Тюменская стюардесса «недогуляла» больше 700 дней отпуска и потребовала компенсацию. Сколько дали?

Бывшей бортпроводнице Ирине удалось отсудить у тюменской авиакомпании. Женщина 15 лет отдыхала меньше положенного. По ее подсчетам, компания задолжала компенсацию за 735 дней отпуска. Авиаперевозчик платить отказался и Ирина обратилась в суд.

Откуда взялось столько отпуска

Ирина К. проработала в «ЮТэйр» бортпроводником ровно 15 лет — с 10 ноября 2009 года по 12 ноября 2024 года. При увольнении по собственному желанию авиакомпания выплатила ей компенсацию за 35 календарных дней неиспользованного дополнительного отпуска — 122 тысячи рублей.

Однако женщину такое решение не устроило. этим женщина не согласилась. Она заявила, что за 15 лет работы ей полагался не только основной отпуск (28 дней в год), но и значительный дополнительный — за работу в особых условиях. Согласно советскому приказу от 1986 года, продолжительность такого отпуска для летного состава зависит от годового налета часов. Поскольку налет Ирины ежегодно превышал 500 часов, ей полагалось дополнительно 42 календарных дня отпуска каждый год.

Исходя из этого, стюардесса рассчитала, что за весь период работы ей полагалось 1103 дня отпуска, из которых она отгуляла лишь 430 дней. Неиспользованными остались 735 дней, компенсацию за которые она оценила в 2,2 млн рублей. Также она требовала компенсацию за задержку выплат и 20 тысяч рублей за возмещение морального вреда.

Первая инстанция

Калининский районный суд Тюмени в июле 2025 года встал на сторону работницы. Суд признал ее право на дополнительный отпуск, но посчитал, что авиакомпания недоплатила ей компенсацию всего за один календарный день, взыскав с авиакомпании лишь 3,5 тысячи рублей. Также были взысканы две тысячи рублей за задержку выплаты в качестве компенсации морального вреда. Общая сумма составила менее 6 тысяч рублей.

Не согласившись с мизерным возмещением, стюардесса подала апелляцию.

Апелляция

Апелляционная коллегия Тюменского областного суда проверила расчеты и выявила ошибки суда первой инстанции. Суд установил, что отчетным периодом для отпуска является не календарный год, а рабочий год сотрудника: с 10 ноября по 9 ноября следующего года. Это коренным образом меняло расчет.

Коллегия изучила данные о фактическом налете часов за каждый рабочий год с 2009 по 2024. Выяснилось, что в большинстве лет налет действительно превышал 500 часов, давая право на 42 дня дополнительного отпуска. Однако за период с ноября 2014 по ноябрь 2015 года налет составил 486 часов, что давало право только на 35 дней отпуска.

В результате пересчёта апелляционный суд установил: за 15 лет работы Ирине полагалось 1043 календарных дня отпуска (основного и дополнительного вместе). Фактически она использовала 969 дней. Таким образом, неиспользованными остались 74 календарных дня.

Пересчитав суммы, суд постановил взыскать авиакомпании:

• Компенсацию за 74 дня неиспользованного отпуска: 136 тысяч рублей (за вычетом уже выплаченных 122 615 рублей).

• Компенсация за задержку выплаты: 62 тысячи рублей.

• Компенсация морального вреда: 15 000 рублей.

Апелляция, хотя и увеличила выплаты, не приняла расчёт истицы, основанный на автоматическом умножении 42 дней на 15 лет. Суд указал, что каждый рабочий год должен оцениваться индивидуально по фактическому налёту, что и привело к итоговым 74 дням, а не к 735. Таким образом, общая сумма к взысканию составила почти 214 тысяч рублей.

Ранее мы рассказывали о другом трудовом споре, который рассматривали тюменские суды. Топ-менеджер нефтяной компании отсудил у бывшего работодателя больше миллиона рублей. Большая часть этих денег — невыплаченная премия. Ранее мужчину лишили выплат из-за серии аварий на месторождениях, за безопасность на которых он должен был отвечать.