Интересно: сколько стоит взять на себя и вину и какова продолжительность жизни после суда?
Гость
14 января 2025, 08:53
Крыша у кого то крепкая
Гость
14 января 2025, 07:12
Служба разгрузки порта , судя по статье виновата, капитан запрашивал разгрузку неоднократно.
Гость
19 января 2025, 09:22
Запрашивал, чтобы бежать дальше за новым грузом. А перед этим принял перегруз зная как порты работают сейчас. Белый и пушистый, ангел.
Гость
13 января 2025, 21:33
Титаник новый первым рейсом утонул! Судьба
Гость
13 января 2025, 17:44
Арестовать и забрать все нужно у владельцев судов и компаний. А в капитанах нашли стрелочьников. Сам 40 лет работал в торговом флоте и знаю всю 'кухню".
Гость
13 января 2025, 10:16
Как то шибко ровно он разломился.... Конструктор?
Гость
13 января 2025, 09:55
ну ну, капитан сам купил нефть и сам решил ее перепродать, а хози не фкурсе
Гость
19 января 2025, 09:21
Он видел, сколько ему отгружают. Платят ему за тоннаж наверное, не только за количество рейсов.
Гость
13 января 2025, 01:56
А кто допустил к эксплуатации судно ,которому 55 лет???
Гость
13 января 2025, 01:51
Движуха!!!
Гость
13 января 2025, 00:56
Забудьте про Анапу и часть Кры ма в качестве отдыха морского на ближайшие пару тройку лет. Еще не представляете сколько умалчивается и то что чистят это только очень малая часть. До сих пор утечки не устранены. И все резко замолчали про третий танкер...
Гость
12 января 2025, 21:42
Что за чушь здес пишут? Он капитан, и этим всё сказано! Если вы на старом драндулете на дороге будете виновником ДТП и кто будет виноват ??? Только вы!
Гость
12 января 2025, 21:44
Он наемный работник это не его судно!!! Андестенд?
Гость
13 января 2025, 14:54
Правильно сказали: он наёмный работник. И работал на этом!!! железе с риском для жизни! Прекращайте обвинять только его одного! Вам сколько лет?! Вы вообще работаете?! Там масса сопутствующих факторов и самый главный: ВЛАДЕЛЕЦ несёт ответственность! Судно разломилось! Явно от перегруза! И явно это судно находясь столько лет в эксплуатации давно списывать пора. Искренне обидно за капитана и обидно за погибшего ч-ка. Господи благослови нас, Господи пусть каждый получит за свои деяния справедливое наказание
Гость
12 января 2025, 20:06
Всё прогнило в государстве московии и танкер тоже .
Гость
12 января 2025, 19:08
зачем капитан вывел судно в море в неблагоприятную погоду ?
Гость
12 января 2025, 18:20
Здесь нужно разбираться и разбираться. Капитан действительно стрелочник, а виновные и собственник старья и порт, который вымогал деньги за разгрузку.
Ещё и "чайки" госслужащие налетели, выдать работу волонтёров за свою, наделать фоточек для отчёта руководству.
Гость
12 января 2025, 18:04
Что может сделать капитан, если не дают разрешение на заход в порт, идти на пролом. Понятно какие грузы выгружают в первую очередь, в этом все дело!
Гость
12 января 2025, 16:35
Конечно на любом судне капитан царь и бог,за все что случилось с судном и экипажем отвечает Он. Тем не менее всем причастным в этом случае воздать по полной .Суда действительно класса ,,река- море,,но они старые,они длинные,значит накопилась усталость металла корпуса и набора корпуса.значит пора не делать капитана единственным козлом отпущения
Гость
13 января 2025, 11:51
ахаха, плоскодонка стала морем
Гость
12 января 2025, 16:31
Тимченко не трогают а что остается нашим детям?Они на этом деньги делают и последствия даже не устраняют
Гость
12 января 2025, 16:06
И где теперь отдыхать.......?
А вы заметили как Турция этому рада?
Гость
12 января 2025, 16:00
Полюбому коммунисты виноваты!
Гость
12 января 2025, 15:58
Конечно, по правилам , капитан - главный на судне и несёт личную ответственность за все, что там происходит, но это ПО ПРАВИЛАМ. В данной ситуации что мог и должен был сделать капитан, чтобы его всё-таки разгрузили ПО ПРАВИЛАМ во время? Дать кому и сколько на лапу? Хотелось бы услышать мнение компетентных органов о тех, кто не хотел разгружать, тянул волыну.... И что конкретно нарушил этот капитан, что должен был сделать и не сделал? Почему у нас всегда виноват стрелочник? А хозяева порта карманом не хотят ответить за эту экологическую катастрофу? Да и реальные сроки были бы не лишние - порядку прибавится и ответственности, ведь прибытие танкеров под разгрузку, полагаю, было запланировано и согласовано, как и сроки разгрузки. Так что должен был сделать этот конкретный капитан в этой конкретной ситуации, господа чиновники и прокуроры?
Гость
12 января 2025, 15:58
При управлении путина не построили ни одно судно!! Причина, усталость метала!!! На сегодняшний день 90% речные и морские суда изчерпали свой ресурс!
Гость
12 января 2025, 15:52
Так и научились мы жить на земле
Гость
12 января 2025, 15:48
Проблема очень простая: коррупция- не заплатили- не разгрузили!
Гость
12 января 2025, 15:33
Ни капли не было сомнений в том, что именно их сделают виновными, кто они, да никто, всего лишь какие то капитаны, обычные люди, поэтому их и сделали крайними, остальные не при делах, все мягкие и пушистые
Гость
12 января 2025, 15:31
Что они не делают не идут дела....
Гость
13 января 2025, 19:18
Класс!
Гость
12 января 2025, 14:34
Чтож вы все не читаете интернет? Владелец всего этого, а именно Волга групп некий Тимченко Геннадий. А теперь почитайте кто он и что он, и всё всем станет ясно и понятно.
Всеобщий бардак, если перевозчик не может устранить ЧП, он не должен осуществлять перевозки
Гость
12 января 2025, 14:23
В государстве нет денег на новые суда. А вы пока продолжайте искать виноватых - владельцев, капитанов, инспекции. Копошитесь где то в самом низу. Корень проблемы не видите.
Гость
12 января 2025, 14:23
а ничего что эти танкера предназначены для речной транспортировки? какая власть, такие и последствия
Гость
12 января 2025, 14:18
Время такое пришло, всем всё пофиг. Кто-то гадит и всё равно при деньгах, а другие разгребают...
Гость
12 января 2025, 14:17
55 лет!. Краска не выдержала, В суд надо подать на производителей)
Гость
12 января 2025, 14:10
Срок выхода на пенсию судам увеличили. Вот и результат.
Гость
12 января 2025, 14:02
А может это все специально было задумано, апогода подфартила, ведь сколько недвижимости в и отелей у властьимущих в Анапе, кто-то не поделился с кем-то и итог🖕
Гость
12 января 2025, 21:47
Я тоже считаю, что это все подстроено, и судоверфи все развалили специально и заставили собственника бизнеса, суда эксплуатировать 60 летние и прибыль еще получать его заставляли, шторм тоже специально организовали, это все американцы виноваты.
Гость
13 января 2025, 19:23
Вам бы книги писать! Не пробовали ещё?
Гость
15 января 2025, 14:32
Гость
12 января 2025, 21:47
Я тоже считаю, что это все подстроено, и судоверфи все развалили специально и заставили собственника бизнеса, суда эксплуатировать 60 летние и прибыль еще получать его заставляли, шторм тоже специально организовали, это все американцы виноваты.
"Это их худые черти мутят воду во пруду,
Это всё придумал Черчилль в восемнадцатом году!"
Гость
12 января 2025, 14:00
А давайте вспомним катастрофу разлива нефти в тундре. Наказали потанина.
Гость
12 января 2025, 13:49
Капитан не может нести ответственность за порт. Виноват порт в первую очередь. Во вторую владельцы судна
Гость
19 января 2025, 09:19
Он взял перегруз и должен следить за состоянием судна. Не нравится, сошел с командой в порту и все.
Гость
12 января 2025, 13:47
Не компетентность статьи видно сразу просто описание событий. Кто не знает про морские профессии . то не стоит не чего комментировать. Начну с того что все суда любого типа будь то танкер или сухогруз, проходят каждые 5 лет регистр РФ. Что это такое: 1 Судно должно стоять в доке , у него чистят корпус осматривают донно -забортную арматуру и конечно одним из главных условий оценивают состояние толщины металла корпуса . все это делается под надзором госнадзора в лице регистра РФ, затем регистр дает разрешение на плавание судну еще на пять лет. Думаю что было так регистр сначала запретил эксплуатироваться судну. А судовладелец дал хорошую взятку. После чего судовладелец получил разрешение на дальнейшее эксплуатации судна. Ну а теперь делайте выводы кто виноват.
Гость
12 января 2025, 16:12
Не пойман - не вор. Про взятки - просто болтология и клевета, если они не доказаны.
Гость
12 января 2025, 13:42
У нас в России всегда виноваты пешки а верхушку трогать не льзя
Гость
12 января 2025, 13:40
Владельцев не накажут, ворон ворону глаз не выклюет. В статье нет нескольких деталей , в частности как минимум один из танкеров не такой, как задуман создателями - его удлинили, чем снизили запас прочности и изменили пределы безопасной эксплуатации. Это дополнительная деталь системного разгильдяйства. Но даже такой экологический ущерб не повод опускать фиолетово-голубой флаг либерастии и "кошмарить бизнес" - налоги плати и перевози мазут хоть на ослах
Гость
12 января 2025, 13:40
Еще Карл Маркс писал, что нет такого преступления на которое не пойдет капиталист при прибыли в 300%. Во всем виновата жадность и ненасытность новых хозяев жизни. Они не будут жить в России, их дом за "бугром". Россия для них источник обогащения и не более.
Гость
12 января 2025, 13:39
Вы о чем! Как говорят наши руководители бизнес спасет Россию, вот он и спасает. Всё в частных руках, где главенствуют деньги. Это очередной прорыв!
Гость
12 января 2025, 13:32
Вот тут Сталин точно не помешал бы: не разгрузили вовремя - и....
Гость
12 января 2025, 13:22
Чёрное море - мазут.
Река Дон - растворитель......
Очень печально.
Гость
12 января 2025, 13:21
Надо запретить нефтеналивные суда, переходить на твёрдое топливо. Иначе катастрофы неизбежны.
Гость
12 января 2025, 13:13
Капитаны судов сами приняли на себя ответственность, выходя в рейс на таких судах.
Гость
12 января 2025, 21:45
А собственник судов почему эксплуатировал 60 лет, то что 35 лет назад должно было быть списано?!!
Гость
13 января 2025, 14:30
Знаете что... диванные/книгочные коментаторы, далёкие от реальной жизни... я бы вам рассказала на каких локомотивах едут машинисты в грузовых и пассажирских и как ремонт фиктивный делают... Порядок начинается с каждого отдельного человека = дисциплина! И в том числе на рабочих местах! За капитана обидно, как говорят "кто последний тот и папа". Желаю семье капитана и ему самому: здоровья и выстоять всё это
Гость
13 января 2025, 19:16
Капитаны доверяют Актам проверки состояния судна! А то, что проверки оказались липовыми, капитанам не докладывали!
Гость
12 января 2025, 13:00
Если в течение суток, двух не приняли меры, чтоб локализовать разлив, значит это кому то было надо. Обязаны были пригнать корабли, поставить сети, чтоб не разошлось по всему морю, призвать к помощи черноморские страны, думайте люди, похоже на диверсию государственного уровня.
Гость
13 января 2025, 10:01
Так думали, что само рассосется. Только спустя две недели зачесались. Каникулы же были у всех
Гость
13 января 2025, 19:09
Чиновники отмечали Новый год, не до проблем им было.
И такая ерунда повсеместно- посмотрите как схема прослеживается на подъездах к заводам где простаивают в огромных очередях бензовозы-кто заплатил 15 тот и первый, то же самое на валберисах -складах( в запр. Соцсетях выкладывали перепалки)и тут в переписке явно прослеживается тот же самый путь разгрузки/ заплати и будешь первый 🤦♀️
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Твой первый
Написать первый комментарий
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте
Достижения
Свой среди своих
Зарегистрироваться на сайте