: "Да, но этого не делают". Через Туру на Челюскинцев новый мост построили это раз на Мельникайте снесли старый и построили новый это два. На окружной три. Профсоюзнвй не так уж давно был построен. Аналогично и с транссибом. С чего решили что не строят?
Конечно вместо переправы мост бы не помешал, у стройакадемии, на аккумуляторной к Плеханово. Но это будет уже слишком жирно.
Гость
23 января 2021, 08:50
Южная часть города застраивается бешеннымм темпами, а дороги забыли - он прав!
Гость
23 января 2021, 10:28
Подождем, что Авальный скажет по этому вопросу! Он же теперь среди яйцеголовых лидер)))))
Гость
23 января 2021, 13:13
Заречная часть дыра!!!!!!!!!
Априори она всегда была дыра!!!!!!!
Гость
23 января 2021, 19:18
Если будет дружба до ямской пробита и 4 моста через жд. И 3 автомобильные то на лет 7 можно будет раслабится немного.
Гость
23 января 2021, 22:37
Срезать асфальт и укладывать новый надо обязательно ночью, во первых никто не увидит что вы там срезали, во вторых смета дороже, в третьих не создает помех для движения, в четвертых идеальное освоение бюджетных средств. Как нам рассказывал Шуваев, дорожная мафия самая могущественная! Ну или почти
Гость
23 января 2021, 00:27
Я уверен, что личный автомобиль в современном городе нужен только что бы потешить свое чсв. Я испытываю огромное удовольствие от общественного транспорта Европы. Но когда бываю в Тюмени- я реально не понимаю зачем люди стоят в пробках, при том что пешком быстрее, не говоря уже о велосипеде, скутере или подобном транспорте (им можно пользоваться в любую погоду. Достаточно иногда тротуары чистить)
Гость
23 января 2021, 12:47
Просто много всего сфокусировано в центре! Убрать все университеты на окраины города и все вздохнут!